川普上臺才一個月，“反馬斯克同盟”在全球號召力卻迅速擴大。

不光針對特斯拉及其專營店，在新西蘭，有本地電信公司意外躺槍。

新西蘭電信商遭“少數人”施壓

One NZ是新西蘭本地大型電信商。

早前，該公司和馬斯克旗下企業達成一個“世界第一”。

事情是這樣的：新西蘭是旅游大國，但是，全國許多旅游景點在“電信盲區”，這對旅游者來說，十分不便，也增加了風險。為此，新西蘭大型電信商One NZ與馬斯克旗下SpaceX簽了協議，承諾為新西蘭100％地區提供手機信號覆蓋。

這套系統現在已經有了短信服務，未來還將開通電話服務。目前發送信息所需時間會比人們習慣的要長：平均三分鐘。隨著更多衛星發射，平均發送時間將縮短至一分鐘左右。

這是全球領先業務，去年底剛剛發布，目前市面上也只有四五款手機支持。發布時，One NZ邀請了Edmund Hillary爵士的孫子George Hillary拍廣告。

沒錯，就是5紐幣上新西蘭登山英雄的孫子，找來為新業務背書。

這位孫輩登上奧塔哥Mt Head山頂，山峰海拔2584米，當然是沒信號的。

然后，他通過這個業務，發送了一條短信，用他祖父攀登珠穆朗瑪峰時的著名口號，“我們征服了這個混蛋”。

老馬馬斯克本尊看完后，立馬點贊新西蘭。

他在X上發推文： “你在新西蘭的手機可以在任意地點接通”。

本來，這個業務選擇新西蘭首發，是因為新西蘭戶外情況復雜多樣，和衛星通訊服務匹配度高。

而現在，這已經成為新西蘭電信商和“納粹獨裁”的公司交易的“罪狀”。

One NZ今天證實，“少數”客戶已就該公司與Elon Musk旗下公司合作一事，提出了異議。

電信商被迫解釋：是為了新西蘭好

據悉，在馬斯克上臺沒多久，新西蘭論壇上隨即開始討論：哪些新西蘭公司“在支持馬斯克”。

討論下來，大家都認為，One NZ是排第一的。

“因為馬斯克，我再也不會用One NZ。一聽說他們在用他的產品，我就決定了。去他媽的納粹馬斯克和任何與他做生意的公司！”

這樣的新西蘭暴民是不是似曾相識。

現在，壓力已經明顯傳導到公司層面了。

尤其是本周媒體報道稱，美國談判代表表示，如果烏克蘭不愿將大量礦產資源讓渡給美國，烏克蘭可能會失去對Starlink的使用權。

該消息進一步刺激了新西蘭的反馬斯克群體。

今天，One NZ發言人站出來，竭力劃清馬斯克本人和新西蘭電信業務的關系。

發言人Nicky Preston表示，馬斯克“可能具有爭議性”。

“我們已經聽到有少數客戶對我們與他的公司合作表示擔憂。”

但她強調，Starlink創造了一些很好的技術解決方案，One NZ接通衛星短信服務，是為了新西蘭用戶提供“安全和生產力提升”。

而且，她補充說，SpaceX是現在唯一能夠大規模提供衛星直連的公司。

“并且該服務本質上也要使用新西蘭本地無線電頻譜，而非Starlink的寬帶網絡”。

“抵制馬斯克”浪潮起來了

類似的抵制可能只是剛剛開始。

在國際上，最近兩周，“抵制馬斯克”的浪潮已經一波強過一波。

除了拋售特斯拉股票、賣車之外，還有更多的“宣傳發明”。

本周德國大選后，一個反對Elon Musk的團體因其特斯拉“納粹車”（Swasticar）宣傳而在網絡上迅速走紅。

買特斯拉變成了“買納粹車”。

該團體指責，是馬斯克幫助德國極右翼政黨成為該國第二大政治力量。

與此同時，英國團體“Everyone Hates Elon”（人人討厭馬斯克）在TikTok上發布了一段視頻，展示有人在公交站更換廣告，將其替換為一則諷刺特斯拉的黑白廣告。

