廣東
比亞迪不愧是電池方面的巨佬， 三電技術的專家，今晚發布的超級e平臺技術真是把筆者看麻了。全球首個量產的千伏高壓架構+支持10C倍率充電電池+兆瓦閃充系統+全球首個量產30000rpm電驅系統，構成了超級e平臺的全部。其主要是采用1000V高壓平臺+1000A大電流，在單搶功率800kW，雙槍充電模式下總功率1000kW（1M瓦）下，實現充電5分鐘續航400公里的充電速度，遠超目前行業主流充電水平。
在動輒比拼汽車智能化的今天，比亞迪推出的這套閃充技術證明只要在傳統三電深耕，一樣大有可為，可對燃油車和友商的純電車進行無差別打擊。畢竟只要十幾分鐘就能把電池充滿，價格便宜不說，速度也直逼燃油車的加油速度，而且比亞迪還準備自建充電網絡形成閉環，讓某友商峰值功率500kW的V4超充、另一依賴第三方充電網絡的友商電池統統成為“過去式”，更讓主攻換電模式的再一友商毫無優勢。
總而言之，比亞迪的兆瓦閃充技術是電動車補能領域的里程碑式突破，堪比當年燃油車建立加油站網絡，如果比亞迪能夠持續優化成本、擴大充電網絡覆蓋并能夠解決電池壽命問題，“油電同速”就在不遠的將來。
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