天天網(wǎng)約車在網(wǎng)約車行業(yè)，司機(jī)接受平臺(tái)培訓(xùn)時(shí)的一項(xiàng)必修課，是如何防止“開門殺”，必須在乘客下車之前，通過后視鏡觀察后方安全后，做到必須得提示后，才能由乘客開門下車。

但就是這樣額常規(guī)動(dòng)作，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)的過程中，往往會(huì)被大多數(shù)司機(jī)所忽視。今天的案例，就再次給了司機(jī)們一個(gè)警醒。

近日，廣東佛山順德區(qū)檢察院提起公訴的一起交通肇事案件，區(qū)法院對(duì)被告人作出有罪判決。

被告人黃某通過接單平臺(tái)搭乘袁某到目的地后，在禁止停車路段靠右停車，其時(shí)兩人均僅顧著結(jié)算費(fèi)用，沒觀察后方來車情況。

不幸的是，乘客袁某從后座左側(cè)打開車門準(zhǔn)備下車時(shí)，后方羅某正駕駛著電動(dòng)車前來，羅某的電動(dòng)車與小車車門發(fā)生碰撞，造成羅某受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。

該案中，網(wǎng)約車司機(jī)黃某在禁停區(qū)臨時(shí)停車。且沒盡到提醒乘客確認(rèn)安全才下車的義務(wù)，承擔(dān)該起道路交通事故的主要責(zé)任；乘客袁某沒有觀察后方來車情況，直接打開車門致人死亡，承擔(dān)次要責(zé)任，需承擔(dān)行政責(zé)任及民事賠償責(zé)任。

最終，法院審理后，綜合考慮被告人對(duì)被害人家屬進(jìn)行賠償并取得諒解等情節(jié)，以交通肇事罪判處黃某有期徒刑一年，緩刑一年。除司機(jī)黃某負(fù)刑事責(zé)任外，袁某也對(duì)羅某家屬進(jìn)行了民事賠償。

事實(shí)上，關(guān)于“開門殺”事故屢見不鮮。前不久，同樣是廣東某地，一出租車司機(jī)在不能停車的位置停車，乘客在打開車門的一瞬間，后方一女子騎電動(dòng)車直接撞上了上來，導(dǎo)致女子被甩出很遠(yuǎn)。

頻繁發(fā)生類似事件，再次提醒所有的司機(jī)朋友，一定要養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣；此外，一定提醒乘客從右側(cè)下車，在下車前，一定確定后方安全后再讓乘客開車門。

否則，一旦出現(xiàn)“開門殺”事故，上面的案例已明確解答，主要責(zé)任在于司機(jī)。

那么，看完今天的案例后，司機(jī)師傅們有何感想？歡迎評(píng)論區(qū)留言。