春節的熱鬧還未散盡，新一年的奮斗已悄然開啟。當大家都在為新的征程做準備時，我卻在這個特別的開年，收獲了一份讓我無比興奮的驚喜，找到了我的理想座駕——廣汽昊鉑GT。其實在剛選車的時候，小米SU7是我心中的品質典范。但是，經過深入了解和對比，我發現廣汽昊鉑GT就是我一直在尋找的理想車型。

選車時，銷售說我超級幸運地趕上了廣汽昊鉑推出的“開年轉運 昊鉑啟航”限時補貼活動，只需在昊鉑APP上下單，并在28日前完成開票，就能拿到超多福利。像我這樣的首購用戶最高可享3.1萬元補貼！其中包含：2000元定金直接膨脹到8000元，立省6000元；尾款減免最高1.8萬元，更有7000元保險補貼，不得不說，這才是真正意義上的省錢。

同時置換也能夠享受至高價值4.3萬元的大禮包，同樣包含2000元定金抵8000元的膨脹好禮，至高3萬元的置換補貼和7000元保險補貼。如果符合國家報廢置換補貼條件，還能額外再領最多2萬元，最高能獲得6.3萬元的補貼，這優惠力度誰能拒絕！

廣汽昊鉑GT的智駕表現堪稱驚艷，全系標配激光雷達，擁有超強的感知能力，看得細、看得遠、看得廣，而且不受天氣、黑夜和光線干擾。其搭載的城市NDA 3.0系統，更是如同經驗豐富的老司機，在擁堵路段能靈活應對，見縫插針、緊急避讓、紅綠燈等待跟車都不在話下，穩穩處于智駕第一梯隊。這對于我這樣的新手小白來說，簡直太友好了，瞬間就能讓我擁有老司機般的自信。

相比之下，小米SU7搭載了NVIDIA DRIVE Orin算力平臺，11個攝像頭視覺方案支持“變焦BEV”和“端到端大模型”算法，雖然表現也不錯，但現階段的純視覺方案還是沒有激光雷達安全，在這一點上我還是覺得廣汽昊鉑GT優勢較為明顯。

作為一名每天穿梭于城市高峰期的上班族，面對擁堵的街道和狹窄的單行道，我常常感到焦慮。然而，廣汽昊鉑GT的出現讓我看到了希望。它的轉彎半徑僅為5.3米，這意味著即使在最狹窄的路段，我也能輕松完成掉頭和轉彎，完全不必擔心空間不足的問題。相比之下，小米SU7的轉彎半徑為5.7米，雖然也具備一定的靈活性，但在實際使用中，廣汽昊鉑GT顯然更具優勢。

兩款車都采用了前雙叉臂和后五連桿的懸架配置，這種高端懸架組合通常能提供出色的操控性和舒適性。然而，在實際駕駛中，廣汽昊鉑GT的懸架調校不僅在高速行駛時提供了穩定的支撐，在城市道路上也能有效過濾顛簸，提升了乘坐的舒適度。

真的很開心開年之際就能喜獲如此大禮，不僅喜提了我的寶藏車型，還省下了一大筆的預算款，感覺自己真的超幸運！如果您正在尋找一款兼具豪華、智能和性能的純電轎跑，趁著廣汽昊鉑的限時權益政策，趕快沖！

#開年轉運昊鉑啟航

#購廣汽昊鉑至高享首購3萬1/置換4萬3現金權益

#昊鉑GT給你停車的松弛感