寶馬即將推出“新世代”（Neue Klasse）架構下的首款車型，首款使用該架構的車型為iX3電動SUV，量產版車型將在2025年9月的慕尼黑車展上正式亮相。

寶馬在2024年度報告發布會上正式確認了該車型的命名。寶馬在新聞稿中表示：“今年年底，使用新世代架構的首款量產車型，全新寶馬iX3，將開啟前所未有的新車型投產潮。到2027年，寶馬集團將在所有動力系統和細分市場推出超過40款全新及更新車型。”

自2024年11月起，寶馬已在位于匈牙利德布勒森（Debrecen）的新工廠啟動該車型的預生產，但當時發布的官方圖片僅展示了貼著偽裝貼紙的測試車輛，新聞稿中也僅稱其為“新世代中的電動X車型”。

由于此前該車被描述為3系級別的電動SUV，因此寶馬以iX3命名該車型也在預料之中。值得注意的是，X3在最新換代時并未推出全新的純電動版本，而是由新世代車型接棒。此外，寶馬自去年秋季起，已停止接受基于CLAR平臺的“老款”iX3訂單。

寶馬集團首席執行官Oliver Zipse在年度業績發布會上明確表示，iX3將于今年9月初的慕尼黑國際車展正式亮相，并以量產版本的形式呈現給公眾。他強調：“我今天可以提前透露一個關鍵細節，這款寶馬車型將以BMW iX3的身份投放市場。”

齊普策表示，這款車型的測試工作“正在全力推進”，他還在發布會上播放了一段測試車的駕駛影像。他強調：“這些畫面表明，全新BMW iX3依然是一款典型的X系列車型，完全符合寶馬的品牌特質。我相信您在影片的結尾也注意到了，第二款‘新世代’車型，一款運動型轎車的最終開發階段也在快速推進。”

這款電動轎車將在寶馬位于慕尼黑的工廠生產，寶馬目前正在為“新世代”車型的生產進行準備。鑒于SUV車型的銷售名稱已確認為iX3，寶馬很可能會將這款轎車命名為i3，早在2023年的慕尼黑車展上，寶馬就曾展示過這款中型轎車的概念車。

2024年春季，寶馬發布了對應的新世代X SUV概念車，該車型預示了原型車可能采用的設計語言。從技術角度來看，寶馬已確認將從方形電池單元轉向大容量圓柱形電池，并采用“電芯到電池包”（Cell-to-Pack）架構。憑借800伏系統電壓，該平臺將實現更短的充電時間。此外，寶馬還在今年2月公布了第六代電驅系統的首批技術細節，與當前的第五代電驅相比，新一代系統在關鍵技術上有著顯著區別。