記得特朗普在3月22日高調宣布，要搞美國的六代機，并把價值 200 億美元合同、研發第六代戰斗機F-47的重任交給了波音公司。

特朗普還吹噓：“F-47將成為有史以來最先進、最強大、最致命的飛機，沒有任何一個國家的戰斗機水平能與之相提并論，連接近的可能都沒有。”

有意思的，新戰機被命名為 F-47—— 這個數字恰好是特朗普在美國總統序列中的位次。

結果僅三天后，國內就又出現了一段成飛六代機的試飛照片。

而且這次的視頻清晰度非常好，座艙和機背進氣道一目了然。

兩家誰更靠譜呢？

第六代戰斗機，已經成為大國進入概念提案研制階段的下一代戰斗機。

用先進的新技術航空發動機和進一步提升的隱形能力，高性能的航空電子設備助力獲得戰場電磁優勢，加上AI人工智能輔助操控及無人僚機協同作戰等等，是一種在未來高技術戰爭中實現碾壓性戰場控制力的先進武器。

簡單總結就是，第六代戰機的概念匯集了當今最先進的技術成果，也代表著未來航空裝備的發展趨勢。

中美六代機研發幾乎同時起步，但發展路徑卻大相徑庭。

中國采用 "小步快跑" 策略，在殲 - 20 基礎上持續迭代。

按最新曝光的試飛畫面顯示，中國六代機（疑似殲-36）不僅換裝了國產變循環發動機，還采用了罕見的三臺發動機布局。

這種設計能大幅提升推力、航程和超音速巡航能力，甚至可能搭載變循環發動機，可根據戰場需求切換飛行模式。

再就是此次試飛不僅選擇陰雨天氣，還收起起落架完成復雜機動，這意味著中國對六代機的可靠性信心十足，已進入極限性能測試階段。

當然更驚喜的是，這次還首次實現了有人機與無人機的協同作戰演示。

而美國的F-47，計劃打造集隱身、高超音速、人工智能于一體的 "空中霸主"。

用特朗普很自信地的話說，它是全球首款六代機，甚至研制進度也給出了時間：F-47生產型將會在他任期內實現首飛，預計2029年前就可以交付美國空軍。

可笑的是，美國官宣的F-47完全是個AI畫面，只有模糊效果圖甚至連個同比例模型都沒有。

但現實似乎等不起了：2024 年，美國空軍現役的 F-35 機群，因軟件故障導致的任務取消次數高達 300 次。

特朗普政府也意識到了問題的嚴重性。于是使勁砸錢，表面上啟動200 億美元資金，但實際整個項目預估耗資超過 900 億美元，相當于 2025 年美國軍費預算的十分之一。

問題是砸錢就能解決問題嗎？

F-47 單機造價高達 3 億美元，是 F-35 的三倍多，這種 "黃金堆出來的戰機" 能否形成戰斗力，連五角大樓內部自己都懷疑。

問題美國還面臨著前所未有的技術瓶頸和其他尷尬：F-47 所用的稀土材料 80% 依賴中國進口，本土提煉能力僅占全球 3%。

相比下，中國的研發策略更務實。

通過漸進式技術突破，中國不僅在航空發動機領域取得重大進展，更在高超音速武器、量子雷達等關鍵領域建立起優勢。據美國《大眾科學》披露，中國正在研發的空天飛行器與 10 馬赫發動機，可能讓未來空戰規則發生根本性改變。

最后要說的是----

面對中國的快速崛起，美國似乎陷入了 "戰略焦慮" 的怪圈。

特朗普政府一方面說要削減國防開支，另一方面又在六代機上豪擲千金。這種矛盾行為，本質上是美國霸權慣性的集中體現 —— 當傳統優勢逐漸喪失時，試圖通過技術壟斷維持全球霸權。

所以說，當 F-47 的圖紙在波音公司的繪圖板上逐漸成型，當殲- 36 的試飛數據不斷刷新認知，我們看到的不僅是兩國航空工業的巔峰對決，更是兩種發展模式的深度較量。

這場競賽的結果，或將深刻影響未來數十年的全球戰略格局。