強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 開啟自動(dòng)駕駛卡車新紀(jì)元

近年來，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼。作為世界領(lǐng)先的汽車級(jí)計(jì)算平臺(tái)提供商的偉創(chuàng)力成為自動(dòng)駕駛8級(jí)卡車商業(yè)化先驅(qū)——Torc的合作伙伴，并攜手技術(shù)巨頭英偉達(dá)(NAVIDA)，合作開發(fā)了用于自動(dòng)駕駛卡車的可擴(kuò)展物理AI計(jì)算系統(tǒng)。

塑造物理 AI平臺(tái)的未來

這一令人振奮的物理 AI平臺(tái)，旨在使自動(dòng)駕駛卡車能夠在真實(shí)世界中精準(zhǔn)感知、理解并執(zhí)行復(fù)雜動(dòng)作。通過激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭等先進(jìn)傳感器的結(jié)合，Torc的系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的環(huán)境感知與導(dǎo)航。這意味著卡車將能夠迅速作出明智的決策，如變道、剎車和避障，從而確保安全、高效的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。這是首次在生產(chǎn)規(guī)模上為自動(dòng)駕駛長(zhǎng)途卡車部署物理 AI系統(tǒng)。

高性能架構(gòu)的創(chuàng)新融合

偉創(chuàng)力與Torc和英偉達(dá)緊密協(xié)作，開發(fā)了一種多芯片自適應(yīng)架構(gòu)。該架構(gòu)結(jié)合了英偉達(dá)的DRIVE Orin片上系統(tǒng)和DriveOS操作系統(tǒng)，并依托偉創(chuàng)力的Jupiter計(jì)算設(shè)計(jì)平臺(tái)和先進(jìn)制造能力，為自動(dòng)駕駛卡車提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。這一基于Autonomous-ready的Freightliner Cascadia，憑借其高性能和冗余系統(tǒng)，確保了未來自動(dòng)駕駛能力的順利部署。

去年，Torc團(tuán)隊(duì)在高速公路封閉賽道上成功驗(yàn)證了這一平臺(tái)的性能，順利通過無(wú)人駕駛產(chǎn)品的驗(yàn)收測(cè)試。

NVIDIA DRIVE和偉創(chuàng)力的汽車計(jì)算設(shè)計(jì)完美結(jié)合，滿足了Torc在尺寸、性能、成本和可靠性上的嚴(yán)格要求。同時(shí)也照顧到了那些希望實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷長(zhǎng)途無(wú)人駕駛卡車運(yùn)輸?shù)能囮?duì)客戶的成本目標(biāo)，這一合作讓真正的軟件定義汽車成為可能。

賦能靈活且智能的運(yùn)輸解決方案

“通過與Torc、戴姆勒卡車和英偉達(dá)的合作，偉創(chuàng)力充分展現(xiàn)了與整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)協(xié)作的能力，使得移動(dòng)出行公司能夠更快速、更靈活地推出下一代技術(shù)。”偉創(chuàng)力汽車事業(yè)部總裁 Mike Thoeny強(qiáng)調(diào)：“我們感謝Torc和戴姆勒卡車對(duì)偉創(chuàng)力的信任，期待利用我們的Jupiter計(jì)算平臺(tái)和先進(jìn)制造能力，共同實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛長(zhǎng)途卡車運(yùn)輸服務(wù)的廣泛應(yīng)用。”

Torc首席執(zhí)行官 Peter Vaughan Schmidt表示：“我們與英偉達(dá)和偉創(chuàng)力合作，利用戴姆勒卡車的Freightliner Cascadias來開發(fā)穩(wěn)定可靠的自動(dòng)駕駛技術(shù)。通過英偉達(dá)的DRIVE AGX車載計(jì)算平臺(tái)和DriveOS，以及偉創(chuàng)力Jupiter計(jì)算平臺(tái)，我們可以確保生產(chǎn)流程低風(fēng)險(xiǎn)、高可靠性。同時(shí)，隨著這兩家公司的解決方案不斷升級(jí)，我們的技術(shù)也能平滑過渡到新版本。”

隨著Torc、偉創(chuàng)力與英偉達(dá)三方的深入合作，自動(dòng)駕駛卡車的商業(yè)化進(jìn)程將加速推進(jìn)。我們堅(jiān)信，憑借先進(jìn)的計(jì)算平臺(tái)和制造能力，偉創(chuàng)力將繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用。