圖片來源：Riksarkivet via Flickr Commons

撰文 | 阿嫻

審校｜比鄰星??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

1911年12月14日，挪威探險家羅爾德·阿蒙森（Roald Amundsen）將一面國旗插在南緯90度的冰原上，成為人類史上首位抵達南極點的人。他比同一時期的競爭對手——羅伯特·斯科特提前了整整一個月。

阿蒙森的成功絕非偶然：用狗拉雪橇代替馬匹，用海豹和企鵝肉補充熱量和維生素C、防止壞血病，甚至提前數年研究因紐特人的極地生存術，學習到在極地環境下穿動物皮毛更能防水和保暖，而不是穿潮濕時會變得非常沉重的羊毛……每一步都展現了阿蒙森極致嚴謹的科學態度。

探險隊在極地的衣物有海豹皮制成的外衣，以及因紐特式的衣物（由馴鹿皮、狼皮和華達呢制成）｜Nasjonalbiblioteket from Norway - Portrett av Olav Bjaaland, CC BY 2.0

而斯科特卻低估了南極的殘酷，他們攜帶的滿洲小馬在寒冷中變得虛弱，不得不被射殺；幾輛機動拖拉機也在寒風中很快就壞了。斯科特和隊員最終也抵達了南極，但返程途中，他們因疲憊、饑餓和極度寒冷等原因不幸遇難。這場“南極點競賽”的結局也揭示了一個真理：極地探險的勝利，永遠屬于敬畏科學的人。

為了讓人們永遠地紀念阿蒙森和斯科特，美國把1957年建在南極點的科學考察站命名為“阿蒙森-斯科特站”。｜Daniel Leussler，CC BY-SA 3.0

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百年后的今天，人們對南極的好奇和渴望從未停止，但探險的劇本已被改寫，我們無須像阿蒙森和斯科特那樣，需要歷經生死考驗才能探索南極。

相反，HX海達路德游輪探險——這家擁有128年極地探險經驗的公司，積累了極為豐富的極地探險經驗，延續著阿蒙森的探索精神，讓普通人也能安全、舒適地探索這片冰雪世界。而且早在1902年，就已經有科學家乘坐HX海達路德游輪探險去極地進行科研活動了。

極地探險的獨特新體驗

HX海達路德游輪探險不僅是旅游公司，更是科學探索的推動者。在游輪上，有一群特殊的成員——常駐科學家團隊。他們來自不同的領域，有專門研究南極藻類的海洋生物學家，還有鳥類學家、地質學家、考古學家和歷史學家，共同組成了強大的科研陣容。游輪去年共接待科學家1800+個夜晚，以開展合作科學項目。

左右滑動查看更多科學家

像鳥類科學家Lancy，出生于中國，現居加拿大，會中文、英文等多種語言，與游客交流零距離。他常年專注于鳥類研究，非常了解極地鳥類的生態習性。 在航行的過程中，游客們可以在Lancy的指導下，觀察不同鳥類的特征、行為，學習如何區分它們，了解這些可愛生靈在極地環境中的獨特生存方式。這種面對面的接觸和學習的機會，是在普通旅行中難以獲得的。

Lancy是康奈爾大學全民科學項目eBird的審核員，公益組織紐芬蘭與拉布拉多自然協會的博物學家和活動負責人。｜HX海達路德游輪探險??

擁有這般強大的科學家陣容，自然也少不了與之相得益彰的探險裝備！

游輪上配備了皮劃艇、Blueye水下無人機和探險船，讓游客可以隨時隨地離船考察。游客可以參加水樣采集，用塞氏盤（Secchi disck）測定水質透明度。南森、阿蒙森、前進、斯匹茨卑爾根號上均建有科學中心，里面的互動式觸屏桌面、干樣與標本室、10臺體視顯微鏡和2臺額外的專業體視顯微鏡，可以讓探險家們對采集到的樣品及時處理。

科學中心有互動式觸屏桌面、干樣與標本室、10臺體視顯微鏡和2臺額外的專業體視顯微鏡。｜HX海達路德游輪探險

前進號新設計的科學中心。｜HX海達路德游輪探險

與普通觀光郵輪不同， HX海達路德游輪探險還設置有HX科學與教育項目，游客可以直接與科學家們面對面交流，代表科研機構攜帶科學儀器進行樣本采集，成為公民科學家的一 員。

