3月22日

新建渝廈高鐵重慶東至黔江段

在前期逐級(jí)提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試的基礎(chǔ)上

進(jìn)行最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)

試驗(yàn)列車順利跑出了

385公里/小時(shí)的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度值

實(shí)現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標(biāo)

為項(xiàng)目按期順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

渝廈高鐵重慶段是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重慶東至黔江段新建正線長度約250公里，全線共設(shè)車站7座，其中改建黔江站，新建重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座車站。

據(jù)介紹，逐級(jí)提速試驗(yàn)是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案要求，安排綜合檢測(cè)列車在線路上逐步提升運(yùn)行試驗(yàn)速度，直至達(dá)到線路設(shè)計(jì)時(shí)速的110%。此次上線的是CRH380AJ型高速綜合檢測(cè)列車，也是集“高精尖”于一身的高鐵“體檢醫(yī)生”，因車身涂裝醒目的黃色而被稱為“黃醫(yī)生”。當(dāng)天，試驗(yàn)按照時(shí)速350公里至385公里進(jìn)行，最終證明這條高鐵線路達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。

為確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段工作順利進(jìn)行，重慶機(jī)務(wù)段抽調(diào)該段黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌“鄭渝時(shí)代先鋒”成員和技術(shù)骨干，組建聯(lián)調(diào)聯(lián)試攻堅(jiān)小組，全身心投入到新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試專項(xiàng)工作。同時(shí)，針對(duì)線路實(shí)際特點(diǎn)，制訂出操縱示意圖、作業(yè)指導(dǎo)書和風(fēng)險(xiǎn)提示卡，研判長大坡道運(yùn)行等20項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定出90余項(xiàng)安全管控措施，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試中的行車安全打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外，在每日的聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，他們嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，及時(shí)對(duì)工作情況進(jìn)行小結(jié)，提高聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作效率。

渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車最快旅行時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)，對(duì)深入實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

來源：成都局集團(tuán)公司融媒體中心

文字：胡志強(qiáng) 張歡

圖片：魏偉 田璽

視頻：魏偉 周彥超 田璽

編輯：任穎彤