這是上海最虧待的一個區,本地居民覺得非常憋屈!
這就是寶山!
上海虧待寶山的第一個地方是,在寶山放了很多工廠,歷史遺留問題束縛了寶山近20年的發展。
歷史上的寶山絕對算得上天選之子:
當其它郊區還在糾結種水稻還是種油菜時,寶山已經扛起了"鋼鐵長子"的大旗。
那時的寶山可謂風光無限,煉鋼爐里流淌的不是鐵水,分明是計劃經濟時代的金湯!
可惜三十年河東,三十年河西,時代變得比鋼廠降溫池還要快。
最近20幾年,寶山一直面臨鋼鐵產能過剩、轉型的困境,錯過了引入新產業的機會,時代發展虧待了寶山。
因為歷史遺留了很多的工廠,寶山幾乎成了上海近郊最大的城鄉結合部,宜居受到了很大影響。
這些工廠還有軍事管理區占據了很多土地,阻擋了其它新興產業的導入,讓寶山在轉型方面非常吃虧。
歷史上的閔行與寶山幾乎處在同一起跑線上,閔行也是上海早期的工業衛星城。
但明顯上海更加優待閔行,在其工業轉型方面給予了很大的資源傾斜和幫助。
比如上海把徐匯、長寧的紡織、機械等外溢產業都給了閔行,寶山就沒得到這些資源;
改革開放后上海支持閔行打造了莘莊工業區,外資企業蜂擁閔行就是不來寶山;
借助虹橋商務區的打造,上海又給閔行拉來了很多跨區域企業總部,豐富了產業結構。
同樣是工業衛星城出身,如今的閔行已成功轉型為高端制造+外企總部聚集地,讓寶山覺得受虧待了。
對比兩個區的二產主導,閔行的芯片、新能源、工業互聯網等新興制造業非常發達,工業機器人產量占全國1/3;
而寶山還是以傳統制造業為主,截至2023年,寶山傳統制造業占比仍高達77%,而閔行的新興產業占比已突破53%。
寶山的傳統制造業分布
寶山與閔行的差距越拉越大,也要怪周邊鄰居的虧待。
上海北四區產業太拉胯了,不但沒法給寶山一些外溢,還阻擋了市區向寶山的輻射。
誰讓閔行傍著徐匯、長寧兩個富鄰居呢?
正是因為寶鋼給寶山遺留的問題太多了,導致寶山錯過了后面很多的發展機遇。
郊區要想崛起,要么靠市區外溢,要么靠頂級大規劃,寶山這兩方面都不占。
所以上海虧待寶山的第二個地方是,上海讓郊區崛起的七大發展戰略規劃都沒有給到寶山。
筆者數了一下,從90年代開始,上海至少有7個市級或國家級戰略規劃都與寶山擦肩而過,倍顯虧待!
1、90年代的改革開放
90年代的改革開放,郊區閔行吸收了很多市區外溢。
靠近長寧和徐家匯,閔行快速完成城市化,積累了產業實力。
浦東陸家嘴也是這樣,引進了很多外企,吃得盆滿缽滿,為后期發展積累了大量的財富。
那時候寶山還在埋頭煉鋼呢,完全錯過了這個時代大禮包。
2、2009年的高鐵商務區(已升級為大虹橋)
進入21世紀,上海和全國一樣加速邁向高鐵時代,依托虹橋高鐵和機場,虹橋商務區應運而生。
虹橋商務區的規劃讓閔行、嘉定和青浦都償到了甜頭,寶山連羹都沒有分到,受虧待了!
隨著高鐵商務區的發展日漸成熟,隨后升級為了大虹橋。
大虹橋戰略中青浦徐涇、閔行前灣、嘉定江橋又得到了不少饋贈,寶山只有羨慕的份。
去年上海在東站旁新規劃了一個高鐵商務區——東方樞紐國際商務合作區。
寶山明明有北站,卻還是不受待見,又虧待了。
3、2013年的上海自貿區
2013年上海第一個自貿區設在外高橋保稅區,隨后拓展到陸家嘴、金橋、張江和世博。
這幾個區域都吃到了紅利。
然后2019年上海又在臨港設立了自貿新片區,寶山還是無緣。
寶山坐擁長江口、郵輪港優勢,什么時候也能有這種殊榮呢?
