如果說(shuō)什么車在開(kāi)了二十多年后，還能賣到二三十萬(wàn)的，我想應(yīng)該就只有豐田系列的硬派越野了，首當(dāng)其沖的就是蘭德酷路澤（參數(shù)丨圖片）。

哈嘍大家好，我是檢車家老王！又來(lái)跟大家分享二手車檢測(cè)案例了！

今天咱們要聊的這臺(tái)車可太有故事了，一臺(tái)比很多00后年紀(jì)還大的陸地巡洋艦4700！老王我費(fèi)了九牛二虎之力才查到了它的身份信息，應(yīng)該03款的LC100系4.7L V8 VX-R，03年6月份出廠，同年12月上牌，有一次過(guò)戶。當(dāng)年的新車價(jià)格已經(jīng)不好核實(shí)了，但落地超百萬(wàn)不用有絲毫懷疑，現(xiàn)在車商報(bào)價(jià)據(jù)說(shuō)二十多萬(wàn)，堪稱逆天！

委托我們檢測(cè)的粉絲大哥是一位資深越野老炮兒，據(jù)大哥自己說(shuō)他今年已經(jīng)六十好幾了，但每年自駕出去的時(shí)間卻不少。這臺(tái)車是他費(fèi)了不少精力從網(wǎng)上淘到的，賣家號(hào)稱"原版原漆"，儼然是當(dāng)做鎮(zhèn)店之寶的存在。但是車在成都，粉絲大哥在山東，隔著千山萬(wàn)水大哥擔(dān)心不實(shí)，所以這次專門(mén)委托我們先去做個(gè)全面的檢測(cè)，幫忙把關(guān)。

年近七旬的大叔，加上21歲的陸巡，這個(gè)組合我只能稱之為——老當(dāng)益壯！話不多說(shuō)，下面咱們就一起看看這輛"古董級(jí)"陸巡到底藏著哪些秘密。

尋車記：地下迷宮大冒險(xiǎn)

按照粉絲大哥定位來(lái)到了今天的檢測(cè)地點(diǎn)，但是我卻犯愁了，舉目望去根本就沒(méi)有看到有任何二手車門(mén)店……于是只好再次聯(lián)系粉絲，結(jié)果告知我商家在地下室，讓我從地下停車場(chǎng)入口進(jìn)去……

沒(méi)辦啊，只得硬著頭皮下去找，等我摸到車庫(kù)時(shí)我都驚呆了，這地方簡(jiǎn)直比《盜墓筆記》里的機(jī)關(guān)還復(fù)雜！七拐八繞轉(zhuǎn)了十幾分鐘，終于在某個(gè)角落發(fā)現(xiàn)了今天的主角。

在商家手中拿到鑰匙啟動(dòng)車輛，下意識(shí)的瞅了眼儀表盤(pán)，24.75萬(wàn)的公里數(shù)明晃晃地亮著，雖然這個(gè)里程看起來(lái)真不少，但一想到它的車齡，我對(duì)里程的真實(shí)性保留意見(jiàn)。

不過(guò)這個(gè)公里數(shù)下，要真是像車商說(shuō)的原版原漆的話，那可真算得上是度一份了！

外觀檢測(cè)：時(shí)光封印術(shù)？

拿出工具準(zhǔn)備今天的檢測(cè)，咱們還是先從從外觀入手。

先繞車轉(zhuǎn)三圈，這車的漆面看著確實(shí)有點(diǎn)東西。漆膜儀一上手，數(shù)值都在100μm之間徘徊，邊緣過(guò)渡自然得像德芙巧克力。四個(gè)車門(mén)、前后翼子板嚴(yán)絲合縫，連最容易剮蹭的輪眉都完好無(wú)損。

不過(guò)作為老司機(jī)的我可沒(méi)那么好騙，還是讓我發(fā)現(xiàn)了些不同尋常的地方……

前后保險(xiǎn)杠的貓膩還是沒(méi)逃過(guò)我的火眼金睛！查看固定螺絲有明顯有拆卸痕跡，邊角做工跟原廠差了十萬(wàn)八千里，所以可以斷定更換無(wú)疑。

不過(guò)左右大燈雖然發(fā)黃老化，倒是保持著跟車輛一模一樣的"歲月包漿"痕跡，固定螺絲雖然拆裝痕跡明顯，但應(yīng)該只是拆卸做過(guò)調(diào)整而已。

整體外觀下來(lái)，其實(shí)狀態(tài)還是很不錯(cuò)的，過(guò)得去。咱們接著往下看。

機(jī)艙探秘：老當(dāng)益壯V8心臟

接下來(lái)咱們?nèi)C(jī)艙看看，這臺(tái)4.7L大自吸的V8心臟是否還能像當(dāng)初一樣兇猛有力。

我承認(rèn)，當(dāng)我掀開(kāi)機(jī)蓋的那一刻，有點(diǎn)被驚到了，就仿佛是打開(kāi)了時(shí)光膠囊，整個(gè)機(jī)艙干凈得不像21歲高齡的車！

不過(guò)老司機(jī)都懂，這整潔度八成是整備過(guò)的。

接著往下看，接下來(lái)就是這臺(tái)車的高光時(shí)刻了，首先水箱框架原廠螺絲紋絲沒(méi)有動(dòng)過(guò)。

前防撞梁連個(gè)褶子都沒(méi)有。

前方左右翼子板骨架反反復(fù)復(fù)的用內(nèi)窺鏡看了半小時(shí)，愣是沒(méi)找著任何變形痕跡。從車頭的結(jié)構(gòu)件部分來(lái)看，事故的可能性基本排除。

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，氣門(mén)室蓋和正時(shí)端蓋明顯拆修過(guò)（老車滲油通病），變速箱連接處也有油漬滲出，可見(jiàn)再皮實(shí)耐造也終究敵不過(guò)歲月侵蝕。

