由于2月23日（周日）是日本天皇的生日，他們日本全國放假一天，加上兩天周末，也形成了一個三天假期，大阪馬選在了2月24日（周一）開跑，乃特例，非常態。
這是我繼2019年后，第二次跑大阪馬，那次還是12月初的檔期，從那以后，就改為2月底了。
2月底的大阪，比12月初冷多了。今年比賽日的氣溫是1—7℃。早上起來是1℃，當我在集結區，太陽出來時，倒還覺得暖洋洋的；比賽時大多數時間沒太陽，陰冷陰冷的；還有三度雪花飄零，倒也讓比賽增添了幾分情趣。
的確是天冷點好跑，我也以3:55:10跑出了自己第二好成績，主要還覺得挺輕松，非常罕見地最后階段沒怎么明顯掉速。

時隔六年再度體驗大阪馬，有很多相同的地方，當年是什么樣子，今年還是什么樣子。比如起點連塊大屏幕都沒有，現場廣播，還用的是我小時候見到的那種綁在桿子上的大喇叭。芯片還是綁在鞋帶上的，完賽后人流一如既往地擁堵。
也有很多新變化，收費模式大行其道！挺貴的報名費，連一件參賽服都沒的。那參賽包放在我們的賽事中，妥妥的最差。
完賽物資倒是多了點，我印象最深刻的是發放方式。有志愿者發放，在其身后一長排桌子上，都擺著物資，沒有人照看，有些選手就自己拿了。
容我不厚道地想到了“進貨”，人性之惡。我細細觀察，也有完賽者沒遵循一人一個的原則，自己動手多拿的。事實上國內早幾年也有賽事這么做過，局面慘不忍睹。

生意經
馬拉松是什么？如何回答，與賽事呈現方式息息相關。
在我們身旁，是福利，那就是博覽會要有無盡的羊毛可以薅，參賽包要不斷地卷，賽道補給要盡可能地豐富，完賽物料多多益善，賽后冰池拉伸一個不能少……
在國外，馬拉松就是門生意。今年的大阪馬，渾身上下就充滿著濃濃的銅臭味。很多服務明碼標價，拿錢來買。是不是吃相難看？從生意的視角，一點都不寒磣。
我在報名時，便看到名目繁多的收費服務。本著體驗的原則，我選了一個550日元（約合27元）的選手胸牌帶昵稱。說實話，具體是什么方式的呈現，我也不大清楚。博覽會領物后，我還琢磨呢，我是不是要到另外一個地方領取我的這個附加服務。

因為我看有大量的日本選手排長隊，都是領取預約的這類服務的。看來，他們對于這種花錢買服務，習以為常了。我還問志愿者，我需要排隊嗎？說不用，后來拍照時拿出號碼布，跟其他人的一比較，才明白過來。
大家的都是數字號碼，而我的是姓名，號碼則很小，實際上就是一個特殊的號碼布而已。
我記得存包也是要收費的，我沒選。因此號碼布上，就沒有你存包具體地點的標號。因為賽前感受到冷，自己還想著博覽會會不會像一周前跑過的沖繩馬那般，可以現場購買。現場實在是亂糟糟的，我也便未能如愿。
上次我就沒存包，完賽后還送了一件紀念風衣。如今你沒存包，僅僅是省了那份錢。大家需要明白的是，你花錢只是購買這份服務，并不代表花了錢，得到的服務品質就當如何如何了。

人性化
跑過五場日本馬，我對他們的洗手間管理比較認同。
一個是細致，這個點的提示牌上，一定會寫上下一個點還有多遠，讓你好判斷自己是現在還是等下一個。另一個是干凈，要么洗手間里有水可用，要么就在外面有個獨立洗手的地方。
有一點印象深刻，他們的移動洗手間不上賽道，不像我們的都是在路旁。多是在賽道旁找個空地，有的甚至跑出去一二百米。其中也有些是利用賽道旁公共洗手間。
一路上看這些洗手間的安排，我還發覺，竟然有流線！一條并不寬的道上，還擺著雪糕筒，你上個洗手間，去的時候走這邊，回來時走那邊。他們的每一處洗手間，都有志愿者在，排隊都是排一隊，哪個空了，排隊的人依次進去。

就這一個小細節，能夠做到如此之入微。國內賽事在這方面，重視不夠。也就這兩年，干凈程度才有好轉。
賽道經過的人行天橋上，都能看到志愿者，在幫助過天橋的市民。而在后半段，過馬路的“人工島”給我感覺遍地都是。
其實賽道也是，極少看到全部道路都給馬拉松的，多是另一側車輛正常行駛。每逢大點的路口，中間都是圍住的“人工島”，一些志愿者用繩子引導選手前進的方向，讓那些步行、騎車的人橫穿賽道。
大阪馬也要求戴手環，我沒搞清有任何意義。我沒存包，沒進大阪城公園，從檢錄口另一側進的賽道。集結區進去時，卡得很松，沒有任何先進技術的應用。

中國眼
跑完后回到酒店剛洗個澡，就看到國內媒體對大阪馬的高度關注。包括引導車的失誤、完賽后的人流、取包的漫長等待……看，日本的馬拉松，也不過如此！
很多事，不是非此即彼，在不同國家、不同文化下，你覺得看不慣的，別人卻覺得習以為常。而且，評判一場馬拉松，有太多的維度，你用心點，可以把一場比賽夸上天，也可以批入地。
馬拉松作為大眾性賽事，永遠不可能每個人都滿意的。按照我們國內的辦賽標準，大阪馬這樣的日本第二大馬拉松，安保絕對過不了關的。我的觀感，有人要是想蹭跑、替跑或者跨個區啥的，不要太簡單了。
大阪馬自身也在變化中，2019年還有參賽服的，今年就沒了。以前存包不收費，今年就收了，而且收費后也沒見服務改觀，還讓選手在寒冷中等待那么長時間，找誰說理去？

由于賽事規模大，終點區域在公園內，不算太寬敞，完賽后人流擁堵乃是常態。你來跑，就得接受這些。包括存取包，你可以不存，要存，就留出多余的時間，哪個賽事也難以確保你多長時間就一定能完成，除非是不計代價。
完賽后，我腦海中在設身處地想大阪馬的物資發放方式，放在國內會怎么樣？記得2018年南山半馬就是這樣的，大量的完賽食品、飲料等都擺在那里，好嘛，真有人用箱子裝的，或者大毛巾打包的。
大阪馬先給你發一個袋子，后面就是裝完賽物資了。第一個很小包裝的豆子，賽前博覽會贊助商就有送的，我還拿了兩包，到第二項時，看到了每人拿一份的提示，我邊走邊觀察，絕大多數是拿一個，也有的會多拿。沒有任何監管，全憑自覺。這些食物類的還好說，可能會多準備點，獎牌和完賽毛巾就不同了，我總擔憂，跑得慢的，或許連獎牌和毛巾都會沒了的。
我們是這不能，那不能，馬拉松都有幾分要成為大家精神上烏托邦的跡象。不止大阪馬，還有前一周的沖繩馬，我體驗后的印象是，這也能，那也能。風格大不一樣，你不同選擇的背后，是你自己要承擔的結果而已，倒也沒必要都是一個模子。