圖片來源：度哥

春節假期的最后一天，廣汽集團（601238.SH）官宣換帥。

2月4日，廣汽集團公告稱，董事會收到曾慶洪送達的《辭職函》。曾慶洪因到齡退休，申請辭去公司董事長、董事、董事會戰略委員會主任委員及委員職務，辭任上述職務后，將不在公司擔任任何職務。經公司第六屆董事會第80次會議審議通過，選舉董事馮興亞為公司第六屆董事會董事長。

換帥的廣汽集團正面臨著經營壓力。2024年，廣汽集團累計銷量200.31萬輛，同比減少20.04%。銷量下滑，也影響了業績表現，廣汽集團預計2024年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為8億元到12億元，同比減少72.91%到81.94%；預計扣非后凈利為-33億元到-47億元，同比減少192.37%到231.56%。

2月5日，廣汽集團A股以8.79元/股收盤，市值906.7億元。

在銷量和業績的雙重壓力下，新任董事長馮興亞如何帶領廣汽集團走出如今的低谷期？

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表現承壓●

現年64歲的曾慶洪是廣汽“老將”。1978年，曾慶洪進入廣州汽車修理廠，成為一名汽車修理工。之后又到廣州客車廠、廣州廣客汽車集團、廣汽本田工作。1999年，曾慶洪出任廣汽本田黨委書記及執行副總經理；2005年起擔任廣汽集團副董事長、總經理，2016年升任董事長。

在曾慶洪掌舵期間，廣汽集團銷量從2016年的165.01萬輛增長至2023年的250.5萬輛，全年營收也從494.18億元提升至1287.57億元。

然而，近兩年時間，廣汽集團面臨的形勢十分嚴峻。2023年，廣汽集團累計銷量250.5萬輛，同比增長2.92%，而在2022年，其銷量增速為13.5%。銷量也影響著廣汽集團的業績表現。2023年，廣汽集團營收1287.57億元，同比增長17.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤44.29億元，同比減少45.08%。

進入2024年，廣汽集團合資、自主品牌均出現頹勢，其累計銷量200.31萬輛，同比減少20.04%。其中，廣汽本田累計銷量47.06萬輛，同比減少26.52%；廣汽豐田銷量73.8萬輛，同比減少22.32%；廣汽傳祺銷量41.46萬輛，同比增長1.99%；廣汽埃安銷量37.49萬輛，同比減少21.9%。

廣汽集團預計，2024年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為8億元到12億元，與上年同期相比，同比減少72.91%到81.94%。預計2024年度實現歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤為-33億元到-47億元，同比減少192.37%到231.56%。

廣汽集團表示，業績變動主要受汽車行業價格內卷、競爭格局劇變等因素影響，汽車銷量減少；同時為應對市場競爭，公司及投資企業追加銷售補貼等商務政策的投入約180億元，綜合導致本報告期歸屬于母公司所有者凈利潤同比下降。

但業內普遍認為，過度依賴合資品牌，是廣汽集團承壓的原因之一。在2024年，廣汽本田和廣汽豐田兩家日系合資車企的累計銷量，占廣汽集團全年總銷量的60.34%，2024年銷量均下滑超過20%。

而這也與整個國內汽車行業的變化有關。據乘聯會數據，2024年，自主品牌累計銷量1384.89萬輛，同比增長23%，市場份額達60.5%；而廣汽本田、廣汽豐田所屬的日系車累計銷量313.45萬輛，同比減少15.2%，市場份額從前一年的17%降至13.7%。

與此同時，廣汽集團的自主品牌傳祺、埃安也增長乏力，未能撐起廣汽集團。

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改革已經開始●

資料顯示，1969年出生的馮興亞，現年56歲，其在2004年12月加入廣汽集團，歷任廣汽豐田銷售部副部長、副總經理、執行副總經理、董事。2008年7月起任廣汽集團副總經理、2015年3月起任董事、2016年11月起任總經理，從2017年開始便兼任廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽國際的董事長，并提出了自主品牌三年振興計劃。目前是廣汽集團現任黨委書記、董事長、總經理。

從2024年下半年開始，廣汽集團就在加快發展自主品牌。10月25日，廣汽集團發布公告，第六屆董事會第71次會議審議通過《關于管理模式和組織機構改革的議案》，為應對汽車行業市場格局的深刻變化，推動自主品牌做大做強，加快完成廣汽集團的轉型調整，實現持續健康高質量發展。同意對自主品牌的管理模式由戰略管控向經營管控轉型，并同步實施相關組織機構改革，建立高效靈活的市場化機制和組織體系，進一步降低運營成本，提升管理效率。

同日，廣汽集團還公告稱，為實現對自主品牌的管理模式由戰略管控向經營管控轉型，提升管理效率，廣汽集團總部辦公地址將從珠江新城CBD搬遷至廣州市番禺區。

一個月后，馮興亞在廣州車展現場正式公布廣汽未來三年的核心規劃“番禺行動”，通過四大改革舉措，五大保障，在2027年實現自主品牌占集團總銷量60%以上，挑戰自主品牌銷量200萬輛。

同月，2024年11月30日，廣汽集團與華為簽署了深化合作協議。根據合作協議，廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。2025年1月10日，廣汽集團發布公告稱，公司擬投資設立GH項目公司（暫定名），注冊資本為15億元，并計劃以GH項目公司為載體，聯合華為打造全新的汽車品牌。

1月，有消息稱，廣汽集團將對旗下自主品牌的營銷體系進行重大調整。廣汽集團將整合傳祺、埃安的營銷領域，設立品牌營銷本部，該部門將負責廣汽集團旗下自主品牌傳祺、埃安、昊鉑的大客戶業務，并統籌傳祺、埃安、昊鉑品牌市場營銷、整車銷售、渠道建設和售后服務、新媒體營銷等工作。

1月15日，廣汽集團在職業經理人改革的基礎上，宣布進一步在集團管理干部中推行競聘上崗，并全面實施任期制與契約化管理，以經營業績指標進行考核。廣汽集團方面表示，此次競聘工作，旨在通過公開、公平、公正的競爭機制，選拔出更加符合現代企業需求的管理人才，并且通過進一步深化三項制度改革、完善干部能上能下的市場化經營機制，有助于提高企業整體效率和效益。

在外界看來，馮興亞或許早已成為廣汽集團系列改革行動的主導者。而在自主、合資全面下滑下，馮興亞將如何挽回廣汽集團的頹勢值得關注。

作者丨衛河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）