據新浪科技報道，近日多地奔馳汽車門店突然關閉，導致大量車主購買的承諾服務作廢，車主們陷入維權困境。這一事件不僅損害了車主的合法權益，也進一步加劇了奔馳在中國市場的信任危機。

據多位車主反映，奔馳在上海、杭州、長興等地的多家門店近期突然關閉，導致他們購買的延保、保養等服務無法使用。以上海松江店為例，該店突然倒閉后，眾多車主面臨服務中斷的困境。據不完全統計，僅上海門店就有至少近400位車主的服務受到了影響。這些車主中，有的剛剛購買新車，有的則還在享受保養服務期間，突然之間，他們的權益無法得到保障。

車主湯先生就是其中一位受害者。他于2024年5月在上海松江店購買了奔馳GLC260L，同時捆綁購買了延保、5年質保及3A3B保養套餐。這些服務一共支付了12888元。然而，近日他發現該門店突然人去樓空，無法再提供服務。而此時，他還有剩余2A3B保養及2年延保服務未使用。湯先生表示，他多次聯系奔馳官方客服和經銷商，但均未得到滿意的答復。

奔馳官方客服對此回應稱，已與涉事經銷商寶利德集團取消授權，保養等問題應由對方協商處理。然而，寶利德集團的官方熱線及奔馳上海門店電話均處于無人接聽狀態，車主們陷入維權無門的尷尬境地。車主們紛紛表示，他們購買奔馳汽車時，是出于對奔馳品牌的信任和認可。然而，現在他們的權益無法得到保障，讓他們對奔馳品牌產生了極大的失望和不滿。

事實上，這并非奔馳在中國市場首次遭遇門店關閉風波。此前，奔馳在西安的最大4S店也已轉投其他新能源汽車品牌。長沙曾經最大的奔馳4S店更是已經改頭換面，投入華為的懷抱，變成了一家華為問界旗艦店。這些現象背后，反映出奔馳在中國市場的銷售困境和轉型壓力。

近年來，奔馳在全球及中國市場的銷量和利潤均出現下滑。根據奔馳此前發布的財報數據，其總營收和凈利潤均出現不同程度的下滑。在中國市場，奔馳的銷量下滑更甚。面對激烈的市場競爭和消費者需求的變化，奔馳在中國市場的銷售壓力越來越大。

銷量下滑的背后，既有新能源轉型不力的因素，也有中國車企強勢崛起所帶來的沖擊。隨著新能源汽車的快速發展和普及，消費者對新能源汽車的接受度越來越高。國產新能源汽車品牌的崛起，更是給奔馳等傳統豪華汽車品牌帶來了巨大的壓力。在國產新能源汽車品牌的強勢沖擊下，奔馳等傳統豪華汽車品牌的市場份額不斷被擠壓。

為了應對市場變化和銷售困境，奔馳在中國市場采取了一系列措施。然而，這些措施并未能取得顯著的效果。反而，一些盲目打價格戰的行為，還損害了奔馳自己豪華車品牌形象和利潤。在激烈的市場競爭中，奔馳為了挽回銷量頹勢，不得不選擇“自降身價”，打起了價格戰。然而，盲目打價格戰非但沒有讓銷量增加，反而讓消費者對奔馳品牌的信任度降低。

此次門店關閉風波更是將奔馳在中國市場的困境暴露無遺。車主們購買的承諾服務作廢，且奔馳與經銷商之間相互推諉責任，導致車主維權無門。這不僅損害了車主的合法權益，也進一步加劇了奔馳在中國市場的信任危機。