2025年，六安迎來新一輪國土空間開發與產業升級的關鍵年。作為長三角一體化、合肥都市圈西向門戶，六安以“紅綠融合”為底色，通過1.59萬畝土地供應計劃（不含葉集區），全面激活城市能級。

這份計劃是城市發展邏輯的具象化——生態屏障夯實、產業走廊成型、品質生活圈擴張。從“大別山革命老區”到“合六同城化核心”，六安正以土地為支點，撬動一場從“邊緣”到“樞紐”的質變。

NO.1|壹

戰略疊加下的空間重構

1. 生態與發展的平衡術

六安“一屏三帶三區”國土空間格局中，大別山生態屏障與淠河、淮河復合廊道構成生態底線。2025年供地計劃中，交通、水利、能源類用地占比高達66.83%（10660畝），重點投向引江濟淮航道整治、合六市域鐵路等跨區域工程，強化“綠脈”與“動脈”的雙向賦能。

例如，淠淮航道升級將串聯霍邱港區與長三角水運網，推動六安從“內陸糧倉”向“物流節點”躍遷。

2. 產業與人口的磁極效應

工業用地供應2580畝（占比16.17%），聚焦金安經濟開發區、杭埠產業新城等載體，承接合肥新能源、電子信息外溢。合六（金安）市際合作園區將新增高端制造用地，與合肥高新區形成“研發—轉化”鏈條。與此同時，住宅用地僅占2.95%（470畝），嚴控規模但向新城傾斜：六安新城占比31.91%（150畝），推動“產城人”融合，避免“睡城化”。

3. 區域協同的破局點

“五向放射”快速通道（霍邱、霍山、舒城等方向）與金寨民用機場建設，打通大別山腹地對外鏈接。供地計劃中，交通用地占比超50%，直指“1小時革命老區圈”目標。例如，和襄高速的推進將強化六安與湖北黃岡的產業協作，激活省際邊界的“洼地價值”。

NO.2|貳

誰在領跑價值增長極？

1. 金安區：產業新城+老城更新雙核驅動

5830畝供地（占比36.55%）居首位，其中工業用地1100畝、住宅200畝。

智造北站片區成焦點：依托合六市域鐵路站點，布局新能源汽車零部件產業園，聯動合肥蔚來、比亞迪供應鏈。

齒輪廠文創街區（70畝商服用地）啟動，工業遺產變身“六安798”，帶動老城文旅消費升級。

2. 裕安區：生態文旅+鄉村振興主戰場

7070畝供地（44.32%）交通與水利用地占52.35%，重點建設淠河國家濕地公園與江淮果嶺風景道。

蘇埠鎮、獨山鎮獲紅色文旅專項用地，打造“大別山紅色研學走廊”，與萬佛湖、天堂寨形成全域旅游閉環。

3. 開發區：產城融合試驗田

1922畝供地中，工業用地460畝、住宅150畝，瞄準“職住平衡”。

六安新城XC16單元規劃高端制造基地，預留人才公寓用地，配套新城體育中心（規劃中），避免產城割裂。

NO.3|叁

供需邏輯與市場信號

1. 居住用地：嚴控總量，聚焦改善

470畝住宅用地全部位于新城板塊（如六安新城、綠色城南），容積率控制在1.5-2.0，主打低密改善產品。

老城區零新增，倒逼存量更新：齒輪廠地塊（商服用地500畝）將配建人才公寓，實現“以產留人”。

2. 商服用地：文旅+社區商業主導

222畝商服用地中，60%布局于景區周邊（如萬佛湖旅游碼頭）、40%為社區商業（如河西片區鄰里中心），拒絕盲目開發大型綜合體。

3. 工業用地：向“畝均效益”要答案

2580畝工業用地實行“標準地+承諾制”，重點引入畝均稅收超30萬元項目。例如，杭埠產業新城已落地光伏背板膜生產線，畝均投資強度達800萬元。

第一房研究院觀點：六安的價值重構與購房邏輯

1. 城市能級躍升，但房價梯度仍存

六安正從“合肥后花園”升級為“區域中心城市”，但房價（當前均價7500元/㎡）僅為合肥的1/3，存在補漲空間。新城板塊（如六安新城）將成為價格高地，預計2025年部分項目突破萬元。

2. 投資聚焦“雙鐵+產業”板塊

合六市域鐵路沿線（如三十鋪東片區）受益于“軌道紅利”，土地價值年增幅有望達15%。杭埠產業新城憑借合肥產業外溢，或復制“蘇州工業園區—上海”的聯動模式。

3. 警惕“概念過熱”風險葉集、霍邱等遠郊板塊仍依賴單一產業（如鋼鐵），需警惕供地過剩風險。購房者應優先選擇“15分鐘生活圈”成熟度≥70%的片區（如河西中心、北站中心）。

結語：土地之上的城市雄心

2025年，六安的土地供應計劃不僅是數字的分配，更是對“紅綠融合、區域協同”戰略的精準落地。從大別山生態屏障到合六產業走廊，從老城工業遺產活化到新城智慧社區，每一寸土地都在書寫六安從“老區”到“樣板”的躍遷故事。對于購房者與投資者而言，讀懂這份計劃，便是抓住了城市價值重構的“黃金密碼”。