在寫這個文章的時候，我的內心其實是有點猶豫的。為什么？首先，彰泰是我們廣西本土做得比較好也比較強的一個開發商，能做好做強的開發商，必然會有他的優點，這點毋需置疑；其次，我與彰泰的部分中高層管理人員相識也有些年頭了，于私，大家也算是不錯的朋友。

但我終歸還是決定不吐不快，因為電梯是業主入住后每天都要使用的出行工具，電梯安全直接關系到小區所有業主的切身利益。在此希望不論是房開還是物業，亦或者是業主，都能更加注重電梯安全。

言歸正傳。

據柳州市電梯應急平臺統計數據，2025年1月份柳州市發生電梯困人事件 63起（其中生活垃圾導致開關門受阻等人為原因23起，電梯停電等外部原因8起，電梯本體故障32起）。在這其中，彰泰城使用的33臺電梯“貢獻”了1起困人事件，電梯困人率3.03%，在1月電梯困人率榜中排第九名。↓↓↓

本表截圖來自柳州電梯應急平臺數據。下同。

從上面表中可以看到，2025年1月份發生困人事件的并非只有彰泰城。江南林語，交投新葉城、柳鐵新城等也都發生了困人事件，而且這幾個小區有一個共同點：都是剛交付或者交付不久的小區，算是新小區。

但為什么要特別說一下彰泰呢？因為在2024年的時候，彰泰旗下的彰泰紅、彰泰江與城也都發生過電梯困人事件：彰泰紅發生了2起，彰泰江與城1起。↓↓↓

彰泰紅和彰泰江與城2024年電梯困人事件的數量，還不算是最多的。最夸張的是鳳起新都，2024年總共發生了9起電梯困人事件。

稍有不同的是，鳳起新都交房已經超過了十年，電梯使用了十幾年了，而彰泰紅交付卻沒多少年，彰泰江與城交付的時間則更加短。

目前，彰泰在柳州總共開發了5個樓盤，但卻有彰泰城、彰泰江與城、彰泰紅等共3個小區，在一個不算很長的周期內都發生了電梯困人事件，這應該不能用偶然來解釋吧？！

彰泰這幾個小區的電梯困人事件是由于電梯使用不當造成的，還是電梯本身質量不行引起的呢？這個問題暫未有清晰的答案，也暫未清楚彰泰小區的電梯是不是同一個品牌同一個型號。

實際上，電梯發生困人事件的原因比較復雜，和很多因素都有關系。

比如說業主使用電梯的習慣如何，有極個別業主使用電梯時候亂按按鈕、亂踢門或轎廂，還有停電、漏水等外部因素，都有可能損壞電梯；同時，電梯平時的維保有沒有及時和規范，電梯使用頻率的高低等，也都直接影響到電梯；最后，還和電梯本身的質量有關系。

業主養成良好的用梯習慣，物業對電梯維保及時規范、加強責任心，開發商裝一部質量過硬的電梯，只有在這三方的合力之下，才能盡量避免電梯困人事件的發生。

當然了，最最最基本的首要前提是，開發商能把一切細節做好，舍得下血本安裝一部質量上上乘的電梯。

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