2月19日上午，京東官方宣布，自2025年3月1日起將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險；當天下午，美團發文稱，預計2025年二季度開始逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保；緊接著，2月20日，餓了么發布公告稱，在人社部門統一指導下，餓了么已經在全國首批7個省市啟動新就業形態人員職業傷害保障試點，全量足額為騎手繳納保費。

新年伊始，由京東率先攪局的外賣市場再度掀起腥風血雨。 然而財報顯示，達達集團2024年第三季度營收約為24.29億元，凈虧損約為1.97億元。這也不由引發業內擔憂：未來京東的彈藥還能支撐多久？

騎手的保障福利問題一直備受詬病

此前，京東高調進軍外賣市場。2月11日，京東外賣宣布啟動“品質堂食餐飲商家”招募，稱2025年5月1日前入駐的商家，全年免傭金。次日，美團股價持續下跌，跌幅超過6%。

在外賣市場中，騎手是連接商家和消費者的關鍵環節。據中商產業研究院統計，2023年，在美團平臺獲得收入的騎手數量約為745萬。餓了么平臺截至2023年9月也報告了超過400萬的活躍騎手。然而，外賣騎手的勞動保障和福利待遇問題一直備受詬病。

半月談的調研顯示，外賣騎手與平臺的勞動關系普遍較為模糊，這讓騎手們在維護自己權益時遇到了不少麻煩。

以眾包方式送外賣的騎手不需要與任何平臺單位或勞務公司簽訂合同，薪資一般為日結算或周結算。而以專送方式送外賣的騎手，其用人單位經常會把配送業務外包給別的公司，這樣一來，騎手在遇到問題時，就很難找到真正的責任方。多位騎手表示，他們入職以來沒有簽過勞動合同，也沒有享受到“五險一金”的保障。一旦發生意外事故，主要通過保險公司獲取賠償，但賠償程序往往比較復雜。

此次京東率先宣布為騎手繳納五險一金，無疑是對騎手勞動保障的積極回應。這也是京東繼給快遞小哥繳納五險一金后，再次成為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺，引發網友熱烈討論。

“一直覺得外賣員是高危職業，工作強度大還沒保障。京東給全職騎手交五險一金，真的是開了個好頭。”“作為消費者，看到京東這么重視騎手權益，好感度直線上升。” “希望這能引發行業“內卷”，大家都卷起來，把騎手權益保障這塊都做好。”

而美團方面則透露，自2022年7月起，已在人社部指導下啟動了新就業形態人員職業傷害保障試點，投入14億元為7個試點省市的全量騎手繳納了職業傷害保費，計劃未來覆蓋所有省市騎手。同時，美團正搭建騎手社保信息系統，預計2025年二季度起為全職及穩定兼職騎手繳社保。此外，2025年將全面取消配送超時罰款，落實“防疲勞”措施。

京東和美團的相繼表態，或發出了這樣一個信號，外賣行業的競爭已從單純的價格戰、服務速度比拼，逐漸轉向了對騎手福利、食品安全、用戶體驗等多維度的綜合考量。

成本大幅增加，京東扛得住嗎？

工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林在接受采訪時表示，京東走了正確的一步，但同樣是前途未卜的一步，對京東此舉能否持續下去表示擔憂。

他認為，“京東能否負擔得起五險一金的成本，以及在負擔五險一金后能否仍然給騎手支付滿意的薪資水平，同時保持運營端的競爭力，向商家和顧客提供低費率、低傭金的服務，這些都是值得思考的問題。”

為騎手繳納五險一金，涉及養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險以及住房公積金，這無疑是一筆巨額的開支。

據中國經營報報道，按照武漢市的最低標準來計算，單位需要為員工繳納的五險一金成本為1260.964元。而公開資料顯示，京東旗下達達秒送約有130萬活躍騎手，分布在全國2600多個縣區市。若京東外賣為達達秒送約130萬騎手提供五險一金，按照武漢市最低標準繳納，每月需要增加員工成本開支超過14億元，每季度就要超42億元。

這樣看來，京東專門搞配送的達達集團是難以支撐其員工成本的。

2024年8月，達達快送更名為達達秒送。達達集團同時宣布管理層調整，京東集團顧問郭慶出任達達董事會主席。在2024年第三季度，京東App首頁核心位置上線的“秒送專區”和“秒送頻道”，已經覆蓋到全國更廣的區域。

財報顯示，達達集團2024年第三季度營收約為24.29億元，其中，京東秒送營收約為9.30億元，達達秒送營收約為14.99億元；第三季度達達集團凈虧損約為1.97億元。

根據財報，達達集團2024年第三季度運營及支持費用為17.317億元，上年同期為17.112億元，該項增加主要由于向各連鎖商戶提供的同城配送服務訂單量增加導致騎手成本增加，但被線上廣告及營銷服務成本的減少所抵銷。

除了人力成本的顯著上升這一內部挑戰之外，京東在外賣業務上還正面臨著來自外部市場的競爭壓力。艾瑞咨詢發布2023年的報告顯示，美團外賣的市場份額已經達到了67.4%，餓了么的市場份額為29.6%，這兩家幾乎壟斷了外賣行業的全部市場份額，留給其他競爭者的空間極為有限。

且據網友反映和大望財訊此前測算，在京東、美團上選取相同的外賣餐飲商家購買相同的商品時，京東需要支付的費用比美團高一些。

部分敏銳的網友指出，在外賣市場中，顧客始終是核心。對于絕大多數消費者而言，在選擇外賣平臺時，價格往往是他們最為關注的因素。目前，美團已經通過一系列優惠活動和價格策略，將其平臺上的許多商品價格壓低到了一個相對較低的水平，這使得消費者在選擇時更加傾向于美團。除非京東能夠繼續把價格打下來，否則很難在激烈的市場競爭中脫穎而出，贏得更多消費者的青睞。

面對內外挑戰，京東如何平衡騎手權益保障與企業運營成本，進而在外賣市場激烈競爭中突圍，成為業界關注的焦點。京東的后續表現如何，大望財訊持續關注。