一、精準定位：覆蓋主流市場的“高性價比”產品線

零跑汽車的產品線布局以“高配低價”為核心，覆蓋10-30萬元的主流消費市場，尤其是10-20萬元的中端區間。目前其主力車型包括C11、C01、T03等，并計劃于2025年推出全新B系列（10-15萬元）和D系列（20萬元以上）車型，進一步擴展細分市場。

-C系列：以中型SUV C11為例，其售價區間為14.98萬-20.98萬元，卻提供中大型SUV的空間和智能化配置（如高通驍龍8295芯片、激光雷達選裝），直接對標傳統車企30萬級產品。

-B系列：2025年推出的三款B系列車型聚焦10-15萬元市場，主打“越級配置”，例如高配版將搭載激光雷達和高算力智駕芯片，這在同級車型中極為罕見。

-增程與純電雙動力：零跑是少數同時提供純電和增程版本的車企，例如C11增程版CLTC綜合續航達1200公里，價格卻控制在15萬-18萬元，遠低于競品（如理想L7 Air的31.98萬元）。

二、售價與配置的“降維打擊”

零跑的定價策略被稱為“半價理想”，通過全域自研和規模化生產降低成本，實現配置與價格的極致平衡。

-硬件配置：以C11為例，其標配高通驍龍8295芯片、Leapmotor Pilot智能駕駛系統（支持L2+級輔助駕駛），而同級競品如比亞迪宋PLUS DM-i的入門版僅搭載8155芯片，且智能駕駛功能需選裝。

-增程版性價比：C11增程版售價15.88萬元起，CLTC純電續航285公里，綜合續航1200公里；對比深藍S7增程版（17.19萬元起，純電續航200公里），零跑在續航和價格上均占優。

-純電版優勢：零跑C01純電版起售價18.68萬元，CLTC續航達717公里，而同價位的特斯拉Model 3后驅版續航僅606公里，且智能配置更基礎。

三、同級競品對比：零跑的“越級”優勢

以15萬元級增程SUV為例，零跑C11增程版與競品對比：

| 車型 | 零跑C11增程版 | 深藍S7增程版 | 哪吒S增程版 |

| 售價（萬元） | 15.88-18.98 | 17.19-21.99 | 19.98-22.98 |

| CLTC純電續航（km） | 285 | 200 | 200 |

| 綜合續航（km） | 1200 | 1120 | 1160 |

| 智能芯片 | 高通8295 | 高通8155 | 高通8155 |

| 激光雷達 | 可選裝 | 無 | 無 |

結論：零跑以更低價格提供更長續航、更高算力芯片，甚至可選裝激光雷達，形成“越級配置+同級價格”的競爭優勢。

四、全域自研：成本控制的核心密碼

零跑汽車60%的核心零部件為自研自產（如三電系統、智能駕駛硬件），顯著降低供應鏈成本。例如：

-CTC電池底盤一體化技術：減少電池包結構件重量和成本，提升續航效率。

-八合一電驅系統：集成度高，降低能耗和生產復雜度。

-創新供應鏈管理：與Stellantis合作開拓海外市場，分攤研發成本；國內通過平臺化生產實現零部件通用（如C10與C16共享70%部件）。

效果：2024年零跑毛利率從2.8%提升至8.1%，單季度盈利轉正，規模化效應逐步顯現。

五、用戶視角：為何選擇零跑？

1.“低價高配”的務實選擇：15萬元買中大型SUV，智能配置對標30萬級車型。

2.續航無焦慮：增程版綜合續航超1200公里，純電版續航700公里+，滿足長途需求。

3.技術可靠性：全域自研保障軟硬件適配性，OTA升級持續優化體驗（2024款車型OTA新增28項功能）。

結論：零跑的盈利邏輯——性價比為王，技術為盾

零跑的成功源于精準定位中端市場+全域自研降本+越級配置定價的三重策略。在新能源車企普遍虧損的背景下，零跑通過“優衣庫式”高性價比產品（好而不貴）快速占領市場，同時以技術創新鞏固護城河。2025年其50萬輛銷量目標和15%毛利率規劃，將進一步驗證這一模式的可持續性。