在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)中，我們正目睹一場(chǎng)深刻的變革與重構(gòu)，智能化技術(shù)的重要性日益凸顯。電動(dòng)化曾是汽車產(chǎn)業(yè)上半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，而今，智能駕駛則被視為贏得下半場(chǎng)勝利的關(guān)鍵路徑。

在這場(chǎng)智能駕駛領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，極氪憑借其全棧自研的浩瀚智駕系統(tǒng)脫穎而出。在短短一年的時(shí)間內(nèi)，浩瀚智駕經(jīng)歷了多次迭代升級(jí)，最終在2024年底成功實(shí)現(xiàn)了“端到端”無(wú)圖城市領(lǐng)航功能的全量推送，標(biāo)志著高階智能駕駛技術(shù)已覆蓋全國(guó)范圍。

回顧浩瀚智駕的發(fā)展歷程，該系統(tǒng)最早于2023年12月27日發(fā)布，并在次年1月1日正式交付用戶。同年8月，浩瀚智駕就完成了端到端大模型的2.0迭代，展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

此后，極氪充分利用大模型的優(yōu)勢(shì)，對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行了簡(jiǎn)化，顯著提升了智能駕駛的使用效果和傳輸效率。2024年10月，極氪無(wú)圖城市NZP功能開(kāi)啟全國(guó)公測(cè)，自公測(cè)以來(lái)，該功能便不受城市限制，全國(guó)范圍內(nèi)均可使用，包括300多萬(wàn)條鄉(xiāng)村道路。

同年11月15日，浩瀚智駕再次迎來(lái)重大突破，“端到端 Plus”架構(gòu)正式發(fā)布。在此基礎(chǔ)上，極氪創(chuàng)新性地打造了數(shù)字先覺(jué)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升了通行效率，降低了事故風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，在2024年11月，極氪無(wú)圖城市NZP功能迅速迭代至V4.0版本，并在隨后的12月16日和25日分別推送了V5.0和V6.0版本，最終于年底向全量用戶推送了無(wú)圖城市NZP正式版OS6.3。從公測(cè)到正式發(fā)布，整個(gè)過(guò)程僅用了兩個(gè)月的時(shí)間。

總體來(lái)看，從搭載浩瀚智駕系統(tǒng)的車型問(wèn)世，到無(wú)圖城市NZP功能開(kāi)啟分批推送，極氪僅用時(shí)10個(gè)月便完成了這一壯舉，而行業(yè)普遍需要3年的時(shí)間。

進(jìn)入2025年，浩瀚智駕的迭代速度更加迅猛。僅在1月內(nèi)，無(wú)圖城市NZP就連續(xù)推送了V7.0和V10.0版本，進(jìn)一步提升了道路的通過(guò)性和使用體驗(yàn)。1月17日，無(wú)圖城市NZP OS6.3.1也正式向全量用戶推送。極氪憑借其卓越的智駕體驗(yàn)和快速的OTA更新速度，向外界充分展示了技術(shù)自研的實(shí)力與信心。

展望未來(lái)，隨著智能駕駛競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，車企將進(jìn)入一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)階段。屆時(shí)，極氪浩瀚智駕將達(dá)到何種高度？其迭代速度能否持續(xù)保持領(lǐng)先？讓我們共同期待并見(jiàn)證這一進(jìn)程。