三年虧損超180億，三大工廠停擺，銷量暴跌， CEO張勇也跑路了!這個張勇真是進可攻退可守，隨時可以潤出去，是真心造車嗎?有網友爆料哪吒汽車原CEO張勇英國現身了，照著意思是張勇跟其他幾個新勢力車企老板一樣，也出去不回來了?

雖然消息很快被辟謠了，被否認了，但記住：蒼蠅不叮無縫蛋!哪吒汽車在 2024 年陷入經營困境，年銷量大幅下跌，工廠停擺，嚴重虧損。據說多名從哪吒汽車離職的前員工透露，自己仍未收到補償款，包括認購股權退還等在內，哪吒汽車累計拖欠補償、應付款項近4億元，涉及員工超3000人，唉，打工人不易。

新能源汽車發展十好幾年了，優勝劣汰，今日咱就盤點下9個新勢力“出國不回來”的老板：

(1)哪吒汽車 -張勇

年薪3000萬，畢業于清華大學工商管理碩士學位，網傳張勇在離職前已辦理了英國簽證，但無確鑿證據，公司也否認。

(2)法拉第未來- 賈躍亭

自稱“1美元年薪”，畢業于山西財稅專科學校，2017年以“赴美造車”為由出國，長期滯留美國。他創造了中國互聯網最著名的一個諷刺梗：“下周回國”。

(3)恒大汽車 - 許家印

此前多名恒大高管(如兒子許騰鶴)被曝已轉移海外。

(4)威馬汽車 - 沈暉

網傳年薪12億元，后澄清為“股權激勵”，畢業于美國加州大學，2023年9月以“參加德國慕尼黑車展”為由離境，此后就沒回來過。妻子和部分高管都不回來了。

(5)賽麟汽車 - 王曉麟

美籍華人，被員工指控“挪用公司資金超10億元”，在美國有豪宅、游艇，在美國杜克大學讀法學博士，2020年賽麟暴雷后，王曉麟以“融資”為由赴美，后拒絕回國。后來這人被通緝了，但人在美國，我們也拿他沒辦法。

(6)奇點汽車 - 沈海寅

奇點融資超170億元期間，沈海寅持有大量股權，畢業于日本京都大學碩士，2023年奇點汽車停擺后，沈海寅被曝長期在日本活動。

(7)拜騰汽車 - 戴雷

傳年薪超千萬元，畢業于德國慕尼黑大學，目前公司已破產，國內員工維權困難，拜騰破產后返回德國。

(8)極越汽車 - 夏一平

年薪在1000萬~3000萬元之間，畢業于英國埃塞克斯大學，暴雷前夜夏一平都快到機場了，結果發現護照忘拿了，回來的時候被人發現賭在了辦公室。他是準備去新加坡的，因為他已經先把家人送過去了，包括極越的幾個高管也都在新加坡。

我總結了一下，這些出去就不回來的的老板都幾個特點：

• (1)公司都有極其宏大的愿景：比如人民的哪吒、極越人的名字。
• (2)這些老板的年薪、股權特別高，動輒都是千萬年薪。公司倒閉和并不影響個人生活。
• (3)這些公司快暴雷了、拖欠薪水、拖欠供應商。
• (4)這些老板大都是高材生，名校畢業。
• (5)對外說的理由是“融資、參展、考察”，然后出去就不回來了。

松松也是個草根創業者，其實我身邊接觸過的幾個小老板，要么踩縫紉機去了，要么就出去了。大家都給自己留好退路了，隨著準備走的。也不知道咋回事，這幾年創業環境會變成這樣?

盧松松是一位自媒體人、短視頻博主。也是創業者必看的賬號，關注草根創業圈、科技互聯網、自媒體和短視頻行業。感謝您的關注！