河南
最近網上有個小米SU7（參數丨圖片）超車失控的視頻引起人們廣泛的討論。有人說這是駕駛員操作不當，也有人說這是車輛本身的問題。
我覺得這起事故更大的問題在于司機，從視頻里看不出車輛本身有什么問題。
這輛SU7失控的原因非常簡單：剛開始道路是向右緩慢轉彎，且是雙向兩車道，想超車必須占對向車道。所以SU7司機剛開始并沒有急于探頭，等路面恢復直線后SU7開始向左變道。
SU7變道至對向車道后發現對面來車（從發生碰撞后對向車已經到跟前可以佐證）。司機開始急加速冒險超車。此時后輪打滑，導致車輛向左甩尾，司機妄圖打方向修正，結果救車失敗。
事故的導火索就是后輪打滑導致甩尾，甩尾的原因有以下3個：
1、司機開始急加速時向右打方向了，此時車尾就有向左橫向運動的趨勢，后輪打滑導致輪胎失去側向支撐力從而引起向左甩尾。
2、急加速時SU7右后輪正好壓在黃色標線上，標線表面比路面更光滑，導致打滑后左后輪對車身左側的推力更大，引起甩尾。
3、急加速時車輛處于向右打方向的狀態，向右打方向時車頭左高右低，車頭左側的阻力小于右側，這時候后輪打滑失去側向支撐力，車尾左側推力更大，自然就會向左甩尾。
從視頻來看，這輛小米SU7失控的原因更有可能是后兩種。
那么到底是車的問題還是人的問題呢？我認為人的問題更大，視頻中并沒有足夠的證據證明車輛有問題。
大馬力的后驅車在急加速的時候都有打滑甩尾的風險，雖然有牽引力控制系統和ESP可以糾正，但這些系統都不是萬能的。網上類似的大馬力后驅車急加速失控的案例還是挺多的。特別是視頻里司機向左打方向太多，這時候甩尾幅度明顯更大，ESP就更難挽救了。
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