舟橋車也叫“架橋車”，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中最重要的一大軍用設(shè)備，舟橋車可以在短時(shí)間內(nèi)完成臨時(shí)的橋梁架設(shè)，為友方部隊(duì)開辟一條行軍道路。

這期文章就來簡單盤點(diǎn)一下，如今世界各國的軍用舟橋車。

1、M1074聯(lián)合突擊橋系統(tǒng)

這是來自于美國的舟橋車，簡稱JAB，是由DRS公司在艾布拉姆斯M1A1坦克的底盤上，改進(jìn)出來的一種自行舟橋系統(tǒng)。

M1074可以在水面、有障礙的環(huán)境下快速架設(shè)橋梁，能協(xié)助美軍的坦克、步兵戰(zhàn)車和其他快速反應(yīng)部隊(duì)通過。

2、M3舟橋車

M3型舟橋車來自德國聯(lián)邦國防軍，也是他們現(xiàn)役的自行舟橋系統(tǒng)之一，采用輪式4×4輪式底盤，車體尺寸很大，且具備水陸兩棲功能，在部署橋梁時(shí)，整套系統(tǒng)都可下水，并且車上帶有吊臂，能快速輔助設(shè)備部署。

M3舟橋系統(tǒng)的承載能力也很強(qiáng)，在水面形成橋梁后，可以承載各種軍用裝備，例如豹2A6主戰(zhàn)坦克、拳師犬輪式裝甲車等，這套系統(tǒng)目前除了德軍使用外，也出口到了歐洲其他國家。

3、KM3 4×4自行舟橋系統(tǒng)

該款自行舟橋系統(tǒng)來自韓國，同樣采用4×4輪式底盤，據(jù)說在設(shè)計(jì)上，模仿了德國的M2系列輪式舟橋車，也就是M3系列的前身，同樣具備水陸兩棲功能。

KM3 4×4自行舟橋系統(tǒng)可以承載60噸以上的重型車輛，例如坦克、履帶式步兵戰(zhàn)車等，如今除了大量裝備韓國軍隊(duì)外，還有不少出口到瑞典、波蘭等北約國家。

4、GZM003履帶式重型自行門橋

這是來自于我國的一種舟橋車，GZM003是在96式主戰(zhàn)坦克的底盤上改進(jìn)來的，基本結(jié)構(gòu)和俄羅斯的PMM-2M型履帶式舟橋車類似，但我國的GZM003底盤要更好。

GZM003的橋梁展開后可以承受50噸以上的重量，能協(xié)助坦克、步兵戰(zhàn)車等通過，當(dāng)然我國的舟橋車也不只有這一種，還有79式系列、84式系列以及GZM191等，我國在舟橋車的發(fā)展上可謂是下足了功夫。

5、TA2模塊式?jīng)_擊橋車

這是來自于法國的一種舟橋車，代號為“獨(dú)角仙”，在二十一世紀(jì)初期問世，TA2的車身體型龐大，采用10×10驅(qū)動(dòng)，在沖擊橋展開后長度達(dá)到了26米，可以承載80噸左右的重量，它強(qiáng)大的承重能力，可以讓世界上任何一款坦克在上面通過。

同時(shí)TA2也是一種模塊化裝備，可以根據(jù)不同的任務(wù)需求，來攜帶更大、更長或者更適合當(dāng)時(shí)環(huán)境的沖擊橋，目前這種舟橋車除了在法軍中服役外，也被出口到歐洲其他地區(qū)。

6、MM-2M型自行舟橋

MM-2M型是來自俄羅斯的一種自行舟橋設(shè)備，基于T-64主戰(zhàn)坦克的底盤改進(jìn)而來，在再部署時(shí)也是直接將設(shè)備開到水面上。

車上的橋梁展開后，可以承受50噸左右的重量，可以使俄羅斯的各型主力戰(zhàn)車在上面通過，例如T-72、T-80坦克、BMP、BTR等戰(zhàn)車。

7、“水貂”舟橋車

這是來自于土耳其的一種水陸兩棲自行舟橋系統(tǒng)，也叫兩棲攻擊橋AAB，由土耳其FNSS公司開發(fā)，在2007年左右問世，采用8×8輪式底盤，在外形上和德國的M3系列舟橋車很像。

“水貂”舟橋車的橋梁展開后可以承載50噸以上的重量，能協(xié)助主戰(zhàn)坦克、履帶式裝甲運(yùn)兵車渡河，同樣，這種舟橋車除了土耳其自用外，也出口到歐洲地區(qū)。

其實(shí)世界各國的舟橋車型號還有很多，在此就不做過的介紹了，還請各位讀者諒解，如果你還知道有哪些，歡迎在評論中補(bǔ)充。