【早報摘要】

1、小米YU7對比尊界S800，車價相差60萬，保費只差690元

2、比亞迪啟動“經銷商違規上牌追責機制”，整治“零公里二手車”亂象

3、“鴻蒙大酒店”火爆出圈,汽車體驗中心創新服務受好評

4、四川查獲假冒大品牌潤滑油制動液案件

5、新能源車免稅進入倒計時，2026年開始減半征收

獨立售后

1、小米YU7對比尊界S800，車價相差60萬，保費只差690元？

7月21日，汽車博主“LAC-慶舍”曬出尊界S800和小米YU7的商業險保單，兩者保費差距僅數百元，隨即引發網友們們的熱議。

就保單信息來看，小米YU7售價35.74萬元，商業險保費為8187.22元；而售價94.8萬元的尊界S800，商業險保費為8877.77元。在同為平安車險，均投保300萬三者險等相近險種的情況下，保費僅差690.55元。

車險業人士表示，原因主要有三點：一是動力類型不同，s800是混動，yu7是純電；二是城市不同，杭州的基準保費系數比北京高一些；三是尊界S800是品牌的第一臺車，沒有上一年或季度的出險率數據，所以價格也會低一些。

2、四川查獲假冒大品牌潤滑油制動液案件

近期，四川珙縣人民法院審結一起銷售假冒注冊商標的商品案，兩被告人因銷售假冒車輛潤滑油、制動液被依法判處刑罰，涉案假貨全部沒收，售假鏈條被徹底曝光。

自 2022 年起，劉某在明知他人銷售的潤滑油、制動液是假冒商品，仍選擇從其處購入。隨后，劉某將這些假冒商品轉手銷售給馬某某，涉及假冒潤滑油、制動液共計 600 余瓶，銷售金額高達 89260 元。

而馬某某在清楚知曉所購商品為假冒的情形下，依舊將這些假冒潤滑油、制動液放置在自己經營的汽配店中進行售賣，實際銷售金額達 88418.4 元。

案發后，民警在馬某某汽配店內現場查獲尚未銷售的假冒制動液 101 瓶，本案中被告人劉某非法獲利3000余元，被告人馬某非法獲利8000余元。

3、6月由漲轉跌！中國輪胎出口面臨挑戰

近日，海關總署發布的2025年1至6月份輪胎出口數據顯示，一路高歌猛進的中國輪胎出口開始面臨挑戰。

6月份中國輪胎出口數量和金額迎來近些年首次雙下跌，敲響了中國輪胎行業面臨的嚴峻挑戰。6月，中國橡膠輪胎出口82萬噸，同比下降6.9%；出口金額143.96億元，下降6.7%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口79萬噸，下降7.3%；出口金額138.03億元，下降7.3%。按條數計算為6031萬條，下降7.3%。

4、快準車服喬遷至杭州EFC英國中心，十年礪劍啟全球新征程

7月21日，快準車服正式喬遷入杭州EFC英國中心，以全新戰略樞紐加速全球化布局。新址不僅象征著企業實力的躍升，更承載著“從中國快準到世界快準”的宏偉愿景。

快準車服聯合創始人兼總裁張文波在喬遷慶典上表示，選擇快準意味著擁抱幸福。這源于快準的兩大硬核成就：其一，建立起行業領先的“30分鐘送達”配件服務網絡，以高效響應重新定義行業服務標準；其二，有效改善了汽配行業長期存在的“假貨泛濫、質量參差”亂象，讓車主真正享受到品質可靠、高性價比的優質配件。

快準車服創始人兼董事長蔣仁海為快準指明了未來十年布局全球的方向。蔣總表明：“未來十年，我們要從中國的快準做到世界的快準。”這一宣言，不僅明確了企業全球化發展的雄心，更將“快準車服”從中國市場的成功標桿，推向了“KZMALL”角逐全球汽車后市場舞臺的新高度。

5、邦邦汽服成為汽車回用件供應鏈聯合研究工作組核心成員單位

7月10日，由中汽研汽車科技發展（天津）有限公司主辦的“汽車零部件循環利用行業交流會”在津成功舉行。邦邦汽服作為新一批汽車回用件供應鏈聯合研究工作組核心成員單位應邀出席，與來自政府部門、行業機構、整車及零部件企業等百余家產業鏈上下游優秀企業代表，共謀新路徑，共話新機遇。

主機廠-4S

6、27億美元蒸發！Stellantis上半年巨虧，北美銷量崩盤25%

據7月21日新聞，Stellantis報告稱，今年前六個月的初步凈虧損為23億歐元（27億美元），該公司預計，美國對進口汽車和汽車零部件征收的關稅將在下半年產生更大影響。

