2024年，我國首奪汽車出口銷量全球第一，新能源汽車居功甚偉。其中貢獻最大的仍然是比亞迪，海外銷量43.3萬輛，單家車企出口占比超過20%，同比去年增長71.8%，增速位列中國新能源汽車第一。國內和國外雙面開花，比亞迪在海外表現亮眼，成為“大國智造”一道靚麗的風景線。

比亞迪“出海”持續發力，席卷東南亞、中南美洲等多國年度銷冠。在馬來西亞銷量8,570輛，超出第二名50%以上；在泰國銷量27,005輛，市占率達到38.5%；菲律賓也勇奪第一，就連首次進入的印尼和印度市場，比亞迪首秀就打入銷量前十。更是在哥倫比亞、巴西、烏拉圭等國，要么奪銷冠，要么成為增長速度最快的汽車品牌。

新加坡作為世界發達典范國家，雖然本地市場有限但是代表性很強，標桿導向性滿滿。據新加坡陸路交通管理局數據，才進入兩年，比亞迪已經成為2024年最暢銷的汽車品牌，力壓豐田、寶馬，特斯拉，銷量從1416輛提升到6191輛，增幅達到337%，新車市占率達到1/7以上。就連去年10月才推出的豪華品牌騰勢，都受到了民眾的熱捧和追訂。

汽車專家Ng先生評述，比亞迪是第一個在新加坡銷量排行榜上名列前茅的電動汽車品牌，透過新加坡，可以更好的向國際社會展示中國新能源汽車的實力。當然這也是比亞迪出海之后，在很多國外市場受到的同樣好評。比亞迪出海3年多，足跡已覆蓋全球六大洲，遍布100多個國家和地區的400多個城市。

即使價格賣的比國內貴，但是仍然被追捧，國外用戶真的被“香迷糊”了！比亞迪持續創造海外銷量奇跡，其實也是其全球化戰略堅決貫徹的必然結果。2024年，比亞迪第五代DM技術的全面應用，大幅提升了核心技術等級；易四方、云輦、DMO等前沿技術的完美融合，讓比亞迪汽車在安全性、續航能力、智能化等方面獲得全球用戶高度認可。

當然，比亞迪在產業上下游和相關領域的長期技術延伸，可以完全實現電池、電機、電控等核心零部件的制造。別家造車靠全球廠商技術去拼湊，而比亞迪則擁有著厚積薄發的自有全球技術和產業鏈，相互補充的產業鏈優勢，不但降低全車成本，而且還可以持續增質不增價，全球用戶都可持續得到疊加研發的實惠。

現在比亞迪可以完全響應全球用戶的各類個性化需求。覆蓋了微型車、SUV、家用車、皮卡、高端車型等全品類的乘用車產品矩陣，讓全球用戶都能找到心儀之愛車。本土品牌如何走出去？就是要學習比亞迪好榜樣，深耕技術研發，實現技術自信，在汽車領域百年之大變局中，跨越式彎道超車。