北京
天天網約車在網約車行業，司機接受平臺培訓時的一項必修課，是如何防止“開門殺”，必須在乘客下車之前，通過后視鏡觀察后方安全后，做到必須得提示后，才能由乘客開門下車。
但就是這樣額常規動作，在實際運營的過程中，往往會被大多數司機所忽視。今天的案例，就再次給了司機們一個警醒。
近日，廣東佛山順德區檢察院提起公訴的一起交通肇事案件，區法院對被告人作出有罪判決。
被告人黃某通過接單平臺搭乘袁某到目的地后，在禁止停車路段靠右停車，其時兩人均僅顧著結算費用，沒觀察后方來車情況。
不幸的是，乘客袁某從后座左側打開車門準備下車時，后方羅某正駕駛著電動車前來，羅某的電動車與小車車門發生碰撞，造成羅某受傷經送醫院搶救無效死亡。
該案中，網約車司機黃某在禁停區臨時停車。且沒盡到提醒乘客確認安全才下車的義務，承擔該起道路交通事故的主要責任；乘客袁某沒有觀察后方來車情況，直接打開車門致人死亡，承擔次要責任，需承擔行政責任及民事賠償責任。
最終，法院審理后，綜合考慮被告人對被害人家屬進行賠償并取得諒解等情節，以交通肇事罪判處黃某有期徒刑一年，緩刑一年。除司機黃某負刑事責任外，袁某也對羅某家屬進行了民事賠償。
事實上，關于“開門殺”事故屢見不鮮。前不久，同樣是廣東某地，一出租車司機在不能停車的位置停車，乘客在打開車門的一瞬間，后方一女子騎電動車直接撞上了上來，導致女子被甩出很遠。
頻繁發生類似事件，再次提醒所有的司機朋友，一定要養成良好的停車習慣；此外，一定提醒乘客從右側下車，在下車前，一定確定后方安全后再讓乘客開車門。
否則，一旦出現“開門殺”事故，上面的案例已明確解答，主要責任在于司機。
那么，看完今天的案例后，司機師傅們有何感想？歡迎評論區留言。
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