近日，智能駕駛領(lǐng)域明星創(chuàng)業(yè)公司縱目科技因“創(chuàng)始人跑路失聯(lián)”“全員欠薪”“社保斷繳”等負面消息，陷入輿論漩渦。

面對質(zhì)疑，縱目科技創(chuàng)始人兼CEO唐銳于2月26日回應(yīng)媒體采訪時稱，自己并未失聯(lián)，而是在積極尋求海外融資。

唐銳表示，他確實在春節(jié)前離開國內(nèi)，并暫未回國，但這主要是為了在業(yè)務(wù)重整期間，尋找海外新的落地業(yè)務(wù)機會和資金支持。唐銳強調(diào)，海外募資的可能性更多元，希望通過這種方式推動公司走出困境。

針對1月26日至27日凌晨部分高管私自轉(zhuǎn)移88萬元保供款的事件，唐銳回應(yīng)稱，自己是事后得知此事，認為該決策雖有一定合理性，但決策質(zhì)量和流程存在諸多問題。他還透露，目前公司大部分員工因社保繳納問題已處于離職狀態(tài)，但部分核心骨干仍在盡力維持業(yè)務(wù)和推動重整。

縱目科技（上海）股份有限公司成立于2013年，是一家專注于自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)的高科技企業(yè)公司總部位于上海浦東張江高科技園區(qū)，同時在北京、廈門、深圳、重慶、美國密歇根州的Novi和德國斯圖加特設(shè)有研發(fā)中心，并在廈門、湖州和東陽設(shè)有制造中心。

公開數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，縱目科技的營業(yè)收入分別為2.25億元、4.69億元和4.98億元。2023年營收同比僅增長6.18%，而2022年同期增速高達108.44%，營收增長明顯放緩。

2021年至2023年，縱目科技凈虧損分別為4.34億元、5.88億元和5.64億元，三年累計虧損近16億元。2023年經(jīng)調(diào)整凈虧損為5.16億元。

2021年至2023年，經(jīng)營活動所用現(xiàn)金凈額分別為4.76億元、5.88億元和4.11億元。2021年銀行借款為1.35億元，2023年飆升至6.65億元。

從2021年至2023年，縱目科技的流動比率、速動比率和現(xiàn)金比率均顯著下降。其中，現(xiàn)金比率從199.8%降至47.1%，速動比率從262.0%降至90.8%，流動比率從316.5%降至116.9%。這一系列數(shù)據(jù)表明該公司的短期償債能力已經(jīng)大幅削弱。

截至2024年初，縱目科技的現(xiàn)金儲備僅剩1.99億元，但短期借款高達4.62億元。這表明該公司的流動資產(chǎn)難以覆蓋短期債務(wù)。

近年來因市場競爭加劇、商業(yè)模式瓶頸等因素，縱目科技一直未能改善運營局面，三次嘗試上市，均未成功。2024年3月遞表港交所后也未有任何進展。

上市失敗導(dǎo)致融資遇阻，進一步加劇了縱目科技的資金壓力。自2024年11月起，該公司啟動“低功耗運營”模式，拖欠員工工資社保、供應(yīng)商貨款，并因創(chuàng)始人唐銳失聯(lián)導(dǎo)致公司運營停滯。

很明顯，創(chuàng)立至今，該公司未成實現(xiàn)真正的良性運營。，縱目科技已經(jīng)處于資不抵債的狀態(tài)。即便該公司管理層表示目前正尋求外部融資和并購機會，但前景不明朗。如果無法獲得新的資金注入，公司可能面臨破產(chǎn)清算的風險。