大家好，我是地產(chǎn)高富帥。

　　這兩年，小編在很多媒體文案里面也多次提到廣州如今的整體處境，單從每年的GDP來說，確實仍然還是屬于四大一線城市序列，但是存在感如今越來越弱了。

　　相對于如今 如日中天的 杭州， 深圳兩大 大超一流城市，廣州 似乎這兩年逐漸被大眾邊緣化，特別是超大影響力民營企業(yè)的缺失，也讓廣州非常被動。

　　不管說如今多少人唱衰廣州，從整體年輕人對于廣州如今的整體就業(yè)環(huán)境與城市美譽(yù)度來說，實際上確實已經(jīng)有點落后了。

　　特別是前段時間”杭州六小龍“橫空出世， 加上深圳 科技圈”十三太保“的跟進(jìn)，如今大城市產(chǎn)業(yè)升級勢在必得，得年輕人得天下得人才爭奪戰(zhàn)在城市之間直接打響

　　另外值得注意的是，位于西南重鎮(zhèn)的重慶，作為西部區(qū)域的唯一直轄市，也對廣州虎視眈眈， 其早期雄霸天下的汽車產(chǎn)業(yè)正在被重慶慢慢取代 。

　　因此，要說廣州ZF不急，那絕對是說瞎話，作為華南重鎮(zhèn)的廣東省府，廣州不可能就這么頹廢下去， 廣州的發(fā)展真的需要重塑了 。

　　近期跟很多廣州 一些體制內(nèi)的朋友溝通， 特別是2025年 上頭對廣州的支持還是比較大的，特別是對于新興產(chǎn)業(yè)的引進(jìn)，已經(jīng)迫在眉睫。

　　大家應(yīng)該 知道，如今衡量一個城市是否有發(fā)展?jié)摿εc規(guī)劃，除去產(chǎn)業(yè)行業(yè)因素以外，民營企業(yè)的整體生存狀況是至關(guān)重要的。

　　廣州如果想要真正的再次站到聚光燈前，民企軍團(tuán)必須要雄起，必須要起到產(chǎn)業(yè)鏈牽頭作用，能帶動周邊一批企業(yè)發(fā)展壯大。

　　不管是是曾經(jīng)的杭州阿里系，還是深圳的騰訊，華為系，其在 產(chǎn)業(yè)鏈多維度深度布局，才有了如今杭州與深圳的 整體美譽(yù)度。

　　說起廣州的大型民企， 如今真的能挑出來 耳熟能詳?shù)恼娌欢嗔耍?strong>除去老牌的互聯(lián)網(wǎng)巨頭網(wǎng)易以外，如今世界500強(qiáng)的純民營真的是嚴(yán)重稀缺。

　　因此，說的再簡單一些，只有民企強(qiáng)大了才能提升廣州的真正影響力，只有民企經(jīng)驗質(zhì)量提升才能提升就業(yè)率，廣州必須要誕生一個超大影響力的民營企業(yè)。

　　十年前，廣州這座城市的企業(yè)標(biāo)桿，是恒大集團(tuán)，最風(fēng)光無限的企業(yè)家，是許家印。

　　那是房地產(chǎn)的黃金時代，金錢澆灌的廣州恒大足球隊，已經(jīng)拿下兩次亞冠冠軍。

　　十年后，恒大集團(tuán)早已風(fēng)中飄散，只留下萬億債務(wù)紛爭。而廣州這座城市的產(chǎn)業(yè)象征，變成了小鵬汽車。

　　小鵬是一家總部位于廣州的新能源汽車品牌，曾與理想、蔚來并稱“造車新勢力”，承載著廣州汽車轉(zhuǎn)型的一個希望。

　　早在3月8日上午， 十四屆全國人大三次會議第二場“代表通道”舉行。來自廣東的全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬走上“代表通道”。

　　這也是許久沒看到廣州民營企業(yè)家代表發(fā)言了，能夠站在這個舞臺起碼說明如今小鵬汽車已經(jīng)是未來廣州產(chǎn)業(yè)升級的領(lǐng)軍企業(yè)，廣州未來的希望。

　　小鵬汽車不僅僅是在造車領(lǐng)域有了新的目標(biāo)，而是在最新的自動駕駛，AI，機(jī)器人領(lǐng)域真正能有杭州，深圳幾個巨頭掰手腕的實力。

　　何小鵬介紹，計劃在2026年推動分體式飛行汽車“陸地航母”實現(xiàn)量產(chǎn)，這將會是全球首款規(guī)模化量產(chǎn)交付的飛行汽車。

　　在如今核心業(yè)務(wù)新能源汽車方面，從掉隊到逆襲，小鵬汽車上演絕地反擊，2025年1月，小鵬汽車銷量達(dá)30350輛，同比增長268%。

　　時隔30個月，小鵬汽車重返“造車新勢力”的第一名， 直接把連續(xù)24個月霸榜的理想汽車?yán)埋R。 更猛的是，這已經(jīng)是小鵬連續(xù)3個月銷量破3萬。

