2025北京車展正式拉開序幕！

深受咱們國內車手喜愛，日系四大廠里幾乎每次都毫無保留且最快將新品引入中國內地銷售的川崎，隆重推出了經典準公升級運動街車Z900的2025全新升級版！

本次推出的2025款川崎Z900分為兩個版本，分別是標準版和SE版。

標準版89800元；SE版99800元。

外觀上，新款Z900前臉換成最新的燈具風格，采用倒三角的光源布局，并且棱角分明的車頭依舊延續Z系列的兇悍風格。

2025款Z900還將兩側導流板也做了新的設計，采用新的進氣布局的同時還有拉絲鋁合金側板，表面還有Z系列的logo加持。

剎車燈也不再使用老款“Z”字樣的設計，換成更為簡約的搭載光導LED技術3D切割造型。

新款Z900還帶來了5寸TFT 高清全彩儀表，設有兩種主題效果并支持手機互聯且實現導航功能（簡易導航），同時傾角顯示功能也能給駕駛者帶來極大的感官刺激。

另外，座椅的材質上也有所優化相比老款更加平坦，新的聚氨酯填充也更加柔軟。SE版還擁有高級兩段式縫線質感。

動力方面，新款Z900依舊搭載現款DOHC直列四缸十六氣門發動機，實際排量948cc，最大功率90.4kW/9500rpm，最大扭矩97.8Nm/7700rpm，最大馬力117匹。新款雖然在動力上沒有變化但是采用了新的凸輪軸。

新款Z900本次升級的亮點集中在電控配置上，2025款Z900搭載了電子油門和博世的六軸IMU，提供縱向、橫向、垂直六向的加速度、滾動及俯仰速率，通過精確的計算提高TCS及ABS系統的精度。定速巡航、駕駛模式等也不會缺席。

當然，得益于IMU新款還升級了KCMF管理功能，可以實時精準偵測并帶來彎道加速與制動更平順的輸出特性。

新款Z900還帶來了KQS雙向快排系統，最低可在1500rpm時實現無離合換擋進一步提升駕駛體驗。

新款KTRC牽引力控制系統還有三種控制模式（1/2/3/OFF），在不同的模式下牽引力控制也會帶來不同的介入時機。與牽引力控制相匹配的前提下，同樣帶來了運動、公路、雨天、自定義四種騎行模式。

剎車和減震方面，新款Z900普通版搭載41mm倒立式減震和中置后減震，支持預載回彈阻尼調節功能，剎車上新款升級Nissin四活塞剎車卡鉗。

SE版本則搭載了金色倒立式全段可調前減震，后減震也配備Ohlins S46型號；剎車上不僅僅搭載更高階的Brembo徑向四活塞卡鉗，前剎車盤也由Brembo提供。

實用性方面，SE版相較于普通版還增加了USB-C充電接口以及真皮材質的座椅。輪胎選用上兩個版本的車型都使用新款Dunlop Sportmax Q5A半熱熔胎。

配色上新款Z900標準版有金屬月塵灰、金屬火花黑兩種配色可選，SE版則為金屬石墨灰一種配色。

4月10日-13日，歡迎車友們來位于中國國際展覽中心（順義館）W2館-C01的川崎展位鑒賞非凡，期待您的到來！

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圖文整理：達達