中汽協(xié)前段時(shí)間倡議汽車廠商停止對(duì)外發(fā)布銷量周榜，理由是避免碎片化信息引發(fā)片面解讀，倡導(dǎo)汽車廠商公布月度、季度、年度這種符合汽車行業(yè)運(yùn)行規(guī)律的數(shù)據(jù)；也正是因?yàn)槿绱耍硐肷现懿]有公布造車新勢(shì)力周銷量榜單，但汽車廠商不公布周銷量不代表其他機(jī)構(gòu)也不會(huì)公布，機(jī)構(gòu)最新的數(shù)據(jù)顯示，理想上周的銷量還是第一名。

易車網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，理想上周的銷量為8600輛，排在新勢(shì)力品牌周銷量第一名；排名第二的則是小鵬，上周銷量為7500輛，第三名是零跑，周銷量為6900輛；小米、深藍(lán)、鴻蒙智行、極氪、極狐、騰勢(shì)、蔚來則是從第四排到第十，其中小米的周銷量達(dá)到了6600輛，要知道小米目前只有SU7系列一款車型。

鴻蒙智行旗下多款車型，包括尊界S800、享界S9、問界M9、智界R7等熱度較高的車型，但是這些車型的銷量加起來還不如小米SU7系列一款車型，不少網(wǎng)友認(rèn)為問界是不是不行了？這么多車總共只能賣出四千多輛，那么其實(shí)每一輛車都沒有賣出去太多。

不過小宅認(rèn)為，鴻蒙智行過去一段時(shí)間的銷量其實(shí)都不景氣，正常的產(chǎn)品迭代周期很難解釋這個(gè)問題。

鴻蒙智行在上周推出了全新的M8、2025款問界M9、問界新M5 Ultra、享界S9增程版，如此多的車型，如果還不能拯救銷量的話，小宅認(rèn)為鴻蒙智行的產(chǎn)品策略和產(chǎn)品布局其實(shí)已經(jīng)出問題了；作為對(duì)比，理想汽車雖然官方也表示會(huì)有“煥新版”，但周銷量依舊穩(wěn)居第一，可見理想的產(chǎn)品策略是正確的。

去年鴻蒙智行旗下最暢銷的車型是問界M7，這款車型去年交付了19萬輛，是新勢(shì)力汽車品牌中銷量最高的車型，這款車型的產(chǎn)品定位和理想L6相差不大，兩款車型的起售價(jià)也都是24.98萬元；不過從目前的銷量來看，理想L6的銷量依舊很穩(wěn)定，但是問界M7的銷量似乎已經(jīng)穩(wěn)不住了。

從機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)來看，問界上周的銷量只有兩千多輛，這個(gè)銷量對(duì)于問界來說是完全不及格的；周銷量只有兩千多輛，也說明問界的產(chǎn)品中并沒有一款銷量穩(wěn)定的，這不利于問界品牌的發(fā)展；當(dāng)然，新款的問界M9、問界M8和問界新M5 Ultra已經(jīng)發(fā)布，最終的發(fā)展如何還得看這幾款車型的表現(xiàn)了。

今年新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，新勢(shì)力品牌之間已經(jīng)進(jìn)入“白刃戰(zhàn)”，無論是價(jià)格戰(zhàn)，還是配置戰(zhàn)，任何品牌都不能避免；問界的產(chǎn)品賣點(diǎn)是華為智駕，車輛硬件本身其實(shí)沒有非常突出的賣點(diǎn)，華為智駕在過去一年的時(shí)間里幫助問界取得了不錯(cuò)的銷量，但是隨著其他廠商在智駕方面的進(jìn)步，華為智駕能否繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，小宅認(rèn)為還是一個(gè)未知數(shù)。

當(dāng)然，鴻蒙智行其實(shí)也在求變，最新的消息顯示，華為鴻蒙智行+上汽打造的“尚界”會(huì)在4月10日和消費(fèi)者見面，該品牌首款車型的起售價(jià)在15萬元左右，也是一款增程式車輛，同時(shí)采用華為智駕。