8AT變速器上的交鋒：采埃孚起訴東安動力侵權

采埃孚（中國）于2月18日宣布，已向上海知識產權法院起訴哈爾濱東安汽車動力股份有限公司，指控其A8R50和A8R30兩款自動變速器產品涉嫌侵犯采埃孚的中國發明專利。目前，訴訟已進入法律程序。東安動力在8AT變速器領域的快速擴張被視為此次訴訟的背景原因。采埃孚表示，此次行動旨在維護自身合法權益，并強調這種法律手段是企業在激烈市場競爭中保護知識產權的重要方式。

近日，一場關于汽車前后輪爆胎測試的爭論在行業內引發關注。華為車BU董事長余承東在發布會中稱其尊界S800車型的前輪爆胎表現優于蔚來ET9，引起了蔚來聯合創始人李斌和產品副總裁李天舒的回應。蔚來隨后展示了ET9在高速下前后輪同時爆胎的穩定性，以示不遜色。與此同時，騰勢總經理趙長江因“低調”宣傳其車型的爆胎技術引發了車主的不滿，這一事件反映出國內高端汽車品牌對安全性能的重視及競爭的激烈程度。

大規模！特斯拉緊急召回

美國電動汽車制造商特斯拉宣布在美召回超過37.5萬輛汽車，涉及2023年款Model 3和Model Y車型。此次召回原因是動力轉向輔助裝置軟件存在缺陷，可能導致功能失效，增加駕駛難度和事故風險。雖然目前尚未有相關事故或傷亡報告，但特斯拉已發布免費軟件更新以解決問題。此消息影響下，特斯拉股價當日收跌4.68%。

比亞迪為新一批證據提供人獎勵1-100萬，將打擊黑公關進行到底

近日，比亞迪新聞打假辦宣布已對9位"黑公關"相關信息提供者獎勵，其中一名具重大價值的證據提供者獲得100萬元獎金。這表明比亞迪堅決打擊“黑公關”的態度。近年來，一些別有用心的勢力通過傳播虛假信息等手段，試圖破壞新能源汽車企業的聲譽。比亞迪品牌及公關處總經理李云飛表示，公司將對于惡意中傷企業、長期散布不實信息的行為絕不姑息。

蓮花新車售價“大跳水”，惹怒了老用戶，毛京波緊急致歉！

2 月 14 日，蓮花汽車宣布旗下新款車型ELETRE和EMEYA大幅降價，引發老用戶不滿。此次降價導致近期購車用戶感到利益受損，并在社交媒體上表達憤怒，認為品牌定位可能因此改變。面對強烈反響，蓮花中國總裁毛京波在2月18日發布致歉信，但未提供具體補償方案，僅承諾改善用戶溝通機制。此事件反映出蓮花汽車在電動化轉型中的市場挑戰及品牌定位調整的風險。

揚帆起航！首批300臺小鵬X9右舵版正式發往全球市場

小鵬汽車在廣州港南沙汽車碼頭舉行了第255次海外發運儀式，啟動小鵬X9首批300臺右舵版全球市場發運。此次發運面向泰國等東南亞市場，目標是實現"到港即交付"，并計劃到2025年將超快充網絡率先落地東南亞。然而，面對新的市場挑戰，小鵬汽車需在復雜的交通環境中證明其產品優勢，如應對泰國狹窄道路和停車困難的問題，這可能對其自動泊車和后輪轉向功能提出更高要求。

特斯拉在美召回37.6萬輛汽車

因電子助力轉向系統軟件問題，特斯拉在美國召回部分2023款Model 3和Model Y車型，共計376,241輛。這些車輛的電子助力轉向輔助系統可能在特定情況下過載，導致停車后再次加速時動力轉向輔助功能失效，從而增加碰撞風險。特斯拉已通過OTA軟件更新解決此問題。此外，蔚來就沈陽換電站頂部照明燈起火事件致歉，表示將全額承擔用戶車輛損失并提供關懷方案。

商湯絕影“智駕版DeepSeek”來了！世界模型+端到端，上海車展實機演示

2月22日，商湯絕影發布了R-UniAD端到端自動駕駛技術路線，該方案通過構建仿真環境進行強化學習訓練。然而，基于模仿學習的端到端技術在突破人類駕駛能力上限方面面臨挑戰，高質量場景數據稀缺性增加了實現目標的困難。盡管特斯拉等公司在這方面取得了進展，但商湯絕影嘗試通過"多階段強化學習"來降低數據需求，并提升不同場景和駕駛風格下的性能。