春回大地，萬(wàn)物復(fù)蘇，在春節(jié)過(guò)后，消費(fèi)者選車的熱情再次高漲了起來(lái)。而且剛剛我看到沃爾沃S90（參數(shù)丨圖片）目前有15000元購(gòu)車補(bǔ)貼和至高3萬(wàn)的置換補(bǔ)貼，還有至高2年0息的金融政策，想到國(guó)家現(xiàn)在開始大力刺激消費(fèi)市場(chǎng)了，而且春節(jié)過(guò)后也是選車的好時(shí)機(jī)，此時(shí)選車也比較劃算。你如果比較注重舒適性，那還得是行政級(jí)的轎車。巧了，目前已國(guó)產(chǎn)的舒適性強(qiáng)且豪華的車型就只有那么幾款，除了剛剛說(shuō)到了沃爾沃S90，還有寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L等，這幾款車型各有特色，但是要論個(gè)性化，我認(rèn)為沃爾沃S90的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)別具一格，當(dāng)然德系豪華車一直都有不錯(cuò)的銷量，那么它們誰(shuí)更值得入手呢？

今天，我就親自到店體驗(yàn)了沃爾沃S90和奧迪A6L，對(duì)比了一下二者的實(shí)際體驗(yàn)感受，接下來(lái)我們就來(lái)看是北歐風(fēng)情更全面，還是德系豪華車更勝一籌。在對(duì)比前，先說(shuō)一下二者的價(jià)格，雖然各個(gè)車型的價(jià)格方面有些亂象叢生，但是這些主流的中大型轎車的價(jià)格還是相對(duì)穩(wěn)定一些。

沃爾沃S90的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為40.69-50.59萬(wàn)元，奧迪A6L的指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為42.79-65.68萬(wàn)元，沃爾沃S90的性價(jià)比更高一些，那么奧迪A6L的價(jià)格更貴。當(dāng)然，貴車的車型，產(chǎn)品力就一定更全面嗎？我們接著往下聊！

看外觀、內(nèi)飾表現(xiàn)，沃爾沃S90和奧迪A6L各有特點(diǎn)？

在外觀方面，沃爾沃S90采用的是典型的北歐風(fēng)格，它的細(xì)節(jié)很個(gè)性化，采用雷神之錘大燈組，點(diǎn)亮之后效果很明顯，它的家族化的格柵也很有辨識(shí)度，車的前臉底部是細(xì)膩的包圍。

沃爾沃S90的車身側(cè)面采用的是非常干練的車身輪廓，是典型的北歐風(fēng)格，給人一眼沉穩(wěn)的感覺(jué)，有CEO風(fēng)度，新車的車窗的尾端采用的是多邊形的輪廓，車身側(cè)面的底部還采用了鍍鉻條的點(diǎn)綴，整體屬于耐看的類型，可能幾年后也不過(guò)時(shí)。

在內(nèi)飾方面，沃爾沃S90采用很穩(wěn)重的效果，同樣屬于耐看的類型，它的中控臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)的T字形設(shè)計(jì)，副駕駛一側(cè)采用明暗交替的立體面板裝飾。此外，它的水晶電子檔桿無(wú)論是握感還是視覺(jué)效果都在同級(jí)別車型當(dāng)中別具一格。從整體的外觀和內(nèi)飾表現(xiàn)來(lái)看，沃爾沃S90屬于成熟穩(wěn)重的代表，而且它的外觀有氣場(chǎng)，和成功人士完美搭配。

奧迪A6L的外觀很有辨識(shí)度，也采用較為成熟化的外觀設(shè)計(jì)，它的前臉的部分采用的是家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，六邊形的前格柵很顯眼，采用的是凌厲的大燈組，它的前臉相對(duì)也運(yùn)動(dòng)一些。

但是要說(shuō)到個(gè)性化，奧迪A6L的表現(xiàn)確實(shí)不如沃爾沃S90，它的車身的側(cè)面相對(duì)而言比較常規(guī)化，車身的線條也比較流暢，車頂呈弧線形，側(cè)面中間有突出的腰線。

