軌道交通市場動態

越共中央總書記蘇林于近日在越南媒體上發表題為《攜手開創越中友好關系的新發展紀元》的署名文章。文章指出，雙方共同創新探索適合各自國家經濟社會發展戰略重點的新合作形式，集中實施標志性的大型合作項目，將推進連接兩國的三條標準軌鐵路作為戰略基礎設施互聯互通合作的最大優先事項；拓展中國具備優勢和越南有需求的合作領域如科技、創新、數字化轉型、高素質人才培養，成為雙邊合作的新亮點，順應國際發展的共同趨勢。

加快推進中越鐵路項目建設

據越南建設部最新消息，連接越南與中國的三條標準軌鐵路項目正在加快進度，有望成為兩國關系的標志性工程。

在中國與越南對接的三個鐵路項目中，老街—河內—海防—廣寧鐵路項目是最早實施的。2025年3月底，越南建設部與中國交通運輸部就項目實施方案展開討論。雙方一致同意加快推進項目進度，力爭2025年底開工。

越南建設部建議中方指定聯系機構，負責主持和談判中國政府貸款框架協議;建議中方引進有實力的企業參與該項目。

越南建設部正在加緊完善關于系列鐵路項目的決議草案，其中包括老街—河內—海防—廣寧鐵路，并與有關單位配合，制定項目特殊機制實施細則。

對于諒山—河內鐵路，建設部計劃建設一條新的雙軌鐵路，以滿足到2050年預測每年貨運量約900萬噸、游客量750萬人次的運輸需求。

對于海防—下龍—芒街鐵路，建設部已經確定其規模和路線，旨在連接北部沿海諸省和國際鐵路。目前，建設部正在建議中方盡早批準項目技術支持計劃。預計換文將很快實施。

越南建設部表示，三條鐵路深入兩國內陸，將大力助推兩國貿易增長，幫助越南與中國至中亞、歐洲的世界上最長的鐵路系統對接，中國也可以通過越南與東盟對接。越南鐵路局局長陳善景表示，三條鐵路將促進重塑運輸方式，保障交通安全。

為準備實施三個項目，建設部要求鐵路經過的9個省市切實做好征地補償安置工作，2025年同步開工建設安置區。多家國內企業也在加緊籌備發展鐵路業務，為老街—河內—海防鐵路和北南高鐵項目提供服務。

對于諒山—河內鐵路和海防—下龍—芒街鐵路，建設部將盡快制定詳細規劃，開展投資準備工作，預計2030年后開工建設。

老街—河內—海防—廣寧鐵路項目全長460公里，軌距1435毫米，初步計劃總投資約83.69億美元，使用公共投資資金。預計2025年11月與中國政府簽署貸款協議， 2025年12月開工， 2030年完成。 海防—下龍—芒街鐵路項目長約187公里，軌距1435毫米，預計投資總額約70億美元，2030年后開始投建。 諒山—河內鐵路項目全長156公里，軌距1435毫米，預計投資總額60億美元，2030年后開始投建。