2024年，五菱紅標(biāo)系列車型加速新能源化轉(zhuǎn)型，其打造的五菱宏光（參數(shù)丨圖片）純電版，憑借每公里不到6分錢的使用成本、出色的性價比，迅速成為新時代奮斗者的“創(chuàng)富神車”。

今年，五菱繼續(xù)在新能源商用車領(lǐng)域發(fā)力，為了豐富五菱紅標(biāo)新能源產(chǎn)品矩陣，滿足更多奮斗者的用車需求，讓充電生態(tài)落后的縣鄉(xiāng)及底線城市群體共享新能源紅利，五菱帶來了全新力作宏光增程版。

那么，宏光增程版可以帶來怎樣的用車體驗?zāi)兀?/p>

能跑還能省，增程技術(shù)高效領(lǐng)先

對現(xiàn)在的奮斗者來說，他們的用車場景不僅局限于市區(qū)，跨省出行也是常事。那宏光增程版能否滿足需求呢？

答案是肯定的。

高效增程技術(shù)加持下的宏光增程版，滿油滿電情況下的綜合續(xù)航高達(dá)1000km，如果我們每日行程是100多km，那一周加一次油也夠了；假如我們要出遠(yuǎn)門，那宏光增程版可以日行千里，去哪都不用愁。

而且宏光增程版搭載了高增速發(fā)電機總成，高效更節(jié)能，整車在NEDC工況下的饋電油耗低至4.3L/100km，也就是每公里用車成本才0.4元左右，百公里行程花費也才40元。并且如果我們在家里安裝充電樁，平日里市區(qū)出行以純電模式為主，那用車成本還會進(jìn)一步降低，讓我們更無壓力。

峰值扭矩180N·m，連續(xù)上坡更輕松

宏光增程版做到了“能跑還能省”的同時，還搭載了峰值功率75kW、峰值扭矩180N·m的Hair-Pin扁線液冷電機，以及采用Masking高效燃燒系統(tǒng)設(shè)計的1.5L發(fā)動機，這使得其具備不俗的動力輸出。

而且宏光增程版采用了前置后驅(qū)布局，動力輸出平順，動力性能還隨叫隨到，長坡陡坡都不算難事兒，連續(xù)上坡也輕松，可以讓我們拉著大件、重件貨物順利完成運輸任務(wù)。

還值得一提的是，宏光增程版的底盤系統(tǒng)也夠穩(wěn)，其搭載的麥弗遜獨立前懸，可以提高行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，城市道路、縣鄉(xiāng)路況都能跑；其搭載的5片簧大承載的后鋼板彈簧非獨立懸架，承載能力更強，能夠從容地應(yīng)對多場景貨物運輸場景。

裝卸便利性強，賺錢更簡單

為了讓用戶可以更便捷地裝卸大件物品，宏光增程版還在車身布局上花了不少心思。

具體來看，宏光增程版車內(nèi)的二三排采用了全平地板設(shè)計，我們可以暢通無阻地堆放貨物；膝蓋齊平的門檻設(shè)計，讓大件物品輕松進(jìn)出；再搭配超寬的方形門洞設(shè)計，進(jìn)一步拓寬了進(jìn)出通道，即便是搬運大件貨物，也不在話下。

而且宏光增程版全系標(biāo)配EPS電動助力隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，做到了操控精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向輕盈；全系標(biāo)配的ABS防抱死系統(tǒng)與EBD電子制動力分配系統(tǒng)，還能有效應(yīng)對陰雨天氣，一定程度上防止車輛打滑與側(cè)翻，讓我們在壞天氣出門也更安心。

結(jié)束語：

可以說，搭載了高效增程技術(shù)的五菱宏光增程版，豐富了五菱紅標(biāo)新能源產(chǎn)品矩陣的同時，也充分滿足了新時代下消費者對于不同續(xù)航里程和能源補充方式的需求，其“能跑又能省”的產(chǎn)品優(yōu)勢，真正做到了技術(shù)惠民。

這讓我們完全有理由相信，宏光增程版可以成為令人滿意的“國民神車”。