內(nèi)飾方面，奧迪A6L采用的是簡(jiǎn)約風(fēng)，比較立體一些，采用暗色主題，很顯科技感，它配備有三塊大屏，副駕駛的前側(cè)還有鋼琴烤漆面板的裝飾。

從整體來(lái)看，沃爾沃S90和奧迪A6L的內(nèi)飾個(gè)有特色，并不能說(shuō)它們一定誰(shuí)好誰(shuí)壞，因?yàn)閺囊曈X(jué)角度來(lái)看確實(shí)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情。不過(guò)，站在我的角度來(lái)看，我比較青睞沃爾沃S90一些，因?yàn)槲腋蕾p那種北歐風(fēng)情帶來(lái)的獨(dú)特感受。而且，沃爾沃S90可能再過(guò)幾年依舊好看，值得品味，不過(guò)從奧迪A6L的換代經(jīng)歷來(lái)看，一旦它換代之后，老款車型的外觀立刻黯然失色，從長(zhǎng)久的角度來(lái)看，我認(rèn)為沃爾沃S90的外觀更能打一些。

舒適性和空間對(duì)比，兩款車有明顯差距？

按理來(lái)說(shuō)，作為行政級(jí)轎車，二者的都屬于很高的水平，不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)還是有較大的差距的。我們先看二者的車身尺寸，沃爾沃S90的長(zhǎng)寬高分別為5090/1879/1444mm，軸距為3061mm；奧迪A6L的長(zhǎng)寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。從車身尺寸來(lái)看，沃爾沃S90的尺寸更優(yōu)秀些，它的軸距也長(zhǎng)，空間利用率高。而且，我們從車身尺寸的對(duì)比可以看到這種中大型級(jí)別的行政轎車一般車身都非常低，這樣它的風(fēng)阻就會(huì)更低，從而乘坐舒適性會(huì)提升，這點(diǎn)也是沃爾沃S90做的好。

從我個(gè)人的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，沃爾沃S90的第二排空間要大一些，而且它一打開后排的車門就給人一種第二排比較豪放的感覺(jué)。當(dāng)然，我的意思不是奧迪A6L的后排空間不行，反而奧迪A6L的后排空間也非常大，畢竟級(jí)別在這里，只是和沃爾沃S90比稍有差距，不過(guò)別小看這種差距，在跑長(zhǎng)途的時(shí)候就可以感受到大空間車型可以帶來(lái)更放松的乘坐感受。

在乘坐舒適性方面，沃爾沃S90也采用了一些“小心思”，那就是它采用科技座椅，由瑞典皇家醫(yī)學(xué)院的骨科醫(yī)生和沃爾沃工程師共同研發(fā)，座椅曲面設(shè)計(jì)更貼合中國(guó)消費(fèi)者背部曲面，讓腰部側(cè)曲、扭轉(zhuǎn)等人體運(yùn)動(dòng)不受限制，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，沃爾沃S90的座椅確實(shí)有好的貼合性，坐上去就有嚴(yán)絲合縫的感覺(jué)。沃爾沃S90的座椅還有45種按摩組合，18項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱、座椅通風(fēng)都擁有三級(jí)可調(diào)選項(xiàng)，做到了冬暖夏涼。

在乘坐的靜謐性上，沃爾沃S90也進(jìn)行了一些高科技化的技術(shù)加持，當(dāng)我關(guān)上車門后，即便是前一秒大廳內(nèi)還是“鑼鼓喧天”般的嘈雜聲，下一秒車內(nèi)就即刻安靜了下來(lái)，有一種突然與外界隔絕般的感受。因?yàn)槲譅栁諷90采用了多重隔音防護(hù)，包括新型高彈靜音地毯，還采用前后層壓式隔音聲學(xué)玻璃，在車輛動(dòng)起來(lái)的過(guò)程當(dāng)中，它也能把胎噪、路噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲進(jìn)行很好的過(guò)濾。

