2月10日，比亞迪再次打破了車圈沉浸已久的寧靜，宣布旗下21款車型都配備高階智駕，網友們看了之后感覺友商的天都塌了，因為比亞迪從下到7萬級的海鷗（參數丨圖片），再到20多萬級的比亞迪夏、漢、唐都標配天神之眼C智駕，它屬于智駕的第一梯隊，你說競爭品牌慌不慌？我們今天就來看一下比亞迪唐DM-i智駕版的表現，首先比亞迪唐DM-i智駕版的售價區(qū)間為17.98-21.98萬元，這下它配置的增量可是不少。

比亞迪唐DM-i智駕版的售價區(qū)間為17.98-21.98萬元，其中頂配版車型提供的是激光雷達解決方案，搭載天神之眼B智駕；其它三款車型采用的是純視覺方案，搭載天神之眼C智駕，不過它們都有非常好的智駕表現，因為智駕硬件很領先，全系標配5個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個智能駕駛攝像頭。作為一款大七座SUV，比亞迪唐DM-i智駕版有配置高且空間大的優(yōu)勢，這次再增加智駕之后它的競爭力更強了，我認為它對同價位的造車新勢力的影響是非常大的。

比亞迪唐DM-i智駕版可以滿足高快領航HNOA 10大場景，并且它支持智駕1000km不接管，因此駕駛唐DM-i智駕版跑長途最合適了。比亞迪唐DM-i智駕版支持智駕狀態(tài)顯示及智駕啟動說明、行泊一體全場景渲染、紅綠燈識別及讀秒、博弈通行、全場景繞行&禮讓、環(huán)島行駛、智慧禮讓大車、明暗交替逆光眩光、車道線混亂/無車道線道路通行、NOA降級ACC/ACC自動恢復NOA，在城市當中駕駛著它就像是雇了一個專職的代駕，從家里到公司的路線記憶之后不用參與駕駛，有成熟的表現，而且紅綠燈讀秒這個配置非常實用，不會產生焦慮感。當然，跑高速的時候就更省心了，它可以熟練的進出匝道，并且熟練的超車，長時間的駕駛不累。

在智能泊車方面比亞迪唐DM-i智駕版支持窄車位遙控泊車、代客泊車、無畫線空間車位泊車、T型停車位泊車及側方/斜向車位泊車、自選車位泊車、低速緊急制動 MEB，對于各種車位都有老司機般的表現，因此開著它出門不怕停車位刁鉆，新手也充滿自信，它共覆蓋300+泊車場景。而且，在遇到窄車位的時候，可以提前下車，然后一鍵開啟泊車，它就會自動泊入，避免窄車位下車難的尷尬場面。

比亞迪唐DM-i智駕版在安全方面表現非常好，它有領先的主動安全系統(tǒng)，能預判、響應快、剎停準，可在時速100公里，對靜態(tài)前車做到提前感知并剎停，并且后續(xù)更將逐步釋放時速120-140公里AEB能力。因此，比亞迪唐DM-i智駕版開出去更自信，尤其是高速狀態(tài)下安全更有保障，對于突然出現的一些物品能夠及時的避讓。

除了智駕之外，比亞迪唐DM-i智駕版還大幅升級了配置，比如它的懸掛全系升級五連桿，并且入門級車型就開始搭載軟硬可調的FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，舒適性和安全性大幅提升，而且它開始從次低配車型開始普及云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，它的濾震性更好，長時間乘坐也不易產生疲勞感。比亞迪唐DM-i智駕版的上市對同級別車型產生了非常大的影響，我感覺它會在同級別7座大空間SUV當中繼續(xù)處于領頭羊的地位。