近日，指尖新聞、沈報全媒體曝光了北二路、東陵路兩家捷豹路虎4S店被摘牌，車主店內購買的權益得不到保障一事。隨著事件的逐漸發酵，越來越多的捷豹路虎車主加入到維權的隊伍中，目前維權群里已有近百位車主。

廠家售后態度引車主不滿

“太寒心了！到現在也沒人給個說法！”“就算是4S店倒閉了，那捷豹路虎廠家也不應該坐視不理吧！”目前，“大失所望”已經成了眾多捷豹路虎車主的“一致口徑”。

“我2024年4月購車時，購買了15880元的保養套餐。當時銷售跟我說的含糊其辭，費用交到集團。我以為是交到了捷豹路虎廠家，直到今年2月該到保養的時候，才知道錢是交到了尊榮公司。”一名車主向指尖新聞、沈報全媒體訴苦：“現在尊榮被摘牌了了，廠家沒收到錢又不肯接手，我們這不成了‘兩不管’了嗎？”

該車主只是眾多投訴車主之一，卻極具代表性。

3月15日， 在“315汽車服務大會”的現場，十余名“有苦難言”的車主齊齊前來尋求幫助。“我們這群人，有的人只做了一次保養。還有不少人一次保養都沒做上。”“去了就說‘沒有機油’，想做保養就得再花錢購買機油。我們之前交的錢‘打了水漂’，完全不算數了。”

還有的車主表示，現在“心情十分復雜”：“你說，當初選購這個品牌的車輛，肯定是出于對車本身的喜愛和對品牌的信任。現在，車還是那個車，品牌卻讓我傷透了心。”

車主們紛紛表示，事件發生后，他們沒有接到捷豹路虎官方的任何消息和回應，身為一個豪車品牌，難道不應該對經銷商的經營狀況進行監管，在問題出現后采取各種措施，減少消費者的損失嗎？

律師說法：車企品牌方應分擔部分責任

沈陽北二路、東陵路兩家捷豹路虎4S店被摘牌，車主店內購買的權益得不到保障，那么作為捷豹路虎廠家，有沒有責任呢？指尖新聞、沈報全媒體記者就此采訪了北京盈科（沈陽）律師事務所寇謙謙律師，寇律師表示，原則上消費者在與4S店買車、買保養套餐時訂立合同的相對方是4S店，4S店是一個獨立經營的法人，與品牌方無關，但毫無疑問的一點是，消費者在與4S店訂立合同、繳納預付款的時候，多數消費者是基于對品牌方的信任，比如在品牌的官網或者在品牌的其他渠道了解購車信息，這種情況下如果品牌方完全沒有責任也是違反民法的“公平原則”及“誠實信用原則”。

所以品牌方也應該承擔部分責任，但具體責任分擔的比例需要消費者進行舉證，經法院判決后確認。此外品牌方在賠償費用后，還可以向拒絕承擔責任的4S店去進行追償。

官方回復：相關問題仍在內部研判處理中

隨后，指尖新聞、沈報全媒體記者就此事聯系了捷豹路虎廠家，并提出采訪要求，隨后，負責捷豹路虎媒體公關業務的藍色光標公司給出了回復：目前相關問題仍在內部研判處理中，為確保信息的準確性和完整性，現階段暫無法提供詳細答復，有進展我們會及時同步回復給媒體。

關于事件的后續發展，指尖新聞客戶端、沈報全媒體將持續進行跟蹤報道。

指尖新聞沈陽晚報