沃爾沃S90的車架硬連接部位也采用了采用橡膠件進(jìn)行隔振，而它的內(nèi)飾大量運(yùn)用羊毛、原木飾板等環(huán)保材質(zhì)包覆，提升觸摸質(zhì)感的同時(shí)優(yōu)化了吸音效果。因此，沃爾沃S90無(wú)論是動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)還是靜態(tài)的體驗(yàn)，都有一個(gè)安靜的環(huán)境。

當(dāng)然，我們還要繼續(xù)說(shuō)舒適性，因?yàn)槲譅栁諷90還有一大“法寶”在舒適性的提升方面起到了很大作用，它就是輕量化的底盤+魔毯懸掛系統(tǒng)，它的前懸采用鋁合金雙叉臂懸架，轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿等部分也都由鋁合金材料打造，沃爾沃S90采用的是后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，簧下質(zhì)量很輕。

此外，它的后懸部分還配備有空氣懸掛，為舒適性的提升“上了大分”，畢竟它是不菲的配置，而且它還配備有4C自適應(yīng)底盤技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)底盤“軟硬”，還具有可變阻尼避震技術(shù)。因此，沃爾沃S90在高速過(guò)彎以及平穩(wěn)行駛的狀態(tài)下都能夠有一個(gè)穩(wěn)重的乘坐環(huán)境，因?yàn)樗蒙狭丝萍际侄稳轿坏奶嵘顺俗孢m性。

作為德系豪華車的代表，奧迪A6L的乘坐舒適性也很好，我在體驗(yàn)的過(guò)程當(dāng)中也感受到了德系車的嚴(yán)謹(jǐn)。先說(shuō)奧迪A6L的座椅，它的座椅包裹性也非常的不錯(cuò)，尤其是前排，兩側(cè)以及腿部都有很好的支撐，雖然沒(méi)有沃爾沃S90那樣全面，但是在同級(jí)別車型當(dāng)中也屬于一個(gè)非常不錯(cuò)的水準(zhǔn)了。

然后再說(shuō)到它的靜音性，目前奧迪A6L的雙層隔音玻璃只有3.0T車型有配備，不像沃爾沃S90那樣全系標(biāo)配，但是可以額外的進(jìn)行選配，只不過(guò)要多付出一些的成本，這點(diǎn)也是不錯(cuò)的。 奧迪A6L的懸架系統(tǒng)也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，采用前五連桿和后五連桿獨(dú)立懸掛，在同級(jí)別車型當(dāng)中很有代表性，而且它也可以選擇空氣懸架。跑長(zhǎng)途的時(shí)候，奧迪A6L也是一款很有代表性的車，因此它的整體舒適性有很好的表現(xiàn)。

綜合而言，在兩款車當(dāng)中，就舒適性和空間而言，沃爾沃S90科技方面的料要多一些，它也能帶來(lái)領(lǐng)先的體驗(yàn)。而我感覺(jué)奧迪A6L還是稍微有點(diǎn)“德系豪華包袱”，它的整體空間感和舒適性也不錯(cuò)，但沒(méi)有像沃爾沃那樣更舍得下本。

配置對(duì)比，兩款車型誰(shuí)更厚道一些？

說(shuō)到配置，兩款車的表現(xiàn)都不俗，但終歸還是有一些差距。首先，我們先看沃爾沃S90的表現(xiàn)，一些常規(guī)化的配置我就不再陳述，說(shuō)幾個(gè)比較有看點(diǎn)的配置吧！首先就是寶華韋健音響，我感覺(jué)在中大型的行政轎車當(dāng)中能夠配備國(guó)際一線的音響還是很厚道的，它擁有19個(gè)揚(yáng)聲器，還包括12聲道，擁有1410瓦有效功率，還擁有了獨(dú)特的“空間轉(zhuǎn)換技術(shù)”、鸚鵡螺技術(shù)，帶來(lái)了家庭影院般的聽(tīng)覺(jué)享受。

