確定了！美國(guó)宇航局（NASA）官方宣布，將提前實(shí)施載人飛船發(fā)射，返回計(jì)劃，這意味著美國(guó)波音宇航員蘇妮塔·威廉姆斯（Sunita Williams）和巴里·威爾莫爾（Barry Wilmore）要提前回來(lái)了。

當(dāng)然，這延期的時(shí)間也是足夠長(zhǎng)了，是時(shí)候該回來(lái)了，不然這超長(zhǎng)的太空“加班”，著實(shí)令人頭疼。

并且美國(guó)宇航員已經(jīng)“情不自禁”的表達(dá)了自己想回家的意愿，不得不說(shuō)，這太空任務(wù)從8天延長(zhǎng)到幾個(gè)月，也算得上是“航天災(zāi)難”吧。

不過(guò)，這里有一件有趣的事情，居然在網(wǎng)上傳出這樣的說(shuō)法，真的是“毀三觀”了，有人說(shuō)這被困波音宇航員懷孕？

這的確有點(diǎn)炒作過(guò)度了，不說(shuō)其他的，你看別人多大年齡了？威廉姆斯59歲，威爾莫爾62歲，還想到這事情來(lái)炒作？

還有人說(shuō)人已經(jīng)沒(méi)了等等，這的確是無(wú)法用什么來(lái)形容了，大家應(yīng)該理性看待，雖然是美國(guó)的宇航員，但站在科學(xué)的角度來(lái)講，都是為航天事業(yè)做貢獻(xiàn)的人，不要想得太那啥了，我這里就說(shuō)明一下，不要相信這樣的事情，沒(méi)有的事情不要“無(wú)中生有”。

當(dāng)然，很多人可能會(huì)罵我，這里我也只能說(shuō)，大家想法不一樣吧，如果你硬是要這樣，我也沒(méi)什么可說(shuō)的。回到主要的問(wèn)題上。

換飛船，NASA確定被困宇航員提前返回！

不過(guò)，這一次依照美國(guó)宇航局（NASA）的宣布情況來(lái)看，波音宇航員能夠提前返回，并不是依照原計(jì)劃的飛船執(zhí)行，依照美國(guó)宇航局（NASA）官方宣布指出，是進(jìn)行了飛船的更換計(jì)劃。

不少人應(yīng)該記得，原計(jì)劃美國(guó)宇航局（NASA）是利用Crew-10飛船進(jìn)行任務(wù)對(duì)接，結(jié)果這一艘飛船出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致整個(gè)任務(wù)發(fā)生了重大變故。

NASA最初計(jì)劃在2月推出Crew-10，結(jié)果由于最終集會(huì)和測(cè)試新機(jī)組人員龍航天器的延遲，最終將該飛船發(fā)射任務(wù)，延期到3月下旬，但從現(xiàn)階段的情況來(lái)看，就算是有新的航天器互換，Crew-10仍將比預(yù)期的晚推出。

這說(shuō)明什么？Crew-10出現(xiàn)了重大問(wèn)題，一時(shí)半會(huì)是解決不了的。

所以，如果繼續(xù)保持原計(jì)劃使用Crew-10，這將導(dǎo)致整個(gè)任務(wù)計(jì)劃再次延期，那唯一的解決辦法，要想提前將兩位宇航員接回來(lái)，就是進(jìn)行飛船更換。

而這一次，是使用了AX-4進(jìn)行更換，這意味著AX-4的任務(wù)發(fā)生了改變，該任務(wù)原定于4月啟動(dòng)，將在國(guó)際空間站待了大約兩周。由前NASA宇航員佩吉·惠特森（Peggy Whitson）指揮的AX-4任務(wù)，還有來(lái)自印度的宇航員Shubhanshushukla，波蘭宇航員S?awoszuznański-Wi?niewski和Hungarian Astronaut tibor tibor tibor kapu進(jìn)行聯(lián)合任務(wù)執(zhí)行。

所以，這一次將該任務(wù)的飛船轉(zhuǎn)移到了救援任務(wù)上，這才可以將其快速接回來(lái)。

按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在3月12日發(fā)射，在軌交接一周后，也就是有望于2025年3月19日左右返回地球，這比原定的4月初返回，提前了大約兩個(gè)星期的時(shí)間，這就是新計(jì)劃目標(biāo)情況。

特朗普大罵拜登，指示馬斯克快速接回

沒(méi)錯(cuò)，在這件事情上，美國(guó)內(nèi)部的矛盾計(jì)劃也是殺瘋了，特朗普大罵拜登，認(rèn)為是他們導(dǎo)致兩位美國(guó)宇航員被困國(guó)際空間站，這是拜登政府留下的問(wèn)題，也就是公開(kāi)說(shuō)得這句話，宇航員被拜登政府“在太空中實(shí)際上拋棄”，所以回不來(lái)，這表達(dá)了對(duì)拜登的不滿。并且也是公開(kāi)指示了，要馬斯克快速將其接回來(lái)。

