2024年，電梯行業(yè)迎來一個轉(zhuǎn)機——超長期特別國債，不少電梯企業(yè)已經(jīng)順利開工，今天我們通過蒂升電梯中標(biāo)的一個項目來看一看更新改造的市場價格。

由連云港市政府工程建設(shè)管理中心招標(biāo)的2024年超長期特別國債資金支持住宅老舊電梯更新改造項目，資金方式為：“國債資金+居民自籌”。

要求是將原有電梯拆除，對原電梯井道改造、最后再采購并安裝上17臺電梯（負(fù)責(zé)調(diào)試、維保及檢測等服務(wù)）。

這些小區(qū)層數(shù)多在16-25層之間，限價3776608.3元。

招標(biāo)要求中對主體2點明確規(guī)定：

1、沒有因騙取中標(biāo)或者嚴(yán)重違約以及發(fā)生重大工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等違法違規(guī)問題，被有關(guān)部門暫停投標(biāo)資格并在暫停期內(nèi)；

2、未處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被取消或者財產(chǎn)被接管、凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)；

而對于評標(biāo)考量中的技術(shù)評分部分，如果曳引系統(tǒng)、控制柜、門機、限速器、安全鉗、緩沖器等安全部件與所投標(biāo)整機為同一品牌，是可以大大加分的。

1月6日，該項目由蒂升電梯（中國）有限公司中標(biāo)，金額328.48萬元。（電梯拆除和井道改造價格暫不詳?shù)那闆r下這17臺電梯平均價大約在19萬/臺左右。）

通過目前實施的文件要求，實施更新的電梯單臺投資須大于15萬元，實施改造的電梯單臺投資須大于5萬元；對老舊電梯更新的每臺補貼15萬元，對老舊電梯改造的每臺補貼5萬元。如果補貼能最終落實到位，對老社區(qū)實現(xiàn)現(xiàn)代化升級確實大有助力。

不過，這就很考驗企業(yè)的資金實力，前段時間我們發(fā)布了：廣日電梯：墊資每臺15萬為海龍灣小區(qū)換梯！補貼從申請到落地需要一定周期，不少電梯企業(yè)在高額的墊資面前望而卻步。

往后，“面臨退休”的電梯會越來越多，如有申報國債補貼進行老舊電梯更新改造意向的，可以通過物業(yè)服務(wù)企業(yè)向所在轄區(qū)市場監(jiān)管部門報送項目預(yù)申報材料，早申請早享受！