其次，我要再說(shuō)一下沃爾沃S90的電子檔桿，它采用的是Orrefors（歐瑞詩(shī)）水晶檔桿，屬于諾貝爾獎(jiǎng)晚宴專用酒具品牌，有超過(guò)200年的歷史。該水晶檔桿采用15道純手工程序，經(jīng)過(guò)1400攝氏度燒制16小時(shí)，因此它的握感很好，從車主的反饋來(lái)看，長(zhǎng)時(shí)間使用也能夠做到歷久彌新。

然后再說(shuō)一下沃爾沃S90的內(nèi)部材質(zhì)，它全車采用環(huán)保材料，所有質(zhì)材都經(jīng)過(guò)供貨商聲明，也經(jīng)過(guò)沃爾沃驗(yàn)證，熟悉沃爾沃的小伙伴都知道，它在細(xì)節(jié)以及安全方面一絲不茍的精神確實(shí)讓人印象深刻，因此在內(nèi)飾的選材上也比較苛刻，達(dá)到嬰兒可接觸級(jí)別，坐進(jìn)車內(nèi)沒(méi)有味道。

此外，它還有空氣哨兵功能，可以對(duì)空氣質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，比如在夏天經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的暴曬之后，空氣哨兵會(huì)發(fā)揮作用，在車輛解鎖后，它的大功率鼓風(fēng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)換氣工作，確保在開門上車后內(nèi)部有清新的空氣，它還獲得了中汽中心頒發(fā)的“超五星健康”認(rèn)證。

奧迪A6L的配置也比較豐富，對(duì)于它的一些基礎(chǔ)性配置，我也不進(jìn)行過(guò)多贅述，說(shuō)一些比較有代表性的配置吧。相對(duì)而言，它的音響也比較高級(jí)，采用的是B&O音響，它有16揚(yáng)聲器，雖然沒(méi)有沃爾沃的多，但是也能夠帶來(lái)震撼的聽(tīng)覺(jué)效果，也有家庭影院級(jí)別的表現(xiàn)上。

在內(nèi)飾方面，奧迪A6L也采用大量的環(huán)保材料，坐進(jìn)車內(nèi)同樣沒(méi)有什么異味，有一個(gè)比較舒爽的乘坐環(huán)境。不過(guò)對(duì)于空氣凈化方面，奧迪A6L得選裝，不像沃爾沃S90那樣是標(biāo)配，可以選擇車載凈化器和車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。

從整體的配置表現(xiàn)來(lái)看，沃爾沃S90相對(duì)厚道一些，比如我們前文說(shuō)的空氣懸架+魔毯懸掛以及剛剛說(shuō)的高級(jí)音響等，相同的價(jià)格下沃爾沃S90能夠體驗(yàn)得到，甚至價(jià)格低一些也能體驗(yàn)的到，但是奧迪A6L相對(duì)要牽強(qiáng)一些，堪稱是“德系豪華包袱”再現(xiàn)！

看安全性表現(xiàn)，沃爾沃和奧迪誰(shuí)更專業(yè)？

說(shuō)到安全，有人可能想是不是到了沃爾沃S90個(gè)人表演時(shí)間？沃爾沃在安全方面確實(shí)很有代表性，并且很下功夫。不過(guò)現(xiàn)在的車企都比較注重安全技術(shù)，只是沃爾沃在安全方面確實(shí)有那么一些執(zhí)著。沃爾沃S90在安全輔助駕駛層面，它有CBC彎道控制輔助、UndersteerControlLogic系統(tǒng)、DTV動(dòng)態(tài)扭力分配系統(tǒng)、BC制動(dòng)盤清洗、HBA緊急制動(dòng)輔助、FBS制動(dòng)衰減輔助、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、后向碰撞警示系統(tǒng)，HLA上坡輔助、電子駐車及Auto Hold自動(dòng)駐車等。