想象一下，你漫步在 極地的海灘上，一邊欣賞著壯麗的極地風光，一邊參與海灘清理活動，為保護極地生態貢獻自己的一份力量；通過計算各種圖像和視頻中的企鵝數量，來幫助科學家觀測企鵝種群，參與牛津大學企鵝學家湯姆哈特博士（Dr. Tom Hart）的企鵝保護項目；亦或者手持望遠鏡，在專業科學家的指導下拍攝鯨魚，而這些照片恰好可以助力快樂鯨魚（Happy Whale）項目，把鯨魚照片與已知的鯨魚身份名冊里的個體進行比較，幫助科學家追蹤全球海洋中的個體鯨魚，這是多么有意義的事情！

這種互動式的科學體驗，讓每一位游客都能成為極地科學研究的參與者。｜HX海達路德游輪探險

真正的可持續探險先驅??????

在可持續性方面，HX海達路德游輪探險也一直處于前沿。

近年來，隨著全球氣候變暖的趨勢不斷加強，北極的海冰逐漸開始快速消融。重質燃料油是一種高污染的化石燃料，是世界各地船舶使用的主要燃料。然而，重質燃料油的有害空氣污染物排放比其他化石燃料高得多，排放物（如黑碳）落在北極的冰雪上，會加快冰雪融化。

為了保護北極的生態環境，國際海事組織通過了一項禁令，即從2024年7月1日起，禁止船舶在北極水域使用和運輸重質燃油。而HX海達路德游輪探險早在2009年就已先行一步，主動摒棄重質燃油，彰顯出了非凡的環保遠見。

2018年，HX海達路德游輪探險還成為探險公司中的“零塑先鋒”，成為第一家禁止使用一次性塑料的旅游品牌。船上再也見不到塑料杯、吸管與餐具的蹤影，HX海達路德游輪探險貼心地為每位探險家配備了高質量限定款水杯，此舉措每日能減少至少1000個塑料瓶的使用。你在HX海達路德游輪探險的商店里也見不到用微塑料制成的披毯，只能找到天然羊毛制成的服裝。

在能源升級方面，HX海達路德游輪探險同樣成績斐然，斥巨資對船隊進行改造，引入混合動力推進系統、大型電池組和新引擎等前沿技術，推出了世界上第一艘采用電池的混合動力游輪——阿蒙森號，使得船只的燃料消耗降低了約20%。

船的最高航速可達16節，并且在航行的時候相當寧靜，不會打擾到極地生靈，也讓乘客可以深度沉浸在南極那海冰碰撞與冰山崩塌的奇特氛圍中，感受極地的寧靜。除了采用混合動力推進系統外，阿蒙森號還擁有抗極地6級堅冰的船體，可讓該船安全地載著400名左右乘客航行，無懼海冰的威脅。

HX海達路德游輪探險不僅改造了船隊動力系統，更將低碳理念延伸到岸上，想要構建一個完整的極地生態保護網絡。在斯瓦爾巴德島，他們安裝了650塊太陽能板，使可再生能源產量激增145%，并引入電動貨車和電動物流車，實現了島上運輸的零排放。

傳統的模式中，輪船停港靠岸后，為保證船舶的基本運行和裝卸貨物的順利，輪船引擎并不會熄滅，大量的CO、CO2、NOx會被排放到港口的空氣中，造成嚴重污染。

HX海達路德游輪探險的5艘游輪現已全部配備岸電連接，靠泊港口時，可以關閉發電機，轉而接入港口的陸地電網，顯著減少了?？繒r的排放，提高了當地居民的生活質量。這些舉措不僅為北極社區樹立了綠色運營的標桿，更通過實際行動向世人證明：極地開發與生態保護可以和諧共生。

HX海達路德游輪探險還深知，真正的可持續發展需要從產業鏈到社區的全方位聯動。在挪威海岸線，海達路德與50多家漁業、面包店、屠宰場和生態農場建立了深度合作，船上80%的食材直接來自當地，最短的運輸距離不僅保證了食物的新鮮度，更將碳排放降到最低。

HX海達路德游輪探險還會將船隊的食物廢料，轉化為堆肥用于農場，使每位乘客每游輪夜的食品廢料從261克銳減至63克。這些“黑色黃金”被直接運往合作農場，滋養著有機蔬菜與漿果的生長，最終又以新鮮食材的形式回到游輪餐桌，形成“從農場到餐桌再到農場” 的完整閉環。

