2024年過去了，對于臺灣省的電動車市場來講，注定是一個不平凡的年份，2023年全省電動車累計掛牌24778輛，而2024年全省電動車累計掛牌已達38057輛，預計2025年全省電動車累計掛牌將順利突破4萬大關，并有望沖擊5萬大關。

2024年臺灣省電動車銷量Top10

特斯拉 Model Y：全年銷量8634輛

納智捷 n?：全年銷量7121輛

特斯拉 Model 3：全年銷量4629輛

寶馬 iX1：全年銷量2199輛

寶馬 iX2：全年銷量1799輛

特斯拉 Model X：全年銷量1558輛

沃爾沃 XC40 Recharge/EX40：全年銷量1113輛

寶馬 iX：全年銷量1044輛

奔馳 EQE SUV：全年銷量1011輛

奔馳 EQA：全年銷量746輛

雖然特斯拉在全省的市場份額下滑嚴重，但毫無疑問，在電動車領域，特斯拉依然是王者級別的存在，旗下三款主力車型全部上榜，其中Model Y毫無意外的再次蟬聯年度最暢銷電動車寶座。其實以特斯拉的熱度和品牌認可度來講，如果不是因為交付問題，Model Y的銷量破萬應該不是問題。

納智捷n?作為國產第一款純電車型，在今年正式交付后，憑借7121輛的成績穩居第二，雖然沒有實現當初趕超Model Y的口號，但與Model Y的差距只有1513輛，領先第三名Model 3卻多達2492輛，在另一種形式上也算是趕超了特斯拉。n?在前半年的交付量還是很猛的，幾乎每月都能破千，但后半年的交付量突然遭遇大幅下滑，即便后面追加了一款長續航版本，仍然沒能挽回交付量下滑的頹勢。雖然最終取得了令人滿意的成績，但2025年的競爭勢必更加激烈，納智捷急需找出銷量下滑的原因和解決辦法，不然將影響到后續推出新款車型。

除了特斯拉之外，寶馬也有三款車型上榜，且累計銷量均破千，整體表現十分不錯，對于寶馬來講2024年屬于一個大收獲之年，雖然整體銷量沒法與特斯拉、納智捷相比，但好在車型多，且每款車型的表現都不錯，比較均衡，為接下來持續推出新款車型打下了較好的口碑基礎。

2024年已經過去，2025年已然開局，隨著電動車在全省滲透率的穩步提升，以及更多廠商加大電動車的投入，電動車領域的競爭將進入到一個更加激烈的階段，為了爭奪更多用戶和市場份額，各大廠商必定會使出渾身解數，這也讓2025年的電動車市場更有看頭。