日前小鵬X9因“屏幕夾斷5歲男童半節食指”一事而引發了廣泛關注。據黑貓投訴、中國新聞周刊和九派新聞等多家媒體報道，“今年1月一5歲1男童在使用小鵬X9娛樂屏時，左手食指被伸縮支架夾住，半節食指當場脫落，血肉模糊。孩子立刻被送醫，診斷為“手指創傷性完全離斷”，醫生稱缺失的手指未來可能不會完全恢復。”

此事曝光后引發了廣泛關注，而針對此事，小鵬方面在接受媒體采訪時回應稱，“針對2025年1月發生的兒童意外受傷事件，公司已第一時間成立專項小組跟進處理始終保持與家屬的密切溝通，并向客戶家屬提供關懷方案。同時，立即對產品展開技術排查，在原有安全機制基礎上升級完成了多項防夾功能升級，公司將盡全力解決用戶使用體驗問題。”

如此看來，單就此次事件來說，小鵬的回應還算及時，但值得關注的是，或許正常情況下折疊屏的位置不易觸碰，但是還是出現了男孩兒被夾斷手指的事件，這是不是意味著小鵬汽車在對于用戶使用場景復雜性的預估存在一定不足？而小鵬汽車表示展開相應排查并升級防夾功能可以視為對此前不足的查漏補缺。

作為頭部造車新勢力，小鵬汽車在智能化方面確實有著不俗的成績，但是在提升整車智能表現的同時，對于一些安全和人性化配置也應充分考慮。諸如屏幕開合角度是否考慮兒童手指厚度、傳感器能否識別異物入侵、應急回彈機制是否冗余設計……這些看似細微的環節，其實考驗著車企對于安全的重視程度。

當然不僅僅是小鵬汽車，對于整個行業而言，都應對此引以為戒，畢竟前車之鑒，后事之師，尤其是當前國內智能汽車防夾功能缺乏統一安全標準，所以各車企都應自覺完善兒童安全設計等產品點。當然，對于用戶而言，也應在使用相關功能的時候，留意兒童的行為，以免造成類似不幸事件的發生。

從產品售價和銷量來看，小鵬X9售價并不低，指導價35.98萬起，相對應的2月份零售銷量僅有900輛，而今年1月份則僅有801輛，從銷量表現來看較為慘淡，要知道其在2024年銷量破千已成為常態，這意味著進入2025年后小鵬X9還是面臨一定銷量壓力的。

而財報數據顯示，2024年全年小鵬汽車營收為408.7億元，同比增長33.2%，汽車銷售收入為358.3億元，同比增長27.9%；凈虧損由2023年的103.8億元收窄至57.9億元，這意味著小鵬汽車的財報透露了一個好消息和一個壞消息，好消息是虧損額度有所減少，壞消息則是小鵬汽車仍然處于虧損之中。

總之此次小鵬X9屏幕夾斷男孩手指事件或許僅是個例，但是廠家也應引以為戒，而產品的細節與對安全的重視也是產品能否走俏的基石，尤其是在小鵬X9目前銷量表現并不出色，而且其業績仍然虧損的背景下，這點也顯得尤為重要。

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