中國第一智能汽車作者Erik的第269篇文章

剛剛，在朋友圈看到一些圈內人轉美團的消息：美團將為全職及穩定兼職騎手繳納社保，積極構建和諧勞動關系。

美團以前沒給員工繳納社保？

《中華人民共和國勞動法》第七十二條規定：用人單位和勞動者必須依法參加社會保險，繳納社會保險費。

《中華人民共和國社會保險法》第五十八條規定：“用人單位應當自用工之日起三十日內為其職工向社會保險經辦機構申請辦理社會保險登記。未辦理社會保險登記的，由社會保險經辦機構核定其應當繳納的社會保險費。”

沉甸甸的兩部法律，看起來似乎沒起什么作用。

2018年，還是如日中天的東哥發了一條微博：

接受央視采訪時說，京東堅決杜絕找外包公司，他認為這樣是恥辱的，這個成本遠遠是不可以省的，不允許做的。

“每個聘用人員，每個保安，每個保潔，每個快遞員都必須跟京東直接簽勞動合同，不允許有一個員工去給我做外包。”

如果公司是靠克扣員工的五險一金，犧牲他們60歲以后保命的錢，那是恥辱的錢，賺了多少都會讓我的良心不安，我沒有成就感，這家公司存在還有沒有價值和意義呢。

錢，哪有臟的，只有多和少。

2021年北京市人社局勞動關系處副處長王林拜師外賣小哥，體驗了一天送外賣后累癱了，“太委屈了，這個錢太不好掙了”。

當日他只完成5單送餐，僅獲41元收入。

小時候看康熙微服私訪記，當時只覺得新奇，為什么他們不知道老百姓的日常呢？

處長覺得委屈以后，隨后就約談了美團，后來四部門也同樣約談了主要的外賣平臺。

但效果寥寥。

用副處長約談美團代表時，得到的回應：

目前美團平臺上的注冊外賣員有將近1000萬人。這1000萬人都不是美團的員工，而是屬于外包的關系。

“這個是有商業保險來承擔，每天3塊錢，從外賣員的傭金中扣掉。 他們在工作中產生的行為，我們也沒有辦法完全直接負責任，這可能會增加一些企業的負擔。”

王興在解釋美團的取名由來時，是這么說的。

太陽底下無新事，暴露在太陽底下三年之久，美團每年都會發社會責任報告。

洋洋灑灑數萬字，PPT精美絕倫，就是找不到外賣員工繳納社保的具體數據。

2025年的開頭，美團一夜之間從善如流了？

肯定不是。

今天早上， 京東發文：自 2025 年 3 月 1 日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。繼給快遞小哥繳納五險一金后，京東再次成為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺。京東愿與社會各界共同推動、不斷完善外賣騎手權益保障。”

電商大哥，要進軍外賣行業了。

這是2月11號的京東官方消息，京東外賣正式啟動“品質堂食餐飲商家”招募，但更早前就有跡象了。 京東APP已經低調上線了部分咖啡、奶茶、品牌連鎖餐飲等外賣服務。

目前的外賣行業壟斷巨頭就是美團、餓了么。

餓了么先是跟的百度，后來2018年被阿里巴巴花了665億全部買下。

當然，也不會給員工繳納社保。

所以馬云在企業家會議上，只有鼓掌的份兒。

這既是現實，也是道。

美團不想給騎手繳納社保，從前不想，以后也不想，處長約談沒用，六部門約談也沒用，現在繳了，是逼不得已。

京東之前，抖音也曾經嘗試過外賣市場，現在也依然在，只不過還在團戰。

為什么京東剛一入局，美團就立馬反應了？

因為京東真的會對外賣騎手稍微好一點。

比下限的商戰，從來傷不到國產企業家，比上限的商戰，一打一個準。

美團創立于2010年，打從成立第一天起，就是內靠大眾點評，外靠騎手兄弟打的天下。

到現在已經快15個年頭了，美團市值1萬億，王興個人持股9.5%，差不多1千億的大富豪，萬億之上，也只有阿里、騰訊、小米這些上市公司了。

沒上市的還有華為、抖音、以及已經拉滿預期的deepseek了。

前兩天的企業家會議，王興并沒有出現在頭版頭條，但不是沒參會，只是坐在了第二排，不顯眼的位置。

當前排的比亞迪王傳福講話的時候，若有所思的看著。

此時此刻，恰如彼時彼刻。

但王興可能很難走到第一排。