美國終究還是跟上來了！可能也更加著急了，因為美國落后中國的東西太多了，比如：月球背面采樣，第六代戰機等等，這些都讓美國有點恐慌了，要是繼續這樣下去，那美國徹底就可能走向“沒落”，因為中國將騎在美國的“頭上”，這是美國最為擔心的。

所以，不少人看到美國的航天計劃，只要發布出來，就使勁的說要超過中國，在中國前完成各種任務等等，但很顯然，美國的“口號很響亮”，但很多計劃跟不上變化。

這不，美國又一項計劃來了， 那就是——“在軌道上測試衛星加油技術的太空力量”，什么情況？這不就是中國執行的實踐二十五號衛星任務嗎？中國在做，美國也要來做了，但美國的速度似乎又跟不上了，因為中國的實踐二十五號衛星已經發射了，并且就在太空之中。

美國計劃——2026年，2027年推出兩顆測試衛星

的確，從這個時間上來看，美國就已經跟隨不上了，畢竟我國已經發射了。

而美國還在計劃之中，從公布的情況來看，預計這兩顆衛星分別為TETRA-5和TETRA-6。

TETRA-5——將部署兩個配備軌道流體轉移界面（RAFTI）的小型衛星，這是一個專門的閥門，旨在實現軌道推進器轉移。一顆衛星將嘗試與五角大樓通過國防創新部門開發的軌道推進器對接。第二個將測試與Astroscale US推進器的兼容性。

TETRA-6——將測試Northrop Grumman的被動加油模塊（PRM），該模塊也通過國防創新單位支持開發。該任務將部署配備PRM界面的單個衛星，該衛星將嘗試與Northrop Grumman的Rooster-5（快速的Orbit On-Orbit Space Technology Inder Ring Ring Ring）進行停靠，實現對接之后，進行停靠測試。

所以，從兩顆衛星的推出情況來看，美國的太空加油方式其實也就是兩顆衛星之間的太空對接，然后進行相關性的測試。當然，你要說這技術難不難，其實相對于美國來說，應該不難了，畢竟在太空對接任務真的太多了。

這里面的難點，其實就是在運動之下的太空對接，在進行燃料輸送之下的問題，這可能是最為難的一點。

為什么美國也要進行太空加油？

其實原因非常簡單，那就是通過在軌為衛星補充燃料，可以顯著延長衛星壽命，減少昂貴的衛星更換頻率，提高資源利用效率。曾經可能人類的想法就是，發射一顆衛星，然后不管其未來怎么樣，壽命極限到了，那最后直接就不管他了。

而隨著技術的上升，這樣的情況在發生改變，我們可以做到其更長的軌道運行，來滿足更長時間的任務需求，這相比重新建設各種衛星來說，其成本也會低很多，而且隨著可重復使用的衛星不斷被推出，那未來會更大規模的減少其衛星的生產，直接就在軌道上滿足需求就可以了。

當然，還說回來，其實人類實施太空加油技術還是挺早的，曾經美國在2019年的時候，其諾斯羅普·格魯曼公司通過MEV-1任務擴展飛行器成功為一顆名為IS-901的通信衛星補充燃料，延長了其5年的使用壽命，這是全球首個成功的商業化太空加油任務。

MEV-1的工作原理是與目標衛星進行精確軌道對接，通過專門設計的接口輸送燃料。這次任務不僅驗證了太空加油的可行性，還為未來的商業化運營提供了樣板。

所以，與美國相比，中國的太空加油技術起步稍晚，但進展迅速。中國在短時間內完成技術驗證和系統研制，尤其是驗證了自主導航、機械臂精確對接等關鍵技術，相比重新發射一顆新衛星，通過太空加油延壽的成本可降低35%以上。

但是美國在做了太空加油測試之后，也就沒有什么進步的情況，以至于又是“半吊子”的模式。

所以，當看到中國在發展的時候，美國又快速推動，可能下一個段就是看看誰延長時間更久遠。

同時，西方對中國的太空加油還有一個在意點，那就是有個別美西方媒體認為，中國此次技術突破不僅僅是一次單純的航天技術實驗，更可能具備潛在的軍事用途，這就是差別。

那中國實踐二十五號衛星進行得如何了？

對于實踐二十五號衛星來說，這自從1月發射之后，它一直在軌道上進行運行，并且穩定運行之中，而看到網傳不少的消息在說，中國實踐二十五號衛星已經完成了太空加油服務，針對北斗衛星實施的，這著實讓我個人沒有看到到底哪里來的消息。

并且從中國實踐二十五號衛星的軌道監控數據來看，大家可以看下，自從1月發射以來，其軌道就沒有改變過，一直在35535/36034區間。

而很多人說得給北斗加油了，但我沒看到哪里官方說明過，同時，

如果真的給北斗衛星加油了，那可能就是GEO衛星。

• 北斗系統是由GEO衛星、IGSO衛星和MEO衛星三種軌道衛星組成的混合導航星座。
• GEO衛星相對地球靜止，軌道高度35786km，軌道傾角為0度，單星覆蓋區域較大，3顆衛星可覆蓋亞太大部分地區。
• IGSO衛星軌道高度與GEO衛星相同，軌道傾角為55度，星下點軌跡為“8”字。

北斗MEO衛星軌道高度約21500km，軌道傾角為55度，繞地球旋轉運行，通過多顆衛星組網可實現全球覆蓋，北斗MEO星座回歸特性為7天13圈。

所以，只有可能在軌道上看，匹配GEO衛星，這就是基本情況。

反正相對來說，我國這一顆衛星是進行太空加油測試，遲早也會公布結果，大家拭目以待就行，也期待早點紅布相關性的成果，這樣也可以看看我國能夠推動其衛星的加油強度有多大，能夠延長多久，這的確也是一次高強度的技術驗證。

對未來的衛星發展領域來說，完全是一次飛躍性的發展，這就是基本情況。