2024年過去了,對于臺灣省的電動車市場來講,注定是一個不平凡的年份,2023年全省電動車累計掛牌24778輛,而2024年全省電動車累計掛牌已達38057輛,預計2025年全省電動車累計掛牌將順利突破4萬大關,并有望沖擊5萬大關。
2024年臺灣省電動車銷量Top10
特斯拉 Model Y:全年銷量8634輛
納智捷 n?:全年銷量7121輛
特斯拉 Model 3:全年銷量4629輛
寶馬 iX1:全年銷量2199輛
寶馬 iX2:全年銷量1799輛
特斯拉 Model X:全年銷量1558輛
沃爾沃 XC40 Recharge/EX40:全年銷量1113輛
寶馬 iX:全年銷量1044輛
奔馳 EQE SUV:全年銷量1011輛
奔馳 EQA:全年銷量746輛
雖然特斯拉在全省的市場份額下滑嚴重,但毫無疑問,在電動車領域,特斯拉依然是王者級別的存在,旗下三款主力車型全部上榜,其中Model Y毫無意外的再次蟬聯年度最暢銷電動車寶座。其實以特斯拉的熱度和品牌認可度來講,如果不是因為交付問題,Model Y的銷量破萬應該不是問題。
納智捷n?作為國產第一款純電車型,在今年正式交付后,憑借7121輛的成績穩居第二,雖然沒有實現當初趕超Model Y的口號,但與Model Y的差距只有1513輛,領先第三名Model 3卻多達2492輛,在另一種形式上也算是趕超了特斯拉。n?在前半年的交付量還是很猛的,幾乎每月都能破千,但后半年的交付量突然遭遇大幅下滑,即便后面追加了一款長續航版本,仍然沒能挽回交付量下滑的頹勢。雖然最終取得了令人滿意的成績,但2025年的競爭勢必更加激烈,納智捷急需找出銷量下滑的原因和解決辦法,不然將影響到后續推出新款車型。
除了特斯拉之外,寶馬也有三款車型上榜,且累計銷量均破千,整體表現十分不錯,對于寶馬來講2024年屬于一個大收獲之年,雖然整體銷量沒法與特斯拉、納智捷相比,但好在車型多,且每款車型的表現都不錯,比較均衡,為接下來持續推出新款車型打下了較好的口碑基礎。
2024年已經過去,2025年已然開局,隨著電動車在全省滲透率的穩步提升,以及更多廠商加大電動車的投入,電動車領域的競爭將進入到一個更加激烈的階段,為了爭奪更多用戶和市場份額,各大廠商必定會使出渾身解數,這也讓2025年的電動車市場更有看頭。
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