本報記者 楊讓晨 石英婧 上海報道

哪吒汽車桐鄉工廠 楊讓晨/攝影

在3月供應商大會債轉股方案落地后，哪吒汽車再度陷入輿論旋渦。

4月14日，已經到哪吒汽車桐鄉工廠討要欠款近一周的經銷商王宛（化名）告訴《中國經營報》記者：“這次我是來要說法的，和哪吒汽車合作已經近5年，變成現在這樣的局面措手不及。”

王宛進一步告訴記者，在2024年9月底，因為店內拿到幾個訂單，自己還給哪吒汽車打款超過百萬元，希望哪吒汽車能在2024年10月把車送到店內，但至今“車錢兩空”。“桐鄉工廠有員工辦公，但是沒有生產，也僅有一名哪吒汽車的工作人員出面會見我們，并稱目前公司已陷入流動性困境，可執行標的所剩無幾。”

王宛還同時提到了一份經銷商們聯名簽署的文件。在該文件中，有20余家經銷商代表簽字、蓋章、按手印，代表全體經銷商要求哪吒汽車正面通報當前經營狀況，并明確下一步的具體計劃和安排以及重啟核心零部件供應體系，確保售后正常運轉等三大訴求。

對于上述情況，記者向哪吒汽車方面求證，哪吒汽車相關負責人對記者表示，公司正與經銷商商談。而對于桐鄉工廠的情況，該負責人則告訴記者：“桐鄉工廠是正常的。”

多位經銷商圍堵桐鄉工廠

從2024年下半年陷入經營困境至今，經銷商、用戶們都盼望哪吒汽車能夠給一個說法。

“哪吒汽車現在還欠我100多萬元。”另一名經銷商張星（化名）也對記者表示，自己4月7日就已到桐鄉工廠，但目前哪吒汽車方面僅是收集了一些資料，沒有給予明確答復。“現在桐鄉工廠的經銷商已經從二三十家增加到了100多家，欠款加起來可能超過了1億元。”

“我們不是要讓哪吒倒下，我們只要一個交代。”日前，一則20余位經銷商在哪吒汽車桐鄉工廠討要欠款的視頻在網上流傳，視頻中的經銷商代表表示，在過去的大半年時間里，經銷商們沒有放棄，沒有裁員，沒有斷社保，沒有發負面，店面正常運營，稅款也在繳納，員工工資一分不少。“這是相信哪吒汽車會兌現承諾，但從去年9月起到現在，廠家從未正面回應過一次消息，全靠傳言。”

圖為哪吒汽車直營店（資料圖）

“哪吒汽車變成現在這樣很突然。在2024年上半年，雖然有欠薪的輿論，但品牌的熱度始終處于中上，店里的訂單也很好，去年公司方面還告訴經銷商們在2025年春節前要召開經銷商大會，畢竟今年1月也看到了重啟的消息，感覺看到了希望。”王宛告訴記者，自己是在2024年9月末開始才發現哪吒汽車不對勁的，“去年10月打錢到哪吒汽車，但至今都沒能收到車，自有資金投入200萬元，但哪吒汽車的法務告訴我，如果起訴強制執行僅能拿回5%的錢，還有經銷商貸款賣車，現在由于沒拿到車，哪吒汽車也不退錢，無法償還貸款，已經成了失信人員。”

這只是當前哪吒汽車經銷商的一個縮影。在一份有來自山西晉中、貴州遵義、江西上饒等在內的20余家經銷商署名、蓋章、按手印的文件中，明確了哪吒汽車全體經銷商的訴求：正面通報當前經營狀況，并明確下一步的具體計劃和安排；重啟核心零部件供應體系，確保售后服務體系正常運轉；啟動已付款訂單退款及DMS系統余額退款的綠色通道。

實際上，目前哪吒汽車的經營困境除了對供應商、經銷商帶來影響外，已波及到車主。記者注意到，目前已有不少哪吒汽車用戶陷入維修、保養困境。

一位哪吒汽車車主告訴記者，自己車的問題目前仍未解決。“沒有售后，需要自費維修。”另一名哪吒汽車車主則發帖表示，自己的哪吒汽車零部件更換、權益、基本保養都等了半年時間。

對此，一位哪吒汽車經銷商告訴記者，目前店內可以做保養和付費維修，但是質保做不了。“質保由廠家提供，但現在哪吒汽車已經這樣，無法再提供正常的質保了。”

前CEO張勇回應跑路傳聞

事實上，當前除了經銷商和車主們，哪吒汽車的供應商、員工們也受困于被拖欠的欠款和工資，甚至哪吒汽車自身也身處流動性困境中。

相關資料顯示，自2024年下半年以來，哪吒汽車陷入降薪、裁員、停產等情況之中。據本報此前報道，多位哪吒汽車前員工在離職后未能拿到離職補償，經法院調解強制執行后，更是發現哪吒汽車旗下公司賬戶資金可執行金額不足500元的情況。

同時，多家供應商的貨款也遭到拖欠，此前有多位供應商對記者表示，哪吒汽車拖欠自己公司的貨款均在100萬元以上。

在此前的供應商大會上，哪吒汽車也披露了此次公司流動性危機的具體原因：“經營不善是公司遭遇一系列變故的真正原因，但導火索是銀行抽走了公司的貸款，導致資金鏈斷裂，從2024年二季度開始，連續兩個季度，銀行抽走公司賬戶上的貸款，這導致公司未能成功上市。”

有傳言稱，哪吒汽車上海總部將遷往浙江桐鄉，同時員工的社保已斷繳。不過，哪吒汽車相關負責人向記者否認了上海總部遷出的消息，同時還表示員工的社保斷繳消息也不實。

值得注意的是，哪吒汽車前CEO、現顧問張勇已經跑路英國的消息也甚囂塵上。不過，張勇隨后在朋友圈回應稱，自己至今仍擔任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資。

張勇未正面回應跑路傳聞（資料圖）

實際上，今年以來，哪吒汽車一直在設法自救。此前，哪吒汽車獲得E輪融資，但該股權融資方要求哪吒汽車化債30億元才給予融資，最快將于4月完成股權交割。

在今年3月25日，哪吒汽車方面宣布已和國內134家核心供應商達成總計超過20億元的債轉股協議，并且在3月23日，宣布獲得泰國金融機構100億泰銖（約合21.5億元人民幣）的授信。進入4月后，哪吒汽車方面又官宣在泰國國際車展斬獲超1200輛汽車訂單。

經銷商圍堵工廠、公司流動性危機難破，昔日紅極一時的哪吒汽車或正駛向“至暗時刻”。

編輯：石英婧 審核：童海華 校對：顏京寧