4、2017年的城市副中心
2017年上海新規劃了很多城市副中心,吳淞是其中一個。
可是這么多年過去,吳淞明顯掉隊了。
莘莊、虹橋、張江等副城都跑在了前面。
很明顯上海在打造其它副城上更加愿意投入資源,虧待了寶山。
5、2019年的長三角一體化
長三角一體化示范區成就了青嘉吳,落地了很多大企業,還新建了軌交。
這波紅利寶山收到的好處很有限,只落地了一個高鐵站。
其實也可以把寶山、太倉、崇明、啟東圈起來,打造一個“長江兩岸融合發展示范區”,是不是很媲美長三角一體化示范區?
要是青浦的華為、網易、海思、華測導航等明星企業來到寶山,寶山的GDP也要起飛了。
6、2021年的上海五大新城
上海五大新城情定小嘉、小青、小松、小奉、小臨,就是沒有“小寶”。
寶山心里跟金山新城、崇明新城落選一樣失落。
受制于“中心城區拓展區”的定位,寶山既不是親兒子也成不了干兒子,很尷尬。
7、2022年的未來先導產業區
2022年上海發布了《上海打造未來產業創新高地發展壯大未來產業集群行動方案》。
明確提出在未來健康、未來智能、未來能源、未來空間、未來材料等領域發展未來產業。
這個戰略規劃最大成就了張江、臨港、大零號灣,寶山只是沾了個邊。
可以說,一系列的發展戰略機遇都沒有給到寶山,上海非常虧待它!
寶山心想:我好像錯過了整個21世紀。
上海虧待寶山的第三個地方是,在寶山建了太多的小區、安置了太多人,讓寶山承受了很大的壓力。
顧村公園的櫻花年年上熱搜,但鮮有人知:顧村動遷房比例高達60%!
這些居民早出晚歸進城打工,GDP全算在靜安、黃浦頭上。
表現在人均GDP上,寶山全市倒數,這樣的排名對寶山很不公平:
這好比全班最勤奮的同學,考試卻總墊底。
寶山住的人多,但是上海投入的公共配套資源卻不足,很虧待!
1、醫療資源
寶山居住人口跟閔行差不多,但是所分配的三甲醫院數量卻差了很多:
2、教育資源
在優質高中名額分配數據上,寶山分配占比只有18.52%,比閔行、青浦都要低:
3、商業資源
寶山人均商場面積只有0.76m2,比嘉定、松江要低:
4、交通資源
寶山進城的公路體驗很差。
南北高架可以修到閔行外環外,就是修不到寶山外環外,滬太路也一直得不到快速化。
難道是為了阻止寶山人民進城?
結尾
上海對寶山的虧待,本質上是城市功能定位的世紀難題,每個地方都要承載自己獨特的使命。
寶山一直在保障上海70%的工業鋼材供應,沒有寶山的貢獻,上海很多摩天大樓都支撐不起來。
上海已經進入了"五個中心"建設的新時代,確實應該給這個老工業基地一個華麗轉身的舞臺了。
好在寶山與金山一起被列入了“南北轉型”區,上海正在加大對寶山的扶持。
為了加快轉型,寶山自己也放出了濱江、吳淞、南大三支穿云箭:
1、濱江戰略
以黃浦江為軸,推動“工業銹帶”向“生活秀帶”蛻變,打造集航運服務、文創商務、生態居住于一體的濱江經濟帶,重塑城市天際線與經濟活力帶。
2、吳淞創新城
聚焦“科創+產業”雙核驅動,依托吳淞口國際航運樞紐與智能制造基地,建設長三角北翼創新策源地,重點突破高端裝備、新材料、數字經濟,打造千億級產業集群。
3、南大智慧城
圍繞上海大學及周邊區域,構建“產學研用”一體化智慧生態圈,主攻人工智能、生物醫藥、集成電路,建設國家級科創孵化器與智慧城市示范區,激活知識經濟新動能。
靠著這三支穿云箭,寶山未來能否逆天改命?
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