當(dāng)然，有一說(shuō)一，的確這事情也怪不了拜登，這老頭子也沒(méi)有在航天領(lǐng)域做什么事情是吧？頂多就是叫自己的“局長(zhǎng)小弟”監(jiān)管一下，結(jié)果出現(xiàn)這幺蛾子的事情。

此前波音，拜登旗下的NASA，都是說(shuō)這飛船是安全的，結(jié)果星際客機(jī)飛船出現(xiàn)了嚴(yán)重性問(wèn)題，推進(jìn)器故障和氦氣泄漏等問(wèn)題，導(dǎo)致一次又一次的延期。本來(lái)最后也是給波音機(jī)會(huì)了，讓其在地面，太空進(jìn)行測(cè)試。

結(jié)果，找不到原因，并且在2025年美國(guó)宇航局（NASA）發(fā)布報(bào)告的時(shí)候，說(shuō)已經(jīng)與波音在取得重大進(jìn)展，我看標(biāo)題以為是真的找到了問(wèn)題根本，結(jié)果呢？

根本就沒(méi)有找到出問(wèn)題的根源，所以，這一艘星際客機(jī)飛船能不能找到問(wèn)題，也是后續(xù)執(zhí)行問(wèn)題的關(guān)鍵。

但如果找不到問(wèn)題，這一艘飛船有可能進(jìn)入報(bào)廢流程，如果報(bào)廢了，也還是挺可惜的，必將從數(shù)據(jù)上來(lái)看，還是不錯(cuò)。

“星際客機(jī)”飛船采用串聯(lián)雙艙構(gòu)型，由乘員艙和服務(wù)艙構(gòu)成，其中乘員艙理論上可以重復(fù)使用10次。該飛船高5.03米，乘員艙直徑4.56米，發(fā)射質(zhì)量13.2噸，最大載客7人，也可用于客貨混裝，具備60小時(shí)獨(dú)立飛行和210天停靠飛行能力。

所以，拋棄了，這波音可真的就是“做無(wú)用功”了，虧本幾十億都是血淚史了，同樣，波音星際客機(jī)飛船的變動(dòng)，也將徹底擊碎美國(guó)夢(mèng)了。

曾經(jīng)NASA幻想美國(guó)擁有兩艘飛船計(jì)劃，這波音沒(méi)想到不給力，花錢最多，結(jié)果還沒(méi)有龍飛船先出來(lái)，先穩(wěn)定，只能說(shuō)一世英名也被飛船計(jì)劃毀了。

當(dāng)然，波音除了這一件事情之外，還有更加糟糕的事情。

波音甚至被美國(guó)拋棄參與重返月球計(jì)劃

沒(méi)錯(cuò)，2025年以來(lái)，太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）月球火箭項(xiàng)目被砍掉的消息是越傳越兇猛，而且波音也被傳出了在裁員的問(wèn)題，就是針對(duì)SLS的問(wèn)題。

所以，一旦波音這個(gè)項(xiàng)目被砍掉的話，那真的就是“天塌了”，波音真的將徹底被美國(guó)航天洗白，沒(méi)有什么項(xiàng)目來(lái)支持發(fā)展了。

當(dāng)然，一旦被砍掉的話，美國(guó)重返月球計(jì)劃也將再次遭遇重創(chuàng)，雖然說(shuō)在2022年11月，經(jīng)過(guò)十多年的開(kāi)發(fā)，SLS火箭首次發(fā)射是成功了，并且將一艘無(wú)人太空艙送入繞月軌道，作為阿爾忒彌斯計(jì)劃的首次重大測(cè)試飛行。

然而，該火箭因多次延誤和不斷膨脹的預(yù)算而受到批評(píng)，預(yù)計(jì)到2025年其總成本將高達(dá)238億美元。

加上這幾年來(lái)，特朗普和馬斯克走得非常近，并且特朗普多次暗示，恰好，這也符合馬斯克的口味，因?yàn)轳R斯克創(chuàng)立SpaceX的目標(biāo)是在火星上建立永久定居點(diǎn)，并正在開(kāi)發(fā)一種強(qiáng)大的新型火箭以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

所以，特朗普在其就職典禮上也表示：“我們將追尋我們的命運(yùn)，進(jìn)入星空，發(fā)射美國(guó)宇航員，將星條旗插在火星上。”

那這是不是就真的會(huì)出現(xiàn)美國(guó)載人登月拋棄，然后直接載人登陸火星呢？如果是這樣的話，那就是沒(méi)有波音什么事情了，只能說(shuō)，真可憐，波音已經(jīng)是“一地雞毛”。

所以，波音已經(jīng)在美國(guó)航天地位不保了，各種任務(wù)都已經(jīng)被替代，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，馬斯克就是其重要的大贏家，這就是現(xiàn)階段的情況，看后續(xù)是否有變故。