Stellantis在7月21日的新聞稿中表示，第二季度北美批發銷量（即交付給經銷商、分銷商或零售及車隊客戶的汽車）下降了25%。

集團上半年營收為743億歐元，低于2024年上半年的850億歐元，但高于2024年下半年的718億歐元。

7、捷豹路虎暫時兜底新增的豪車消費稅

7月20日起，超豪華小汽車消費稅起征點下調至90萬元（不含增值稅）。捷豹路虎中國宣布，自新政開始執行起至7月31日期間，消費者在捷豹路虎授權經銷商購買指定車型并開具零售發票，其新增的裸車相關消費稅將由捷豹路虎全額承擔。

新能源

8、比亞迪啟動“經銷商違規上牌追責機制”，整治“零公里二手車”亂象

據“汽車4S店管理幫手”消息，比亞迪也在近期啟動了“經銷商違規上牌追責機制”，主要針對行業內普遍存在的“零公里二手車”亂象。具體措施如下：

1. 責任追溯與處罰具體細則未完全公開，但結合比亞迪在價格管控中的做法（如對違規經銷商處以30萬至100萬元罰款），可推測追責機制可能包括：

- 經濟處罰：對違規上牌的經銷商處以高額罰款，涉及新車型時處罰力度更大；

- 業務限制：暫停或取消違規經銷商的授權資格，限制其參與新車銷售或特定車型分配；

- 信用懲戒：將違規行為納入經銷商信用評價體系，影響其未來合作優先級。

2. 內部監督體系比亞迪已成立暗訪部門，通過不定期抽查、數據分析等方式監控經銷商行為。此外，參考其內部反腐機制（如對供應商和員工的廉潔協議約束），可能要求經銷商簽署合規承諾書，并建立舉報獎勵制度，鼓勵內部員工或外部第三方提供線索。

3. 流程優化與庫存管理為減少經銷商違規動機，比亞迪在2025年6月的經銷商大會上提出“不再壓貨”政策，若庫存超過預警線即啟動“熔斷機制”，從源頭減輕經銷商資金壓力。這一措施與追責機制形成互補，降低經銷商因庫存積壓鋌而走險的可能性。

比亞迪此舉對經銷商的震懾效應明顯。嚴格的追責機制將迫使經銷商調整銷售策略，放棄通過違規上牌快速套現的短期行為。部分依賴“零公里二手車”模式的經銷商可能面臨經營壓力，甚至退出市場。

9、比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線

7月21日，比亞迪在深汕工廠舉行第1300萬輛新能源汽車下線儀式，超級四電旗艦轎車仰望u7作為下線車型亮相。今年1-6月，比亞迪國內銷量超211.3萬，同比增長31.5%；同期海外銷量47.2萬，同比增長128.5%。憑借在市場上的亮眼表現，比亞迪穩居全球新能源汽車銷量第一，成為全球首家達成第1300萬輛新能源汽車下線的車企。

10、“鴻蒙大酒店”火爆出圈,汽車體驗中心創新服務受好評

近期，余承東發布微博稱：“來內蒙的鴻蒙智行用戶中心吃夜宵，很有特色，我們在全國超600個用戶中心，推出了免費夏季車輛檢測，其中有200余家支持鴻蒙智行星夜服務，方便用戶下班之后來，檢個車、用個餐放心回家。”

據悉，鴻蒙智行近期推出了創新的汽車服務模式，將汽車體驗中心打造成了綜合服務場所，為車主提供了多元化的優質服務。其不再局限于傳統4S店的售車和修車功能，而是集免費充電、洗車保養與餐飲服務于一體，車主可以在等待車輛保養或充電時，享用免費自助餐，還能使用咖啡機等設施，體驗大大提升。

11、特斯拉進軍餐飲業

在汽車銷量下滑之際，特斯拉開起了餐廳。7月22日，特斯拉官方賬號發文稱，特斯拉首家超級充電餐廳開業了，位置在美國加州好萊塢66號公路旁，7x24小時全天候營業。該餐廳還配備80個V4超充樁，面向非特斯拉車輛開放。

有分析認為，特斯拉建設餐廳的主要目的是通過“充電+餐飲+觀影”組合，將充電等待轉化為用餐、觀影、社交的復合場景，為車主提供便捷的補能場景，同時強化品牌文化傳播。

12、豐田電池工廠在中國將大量投產

豐田汽車旗下電池子公司Prime Planet Energy & Solutions（PPES）近日宣布，將在中國遼寧省大連市投資37億元建設純電動汽車（EV）車載電池新工廠，年產值預計達40億元。據悉，新工廠于 6 月底開工建設，占地面積約 23 萬平方米，從項目簽署到開工建設僅用了 3 個月。

13、新能源車免稅進入倒計時，2026年開始減半征收

根據《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》(財政部 稅務總局 工業和信息化部公告2023年第10號)文件規定：

2024年1月1日至2025年12月31日購置的新能源汽車免征車輛購置稅。每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元;

2026年1月1日至2027年12月31日購置的新能源汽車減半征收車輛購置稅。每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。