最近看仰望U7沒少出現在大眾視野里，比如雪地里抖雪、玩車頂迷宮，印象相當深刻，看來離正式上市已經不遠了！當然，只展示黑科技肯定不夠，所以仰望U7又安排了一次牙克石冬測活動，針對極寒環境百零制動、冰雪減速帶平穩通行、極寒環境智能開鎖這三個功能點，進行了專項測試，來讓仰望U7的準車主們，看看在這種嚴苛環境下，仰望U7的可靠性！

眾所周知，冬季用車，尤其是新能源汽車一直是北方用戶最為關心的，這次選在氣溫在零下20℃到零下40℃之間的牙克石進行低溫測試，絕對能夠問題！而這次主要進行的三項測試內容，也是冬季用車最常遇到或者最為重要的項目，咱們一起來看看結果！

首先是極寒環境百零制動測試，仰望U7標配了碳陶制動盤，但相較于傳統的碳陶制動盤又有所不同。傳統碳陶制動盤往往會因為低溫，出現材料硬化、接觸面積變小，從而導致制動性能變差。而仰望U7自研了全新的表面涂層，可以解決低溫環境下這種不穩定的情況發生！這次測試，采用了三組測試的參照組：低溫26.4℃左右百公里剎停、99.4℃左右百公里剎停，以及189.1℃左右百公里剎停。可以看到，不同溫度下制動性能差別并不大，這也就意味著用戶不用因為環境溫度不同，要去改變自己剎車的肌肉記憶！

其次是冰雪減速帶平穩測試，這項測試對于冬季出行同樣十分必要！冬季冰雪路面很容易遇到顛簸路段，且由于冰雪覆蓋，輪胎與地面接觸的摩擦系數會大幅減小，容易造成打滑、甚至是側翻發生。這次仰望U7測試，直接給安排了60階弧形減速帶，單個高4cm、寬30cm，并且為了模擬不同減速帶形狀，還依次擺成了平行對稱、傾斜不對稱減速帶，甚至還對所有減速帶進行澆水冰凍！

但是這些難度在易四方四輪扭矩矢量分配的作用下，完全不在話下，仰望U7總能精準、迅速的進行調整，讓車身在通過時前后、左右姿態都能保持住，做到車身不橫移、車輪不打滑，上下平穩不顛簸的通過這些減速帶！

而第三項的極限環境智能開鎖測試也是十分必要！在新能源汽車普遍為了風阻、或者設計美觀改成了隱藏式門把手后，但是北方冬季用車時還是會出現因為極寒導致車身被凍、門把手被牢牢凍住，無法正常彈出開門，導致沒辦法解鎖上車的場景。

針對這個場景，這次測試也模擬了！并且還是在-30℃的牙克石，直接靜止了一整晚，足夠牢固了！

但是測試結果并不讓我意外，仰望U7由于用上了更大功率的電機驅動，門把手彈射過程中的作用力就可以輕松破冰，同時仰望U7的電吸門，在工作人員雙擊敲門解鎖后，也能夠正常破冰開門，整個過程仿佛就沒處在這種極寒環境里一樣優雅！

那完成這些測試后，仰望U7還進行了漂移、冰面繞裝等等測試項目，均出色完成挑戰。做這些倒不是為了所謂的炫技，而是實打實的能夠展示出咱們仰望U7身上黑科技的實際應用，以及在惡劣環境工況下的可靠性！經過這些測試，以及后面上市前的其他測試，我相信準車主們應該對于仰望U7的實力更加放心了！