8萬塊錢就能開帶智能駕駛的汽車，而且還是高階智駕！這是什么操作？小伙伴聽說過嗎？但是這件事是真的，全球范圍內，想必也只有萬能的銷售大魔王比亞迪能夠做到。各位稍安勿躁，讓我們來聽聽看，這究竟是怎么一回事。

2025年2月10日，比亞迪以一場主題為“開創(chuàng)全民智駕時代”的發(fā)布會，宣告智能駕駛技術正式進入普及階段。此次發(fā)布會，比亞迪一口氣推出二十一款智駕車型，價格區(qū)間從7萬元到20萬元不等，真正實現(xiàn)了智能駕駛技術的全面普及。

發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪展示了其智能駕駛系統(tǒng)“天神之眼”的強大功能。該系統(tǒng)能夠實現(xiàn)在高速行駛、緊急避障等多種場景下的全方位安全保障，讓駕駛者享受到前所未有的智駕體驗。王傳福表示：“好技術，就應該人人可享！”這一理念貫穿了整場發(fā)布會，也體現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛技術普及上的決心和信心。

“天神之眼”是比亞迪自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)，共包含三套技術方案：天神之眼A——高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B——高階智駕激光版（DiPilot 300）以及天神之眼C——高階智駕三目版（DiPilot 100）。

天神之眼A主要應用于仰望品牌，展現(xiàn)其極致的技術實力。它采用了三顆激光雷達和600TOPS算力的頂配組合，實現(xiàn)了全場景無圖城市領航、易四方泊車等高級功能，為駕駛者帶來了前所未有的智能駕駛體驗。

天神之眼B則服務于騰勢品牌和比亞迪品牌的中高端車型，提供高性能的智能駕駛體驗。它配備了單激光雷達和300TOPS算力平臺，同樣支持全國無圖城市領航、易三方泊車等功能，讓駕駛者在各種路況下都能享受到智能駕駛的便捷與安全。

天神之眼C則廣泛搭載于比亞迪品牌的主流車型上，讓更多消費者能夠享受到智能駕駛的便捷與安全。它采用了行業(yè)領先的5R12V方案，集智能行車、智能泊車、主動安全三大能力于一身。該系統(tǒng)基于比亞迪自主研發(fā)的璇璣架構，實現(xiàn)全閉環(huán)端到端設計，在傳感器、算法和數(shù)據(jù)處理等方面都實現(xiàn)了行業(yè)領先的創(chuàng)新。

天神之眼C的前視三目異構攝像頭采用了不同焦距鏡頭組合，通過自研算法實現(xiàn)300米立體視覺感知，官方宣稱在特定場景下可替代激光雷達。此外，它還配備了中央計算+區(qū)域控制的架構，支持10Gbps以太網(wǎng)通信，為后續(xù)5G V2X功能預留接口。這使得天神之眼C在感知、規(guī)劃、控制到執(zhí)行方面實現(xiàn)全面融合，顯著提升了行車和泊車的安全性。

在實際應用中，天神之眼C的高快領航功能可實現(xiàn)智駕1000公里以上0接管，AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停，未來還會逐步釋放120公里和140公里時速的AEB能力。代客泊車成功率高達99%，保證在突發(fā)情況下瞬間做出判斷以避免事故發(fā)生。這些功能不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，也讓智能駕駛技術更加貼近消費者的實際需求。

那么比亞迪“全民智駕”戰(zhàn)略的發(fā)布將會給行業(yè)帶來哪些影響呢？

首先，比亞迪“全民智駕”智能化戰(zhàn)略發(fā)布，將進一步擴大產品市場覆蓋，提高智駕市場滲透率。

比亞迪此次發(fā)布會打破了“智駕=高價”的傳統(tǒng)認知，同時，比亞迪憑借其在智能駕駛領域的技術儲備和規(guī)模化優(yōu)勢，將進一步擴大智駕產品的市場覆蓋和滲透率。其他車企也將被迫跟進，加速智駕技術的下沉和普及。

其次，比亞迪將依托龐大的數(shù)據(jù)支撐、強大的研發(fā)實力和規(guī)模化優(yōu)勢，確保全民智駕的普及。

目前，比亞迪已累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構建起中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。同時，比亞迪還擁有全球最大的研發(fā)工程師團隊，其中智駕工程師超過5000名。這些優(yōu)勢使得比亞迪在智能駕駛技術的研發(fā)和應用上具備了強大的競爭力。

另外，比亞迪推動的智能駕駛普及，將極大提升駕乘安全，大大降低交通事故的發(fā)生率，實在是可喜可賀之舉。

智能駕駛系統(tǒng)不僅能準確地判斷路況和車輛狀態(tài)，避免因疲勞駕駛、分心駕駛導致的交通事故。而且，智能駕駛系統(tǒng)還能通過監(jiān)測和預警，提前規(guī)避潛在的安全隱患。

比亞迪用行動證明了“安全”并非富人階級才有的專利，普通人同樣可以享受科技帶來的安全福利。不知道各位是怎么看的呢？歡迎在評論區(qū)暢所欲言。