不過(guò)打著火那一刻，那標(biāo)志性的硅油風(fēng)扇"獅吼功"一響，V8引擎穩(wěn)得跟打坐似的，掛擋更是順滑得能氣哭CVT！在那一刻我仿佛是悟了，大佬們?cè)敢饣ǘ嗳f(wàn)買(mǎi)這玩意的意義，可能就在這里了吧？

內(nèi)飾考古：穿越千年的邂逅

如果要用一句最簡(jiǎn)短的句子來(lái)評(píng)價(jià)老陸巡的內(nèi)飾的話，我想應(yīng)該是——“糙漢的體面”。

真皮座椅厚實(shí)如沙發(fā)，桃木飾板強(qiáng)行挽尊，但滿眼硬塑料暴露了年代感。中控按鍵多到像諾基亞鍵盤(pán)，空調(diào)旋鈕擰起來(lái)嘎吱響，導(dǎo)航屏幕小得仿佛MP4播放器。優(yōu)點(diǎn)是耐造不嬌氣，越野顛不壞；缺點(diǎn)是豪華感全靠自我催眠。

一句話：“實(shí)用黨的天堂，精致癌的地獄”。

但是，當(dāng)我們坐進(jìn)駕駛艙，濃濃的年代感外沒(méi)錯(cuò)，但該有的硬核配置一個(gè)不少：高低速四驅(qū)旋鈕、差速鎖開(kāi)關(guān)、座椅加熱一個(gè)不差。看這個(gè)方向盤(pán)和擋把的磨損程度，跟24萬(wàn)公里數(shù)完全對(duì)得上號(hào)！

最后拆開(kāi)飾板地毯排查水泡，海綿干爽得像新疆棉，線束規(guī)整得堪比處女座的書(shū)桌，就連最難打理的底板空腔都一塵不染。從方方面面分析看來(lái)，前任車主真是把這車當(dāng)祖宗供著，別說(shuō)越野豁車了，估計(jì)連大雨天都舍不得開(kāi)！

底盤(pán)驚魂：暗藏玄機(jī)

就在我覺(jué)得這臺(tái)車可能大勢(shì)已定的時(shí)候，底盤(pán)的檢測(cè)卻給我打了一個(gè)措手不及。當(dāng)車輛被舉升起來(lái)那一刻，劇情突然反轉(zhuǎn)！前半段看著歲月靜好，現(xiàn)在看著就有點(diǎn)現(xiàn)實(shí)潦草了！

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有點(diǎn)滲油（老車正常），傳動(dòng)軸、懸掛膠套狀態(tài)在線。

但是當(dāng)我看到車尾時(shí)，后脖頸汗毛都豎起來(lái)了。

后大梁的焊疤粗糙得像狗啃的！跟前半截的精工細(xì)作完全不是一碼事！后圍板還有明顯變形，這追尾事故可真不小！雖說(shuō)沒(méi)傷到主體結(jié)構(gòu)，但懂行的都知道，大梁動(dòng)過(guò)焊的車，身價(jià)至少打八折！

檢測(cè)結(jié)束，跟買(mǎi)家溝通車況時(shí)，隔著屏幕都能感覺(jué)到他的震驚："不是說(shuō)原版原漆嗎？咋還藏了個(gè)電焊工？"百思不得其解之后又轉(zhuǎn)念一想，大哥好像又突然釋?xiě)蚜耍瑢?duì)我說(shuō)了些感謝的話，還說(shuō)："得虧找我們先驗(yàn)車了，要不花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)個(gè)事故車，哭都沒(méi)地兒哭去！"

雖說(shuō)車況并不完美，但車子實(shí)在是太稀有了，買(mǎi)家大哥還是糾結(jié)是為情懷買(mǎi)單，還是繼續(xù)尋覓完美車況？要我說(shuō)，這車三大件狀態(tài)確實(shí)對(duì)得起"開(kāi)不壞的陸巡"名號(hào)，后梁修復(fù)也不算致命傷，實(shí)在難以割舍倒也不是不能考慮，只不過(guò)價(jià)格必須得砍一刀，畢竟賣家隱瞞事故在先。

最后，也想通過(guò)這次檢測(cè)，給想玩老車的朋友劃幾個(gè)重點(diǎn)：

1、原廠漆≠全車原漆，前后保險(xiǎn)杠最容易更換；

2、機(jī)艙玄機(jī)：重點(diǎn)看水箱框架、翼子板骨架、防撞梁三位一體；

3、底盤(pán)必查：舉升機(jī)上看大梁比看車漆重要十倍；

4、手續(xù)陷阱：03年的車要特別注意排放標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)廢年限 ；

5、整備預(yù)算：留出一部分費(fèi)用做整備（膠套、油封、皮帶必?fù)Q）

我看著這輛歷經(jīng)滄桑的陸地巡洋艦，不禁感慨萬(wàn)千。24萬(wàn)公里，21年風(fēng)雨，它見(jiàn)證了中國(guó)汽車文化的變遷，承載著無(wú)數(shù)越野迷的夢(mèng)想。雖然發(fā)現(xiàn)了后梁修復(fù)的瑕疵，但那份穿越時(shí)光的機(jī)械質(zhì)感，依然讓人心動(dòng)不已。不完美，但真實(shí)；有故事，更值得品味。或許這就是老車的魅力所在吧。

最后給買(mǎi)家的建議是：如果價(jià)格能談到15萬(wàn)以內(nèi)，且做好后期整備的準(zhǔn)備，這輛"傷痕累累的戰(zhàn)士"依然值得收入囊中。畢竟在這個(gè)電車橫行的年代，能聽(tīng)到V8自吸的轟鳴，本身就是種奢侈啊！