　　早期廣州是典型的商貿(mào)消費型城市，廣州的制造業(yè)，有很深的商貿(mào)屬性和商貿(mào)烙印，因此這么多年來，廣州尚未真正意義在科技產(chǎn)業(yè)嶄露頭角。

　　廣州的制造業(yè)特點是，什么都有，什么都有一定的實力，某些行業(yè)甚至在全國不容小覷，但都不是霸榜的頂流企業(yè)。

　　
而小鵬汽車，是廣州非常異類的技術(shù)性企業(yè)，能夠在沒有科技產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈成熟的廣州殺出一條血路，小編也是相當(dāng)佩服的。
汽車產(chǎn)業(yè)作為廣州唯獨一個具備一定沉淀的行業(yè)，務(wù)必要在最短的時間突圍，廣州有沒有機(jī)會重新再GDP保持應(yīng)有的速度，主要取決于廣州能不能在新能源汽車方面重新回到主賽道。

　　小鵬作為民企軍團(tuán)的領(lǐng)軍企業(yè)，如今已經(jīng)起到了關(guān)鍵先生作用，廣州這幾年也出現(xiàn)了一批值得關(guān)注的民企，新能源汽車與新型產(chǎn)業(yè)終于在廣州開花結(jié)果。

　　比如跨境電商的希音，自動駕駛的文遠(yuǎn)知行、小馬智行，計算機(jī)視覺的云從科技，低空領(lǐng)域的小鵬匯天等，都是近幾年冒出來的優(yōu)質(zhì)民企。

　　廣州新型產(chǎn)業(yè)升級背后，2025年，廣州四大黃金地段曝光，白鵝潭、金融城-琶洲、南沙橫瀝島、黃埔科學(xué)城成為未來發(fā)展的核心區(qū)域。

　　產(chǎn)業(yè)價值背后就是土地含金量，頭部房企巨頭們已經(jīng)開始布局，廣州最新的土地價值格局就此重塑，一場豪宅大戰(zhàn)在2025年正式登場。

　　2024年12月29日，廣州琶洲西區(qū)一宗地塊公開出讓，經(jīng)過5個多小時、85輪的競價，越秀地產(chǎn)打敗了其余8家競爭對手，成為新晉廣州樓面價地王的所有者。

　　這兩年，越秀地產(chǎn)一面鞏固大本營廣州的實力，一面走向全國攻城略地。與央企保利發(fā)展正在正面開戰(zhàn)，不久前“38億！保利置業(yè)剛剛拿下白鵝潭‘王炸’地塊！

　　越秀與華發(fā)合作的地王項目，產(chǎn)品主打255平方米到329平方米的大平層，僅96席，帶來了全新的樾系3.0升級版，定位頂豪產(chǎn)品。

　　項目地理位置優(yōu)越，毗鄰地鐵8號線與18號線交匯的磨碟沙站，對面是琶洲密集的寫字樓區(qū)，南向望黃埔涌，地段甚至優(yōu)于廣州長期豪宅銷冠——琶洲南TOD。

　　目前，琶洲南TOD在售的建面約176平方米到279平方米的大平層，均價在12萬到15萬元/平方米之間，總價約2000萬元起。

　　琶洲·樾｜華樾的定價如今還是個一個謎，基于75670元/平方米的樓面價，17萬以上還是比較有希望，也是今年廣州豪宅市場比較關(guān)注的項目。

　　保利置業(yè)作為保利系的第二家上市房企，在華南布局時間不算長，去年在深圳寶中也拿下了一個豪宅項目，2025年初強(qiáng)勢布局廣州白鵝潭，也看到這家央企對于華南市場的野心。

　　項目景觀上，陸居路地塊擁有“準(zhǔn)一線”江景。住宅部分限高180米，而前面的立白中心高度約110米，高層單位可實現(xiàn)一線望江。

　　即便是低層單位，大概率也可以通過樓棟朝向的優(yōu)化，實現(xiàn)二線望江。在官方給出的設(shè)計指引中也提到，鼓勵外立面以玻璃幕墻、金屬板材和石材干掛為主，提升品質(zhì)感。

　　從內(nèi)部了解到，本次廣州新項目產(chǎn)品系，保利置業(yè)直接升級到最頂級產(chǎn)品線：甲第系，上海楊浦東外灘的翡麗甲第，至今仍是板塊二手房的天花板，掛牌均價約18萬/平。

　　很顯然，保利置業(yè)在廣州豪宅市場直接加了一雙筷子，加上兄弟公司保利發(fā)展面粉廠地塊入市，廣州市場的產(chǎn)業(yè)投資價值已經(jīng)全面改寫，大廣州似乎迎來了一波新面貌。

　　四大黃金地段的崛起，揭示了廣州未來的發(fā)展方向——當(dāng)老城復(fù)興遇上科技創(chuàng)新，廣州的未來不可限量。

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