廣告上方寫著：“從0加速到1939，只需3秒”（暗指納粹德國的崛起）。

下方是一張馬斯克在特斯拉車內行納粹禮的惡搞圖像。

圖片下方以特斯拉的品牌風格寫著：“特斯拉——納粹車”（Tesla—The Swasticar）。

該團體在視頻中寫道：“馬斯克剛剛幫助德國極右翼在二戰以來取得最佳選舉成績，并打電話祝賀他們。所以別買他的破車，好嗎？”

這類人聲稱，這是馬斯克自找的。

馬斯克曾聲稱，自己在德國進行了“重大投資”，有權支持德國極右翼政黨“德國另類選擇黨”（AfD）。

這次盡管AfD僅獲得聯邦選舉第二名，但其得票率翻倍至28.6%，成為二戰以來最受歡迎的極右翼政黨。

可以說，這一波“抵制馬斯克”比之前的那波車主自證清白要猛烈得多。

車主自證清白已經不夠用了

在去年美國大選結束后，就出現了一些車主，擔憂開特斯拉會被誤以為認同馬斯克的立場，因此決定切割。

有的賣掉自己的特斯拉，有的在車尾貼上了“反埃隆特斯拉俱樂部”等車貼。

一位美國車主Loren Repollo的看法很典型，她說，除非馬斯克的公眾形象重新回歸到倡導環保主義的方向，否則她以后不會再購買特斯拉。

她是2021買的，這是她成年后第一次購買大件商品。但她發現，馬斯克的行為“越來越令人反感”。

“我就想，天哪，我需要賣掉我的車。我不能和他有任何關聯。”

類似想法的車主不少，從而形成了“反埃隆特斯拉俱樂部”。

而隨著馬斯克的DOGE啟動新一輪“動蕩”，各種黑化馬斯克的貼紙如雨后春筍層出不窮。

在國外一些汽車商品平臺，黑化馬斯克的貼紙已經超過了以前的“綠色能源”貼紙，成為最新熱賣品。

一位賣家甚至表示，自美國大選后，他店鋪貼紙日均銷量接近100個。

其中大選第二天一天賣掉了300張，創下了有史以來最好紀錄。

還有一些車主甚至再也不愿意談及特斯拉了——反正對他們來說，這將是他們最后一臺特斯拉。

特斯拉新西蘭銷量下滑 展示廳被涂鴉

特斯拉的銷量將隨著部分人群的抵制，出現不可避免的下滑。

今年1月，特斯拉在德國的新注冊量下降了60%，而同期德國電動車整體銷量增長了54%。

在新西蘭這里，本來2024年就因為“綠色能源補貼”結束，導致所有電動車型銷量斷崖下跌。

在特斯拉賣得最好的2022-2023年，奧克蘭貨運碼頭有段時間被特斯拉占據，蔚為大觀。

2025本來是新西蘭電車的“市場恢復年”。

但現在，特斯拉要想再在新西蘭重新大賣，看起來很難。

在新西蘭，今年1月僅有52輛特斯拉注冊，而2023年的月均注冊量為118輛。

特斯拉在新西蘭的銷量自2022年達到月均600輛峰值后，便呈下滑趨勢。

同時中國品牌電動車的進口量正在上升。

汽車媒體Automedia編輯Richard Edwards表示，現在還無法從特斯拉最新的注冊數據中得出明確趨勢。

“有人表示不再支持特斯拉，甚至要賣掉自己的車，但這些到底是市場的真實反映，還是網絡上的‘鍵盤俠’夸大其詞，仍需進一步觀察。”

但是有一件事情是真實已經發生的：

就在這個月，位于新西蘭惠靈頓的特斯拉展廳被人涂鴉“法西斯”、“F* off”字樣。

照片在社交媒體傳開后，許多新西蘭網民在下面叫好。

該照片在Instagram上，短時間內竟獲得了超過3.7萬次點贊。

這雖遠必誅的態勢，真的在新西蘭也逃不掉啊~~

ref:https://www.stuff.co.nz/motoring/360594275/anti-musk-swasticar-advert-pops-bus-stop-some-tesla-owners-explain-their-buyers-remorse

https://www.nzherald.co.nz/business/the-anti-elon-tesla-club-musks-politics-gives-some-owners-second-thoughts/QX5EA2GYTFAUJGDXNKDMQXE66M/