2025年，中國電池行業迎來一個前所未有的轉折點。

今年，表面上是“新國標”落地、“以舊換新”政策啟動，實際上，是一次產業底層邏輯的系統重構。從材料體系到使用場景，從性能邊界到商業模式，整個兩輪出行的動力系統，正在迎來一次全面升級的大考。

而在今年3月28日開幕的天津展上，天能用一場發布會，清晰展示出它對這場產業變革的深度認知與回應：用產品矩陣匹配使用趨勢，用技術底座承接政策紅利，用平臺能力走向全球市場。

這一整套打法，不僅重新定義了新能源技術的邊界，也書寫著全球出行的新篇章。

01政策+市場變局交匯

2025成為行業大考年

9月1日，電動自行車新國標將正式實施。新規進一步提升對整車規范性的要求，電池的能量密度、循環壽命、穩定性能成為重中之重。同時，“以舊換新”成為國家級消費促進戰略，電池作為電動車的關鍵零部件，其更換需求激增。

更嚴的標準、更重的使用頻次、更復雜的使用場景——動力電池企業面臨的不只是容量和成本的比拼，而是整套技術與生態適配能力的對決。

這意味著，一個品牌是否擁有從技術研發、制造體系、產品矩陣到服務閉環的全面支撐，決定了它是否有能力穿越這個周期。

02以高性能矩陣應對行業拐點

打造全品類動力解決方案

在天津展現場，天能一次性釋放多個核心系列產品，系統性地回應市場多元訴求，構建起從城市通勤、城鄉配送、智能電動、寒區騎行、重載電摩到未來能源的全場景、全路徑技術矩陣。

新國標系列電池，以石墨烯專利+納米碳材料，解決了輕量化與高容量難以兼容的結構性難題，是新國標時代的“黃金標配”。

電摩系列電池，覆蓋中高功率兩大場景，采用微納鉛碳與高密度極群技術，在0.5C~1.0C倍率下穩定輸出，特別適配即時配送與城郊通勤等“重度使用型”用戶。

如果說上述兩大系列是對當前市場的精細化適配，那么固態電池與氫電系統的亮相，則代表著天能對下一輪能源結構變革的提前布局。

固態電池“磐石系列”在天能展臺實裝亮相，適配LYVA與FELQ車型，真正將“實驗室技術”拉入了量產場景。

氫電系統打通了儲氫、加氫、換氫、回收等多個環節，形成了完整的運營閉環。單瓶70公里續航、30秒快速換瓶、-15℃穩定啟動，讓氫能不再是概念，而成為可投入商業化探索的“現實可能”。

從產品分布來看，是對使用場景的全維度響應；從技術邏輯來看，是多路徑并進的戰略體系；天能不是單純押注某條技術路線，而是通過“全擎技術平臺”，構建多路徑并行、應用場景清晰、落地能力扎實的產業級系統方案。

03從制造能力到服務生態

構建多觸點、高粘性品牌價值網絡

天能的核心能力，早已不止于技術優勢。本次天津展，天能同步展示了從制造、渠道、服務到品牌的完整生態。

在制造層面，天能早已完成從規模化生產到智能制造的轉型。18大基地分布全國，實現72道生產工序數字化管控，并引入AI質檢系統與實時追溯體系，保障產品穩定性與一致性。

在服務層面，天能超服店3.0已實現“檢測-更換-回收”一站式服務閉環，用戶可通過小程序實時定位，享受3公里內即時服務。

在品牌層面，天能聯合抖音本地生活，打造“品牌號—區域號—門店號”三級聯動，打通線上流量與線下成交的轉化鏈路，構建起“用戶資產”的長期運營能力，讓渠道獲得流量賦能。

在用戶層面，天能持續推出“久久相伴”用戶共創計劃，邀請用戶講述真實使用故事，讓耐用性不僅是參數數據，而是長期口碑。這些故事的累積，最終構建起品牌獨有的“信任資產”。

這是一套真正能從技術口碑、服務體驗、用戶價值三個維度產生“商業轉化”的品牌運營閉環。

總結

天能正在做的，不只是“把產品做好”，而是打造一整套能被合作方信賴、能被用戶長期使用、能推動行業高質量發展的動力系統解決方案。

未來的電池行業，將不再是簡單供給鏈，而是決定綠色出行未來方式的產業核心。而天能，正在成為這個未來的設計者與參與者。

與天能合作，不只是選擇了一個電池品牌，而是站對了新能源產業深水區的增長路徑。