通過以上這些努力，HX海達路德游輪探險在Morningstar Sustainalytics的ESG評級中被評為全球游輪公司中最佳，被評為2024年可持續品牌指數總排名第65位，行業排名（旅游業）第一位，成為旅游行業中唯一一個進入前100名的可持續品牌。

ESG是用于評估公司在環境、社會和公司治理三大領域中表現如何的指標。

旅行即公益

南極的每一塊冰，都藏著地球的未來。HX海達路德游輪探險不制造“游客”，他們培養“極地守護者”。2015年，HX基?會成?。通過船上的綠色住宿選項（減少房間清潔，節約了大量的水、電和洗滌劑使用）、慈善拍賣和游客捐贈，支持全球范圍內的環保項目，比如“逆戟鯨保護項目”。HX基金會自成立以來，已捐贈超過150萬歐元，支持了23個國家的200多個項目。

HX海達路德游輪探險的航程設計靈活多樣，無論是想進行短途探索的游客，還是渴望深度體驗的探險者，都能找到適合自己的路線。它不僅適合熱愛冒險的成年人，更是親子家庭的理想選擇。

船上每日舉辦的環保主題講座，涵蓋氣候變化、歷史、極地生態、可持續發展、地球科學等重要內容，家長和孩子可以一同學習，在輕松愉悅的氛圍中了解極地的奧秘，對所旅行的地區有更深入的了解，培養對大自然的敬畏之心和環保意識。

趣味實驗課堂、沖鋒艇登陸、與企鵝親密接觸、手工坊等豐富活動，也非常適合親子家庭參與，寓教于樂。不僅能增進家庭成員之間的感情，還能讓孩子們在實踐中學習科學知識，創造屬于他們自己的極地紀念品，激發他們對科學的興趣，拓寬他們的全球視野和對自然世界的理 解，為他們未來的成長奠定堅實的基礎。

例如，和孩子在南極來一場致敬挪威探險家阿蒙森的“阿蒙森之夜露營”，在白雪皚皚中度過一個難忘的夜晚；在探險隊帶領下穿著雪鞋徒步南極，或是劃皮艇徜徉冰海、近距離接觸野生動物；和探險隊攝影師一起去參加攝影小艇巡游……這里將有無盡的超小眾體驗等待解鎖。

除了這些“老牌”活動，HX海達路德游輪探險還在持續創新。2024年，HX海達路德游輪探險和塔斯馬尼亞大學海洋、南極研究所（IMAS）創立了“南極游客教育計劃”。游客可以通過在線課程隨時隨地深入學習極地科學知識，這些課程由塔斯馬尼亞大學及其海洋與南極研究所的頂尖學者和客座合作者精心設計。

Dr. Verena Meraldi，HX海達路德游輪探險的首席科學家，負責領導HX海達路德游輪探險的塔斯馬尼亞大學項目。｜HX海達路德游輪探險??

在旅程中，游客能夠將所學的知識付諸實踐，完成課程后還可獲得塔斯馬尼亞大學頒發的官方證書。這一計劃不僅讓游客成為南極科學發現的參與者，更豐富了他們的旅行體驗。

在這個春天，HX海達路德游輪探險2026-27預售季已經開始。HX海達路德游輪探險攜旗下全球第一批混合動力游輪：南森號與阿蒙森號，以及2022年5月全面翻新的前進號，帶來航季的新選擇！

別再讓極地的壯闊景觀只存在于地理課本或紀錄片里了。HX海達路德游輪探險誠摯地邀請中國的大探險家和小探險家們，一起遠征極地，讓HX海達路德游輪探險的科學方舟，載著你駛向那片冰封的秘境。

名額有限，即刻啟程——有些風景，只有親眼見過，才能真正懂得守護的意義。

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參考資料：

[1]https://www.theguardian.com/environment/2021/may/16/the-secret-of-how-amundsen-beat-scott-in-race-to-south-pole-a-diet-of-raw-penguin

[2]https://www.rmg.co.uk/stories/topics/race-south-pole-scott-amundsen

[3]https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%98%BF%E8%92%99%E6%A3%AE%E5%8D%97%E6%9E%81%E6%8E%A2%E9%99%A9%E9%98%9F

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