沃爾沃S90的主動(dòng)安全意識(shí)比較強(qiáng)，全系標(biāo)配城市安全系統(tǒng)，通過(guò)識(shí)別+警示+控制的方式對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，它可以做到相對(duì)時(shí)速60km/h以內(nèi)可避免碰撞，行人絕對(duì)時(shí)速45km/h以內(nèi)可避免碰撞，自行車絕對(duì)時(shí)速50km/h以內(nèi)可避免碰撞。因此我們?cè)陂_車的時(shí)候，遇到一些駕駛員無(wú)法及時(shí)預(yù)判的情況，沃爾沃S90可以先行干預(yù)，及時(shí)預(yù)防意外發(fā)生，而且在高速狀態(tài)下它的安全性會(huì)更好。

說(shuō)到車的層面，沃爾沃S90車身夠硬，它采用超高強(qiáng)度籠式車身，關(guān)鍵防護(hù)部位采用1600兆帕硼鋼，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，對(duì)車內(nèi)有一個(gè)很好的防護(hù)。沃爾沃S90還有一個(gè)安全點(diǎn)值得拿出來(lái)單獨(dú)說(shuō)，那就是它的SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)和WHIPS頭頸部保護(hù)系統(tǒng)。SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)的主要作用是在側(cè)面遭受猛烈撞擊時(shí)，沖擊力隨車身結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)至不同區(qū)域，并逐漸消散，而且它的座椅會(huì)向內(nèi)潰縮，防止側(cè)面撞擊時(shí)擠壓車內(nèi)乘員。由于很多碰撞機(jī)構(gòu)對(duì)側(cè)面碰撞測(cè)試的缺失，導(dǎo)致很多車企不太注重側(cè)面的防護(hù)，就好比老師不檢查這一項(xiàng)，學(xué)生就不交作業(yè)了。

WHIPS頭頸部保護(hù)系統(tǒng)也是沃爾沃心細(xì)的表現(xiàn)，在車輛被追尾的時(shí)候，座椅靠背將整體向后傾斜，這樣可以避免造成頸部傷害。即使當(dāng)車輛垂直墜落時(shí)，也可以減輕1/3的垂直沖擊力，對(duì)車內(nèi)乘員起到很好的保護(hù)。

當(dāng)然，奧迪A6L哪有那么輕易被打倒！作為一款很有代表性的德系豪華中大型轎車，奧迪A6L也非常注重安全方面的表現(xiàn)。它也全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、被動(dòng)行人保護(hù)，它還全系標(biāo)配6氣囊，雖然比沃爾沃S90少一個(gè)膝部氣囊，但是整體帶來(lái)的防護(hù)性也很好。

奧迪A6L也采用高強(qiáng)度的車身，車身主要部位采用1500Mpa高強(qiáng)度鋼，對(duì)車內(nèi)做到了一個(gè)很好的防護(hù)。其實(shí)整體來(lái)講，在中大型行政級(jí)別這個(gè)轎車領(lǐng)域當(dāng)中，每一臺(tái)車的安全都有很好的表現(xiàn)，只不過(guò)它們不像沃爾沃那樣特別愛(ài)扣細(xì)節(jié)。

總結(jié)

從整體的對(duì)比來(lái)看，沃爾沃S90和奧迪A6L都是同級(jí)別有代表性的車型，二者都值得入手。但是要說(shuō)到整體的表現(xiàn)，沃爾沃S90無(wú)論是在空間、安全以及舒適性上都略勝一籌，至于誰(shuí)更喜歡哪一款車型，是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。不過(guò)，站在我的角度來(lái)看，我會(huì)偏向沃爾沃S90一些，一是因?yàn)樗耐庥^更吸引我，二是而且產(chǎn)品力的表現(xiàn)，三是因?yàn)橥A(yù)算的情況下，沃爾沃S90的產(chǎn)品力更強(qiáng)一些。