北京
全世界的粉絲都在等馬斯克許諾的廉價新車，也就是傳說中的2.5萬美元的Model 2或者Model Q。
特斯拉幾年前就開始研發這個新系列了，基于全新的平臺，也是一款轎車和一款SUV，內部代號NV91和NV92。
但是去年馬斯克叫停了這個項目，因為他迷上了自動駕駛，認為FSD可以改變行業規則，所以新平臺誕生的新車變成了Cybercab。
至于廉價新車，馬斯克認為現有Model 3（參數丨圖片）/Y的平臺潛力還能繼續挖掘，一點也不陳舊，所以繼續利用現有平臺和產線打造所謂的新車。
新車和現在銷售的煥新Model 3/Y沒有太大差別，但確實更便宜，因為把很多配置和功能閹割了，簡單理解其實就是丐版。
這個策略去年特斯拉在墨西哥已經落地了，墨西哥上市的煥新Model 3入門版比普通版本便宜4000美元，但是砍掉了二排屏幕、氛圍燈，內飾材料也從仿皮變成織物。
現在特斯拉準備在煥新Model Y上采用同樣的策略，首先在中國市場推出便宜的丐版車型。
至于上市時間，要根據煥新Model Y市場表現決定，如果上半年銷量表現不及預期，下半年可能就會推出丐版車型。
但是說實話，馬斯克這個想法并不受到市場認可，分析師們認為這種減配降價的做法并不會刺激銷量，只會分走Model 3/Y的現有銷量，創造不了新需求。
老實說，馬斯克還是應該務實一點，放棄無人駕駛出租車計劃，重啟2.5萬美元新車計劃。
但是馬斯克的想法也不是完全沒有道理，因為他堅信，在入門級廉價電動車這個市場，特斯拉根本拼不過比亞迪這些中國品牌，推了意義也不大。
所以，大家怎么看待這個問題，特斯拉應該推丐版Model 3/Y，還是Model 2呢？
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