這個(gè)問(wèn)題毫無(wú)懸念，當(dāng)然是長(zhǎng)城。長(zhǎng)城在近30年的時(shí)間里，總共造了10個(gè)系列的皮卡車(chē)型，這些皮卡賣(mài)到超過(guò)170個(gè)國(guó)家，總共銷(xiāo)量已經(jīng)接近300萬(wàn)臺(tái)。不管怎么比，長(zhǎng)城都是中國(guó)皮卡的領(lǐng)頭羊。

這一次，山海炮（參數(shù)丨圖片）Hi4-T來(lái)了。領(lǐng)頭羊又開(kāi)辟了新賽道，開(kāi)創(chuàng)了全球越野混動(dòng)皮卡的先河。在過(guò)去的30年里，長(zhǎng)城皮卡跟隨別人，追趕別人，致敬別人。這一次，山海炮Hi4-T自己成為了“別人”，福特和豐田必須要對(duì)這個(gè)中國(guó)品牌拿出對(duì)策了。

我們對(duì)皮卡有什么需求？

可靠，勁兒大，好伺候，能拉能拽，舒服，性價(jià)比，油耗。這應(yīng)該是大多皮卡用戶對(duì)皮卡需求的重要性排名。

先說(shuō)可靠性，帶了電的山海炮可靠性并不用懷疑。電池被保護(hù)在大梁內(nèi)，多點(diǎn)固定，位置很高，不容易磕碰，而且做足了防護(hù)；油電并聯(lián)，不管是內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)還是電驅(qū)系統(tǒng)，哪一路出故障都能靠另一套動(dòng)力系統(tǒng)正常行駛；機(jī)械四驅(qū)，非解耦，帶分動(dòng)箱、三把鎖，仍是最純粹、最可靠的硬派結(jié)構(gòu)。以上設(shè)計(jì)至少可以說(shuō)明，在可靠性的方面，山海炮Hi4-T是做到了“油電平權(quán)”的。而且，這套系統(tǒng)在坦克系列上也得到了充分的驗(yàn)證，至今車(chē)賣(mài)了不少，也沒(méi)見(jiàn)到負(fù)面反饋。

關(guān)于“勁兒大”，這可以說(shuō)是山海炮Hi4-T最明顯的顯性優(yōu)勢(shì)了。我們都不用跟坦途、猛禽這些V8或者裝了兩個(gè)渦輪的大排量全球硬通貨去比，直接對(duì)比皮卡屆的頭號(hào)“重炮”，福特F-750，最能干重活的大塊頭，它配備的7.3L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320kW，峰值扭矩635N·m；而山海炮Hi4-T最大功率300kW，峰值扭矩750N·m。

F-750我開(kāi)過(guò)，很霸氣，但實(shí)話實(shí)說(shuō)，那是大卡車(chē)，勢(shì)大力沉，開(kāi)不動(dòng)跑不快，而跟坦克500一樣的Hi4-T我們都已經(jīng)熟悉了，隨踩隨到，0~100km/h加速時(shí)間7.2s。這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)，幾乎就是全球量產(chǎn)皮卡的天花板了。

“好伺候”的意思是“你開(kāi)他，而不是他開(kāi)你”。長(zhǎng)城造的所有車(chē)都叫“越野新能源”而非“新能源越野”，越野性能和操作邏輯、可靠性都要排在“新能源”前面的。長(zhǎng)城造了將近300萬(wàn)臺(tái)皮卡，都是能干糙活兒的，山海炮Hi4-T當(dāng)然不是一個(gè)“電動(dòng)爹”。相反，它還會(huì)把你伺候的舒舒服服的——至少，他是自主品牌皮卡里對(duì)乘員舒適性投入最多的產(chǎn)品。

“能拉能拽”應(yīng)該是所有用戶對(duì)皮卡一致的硬性要求。從牧民點(diǎn)到豪宅莊園，皮卡的用戶們會(huì)用自己的皮卡拉羊毛、白菜、飼料、發(fā)電機(jī)、風(fēng)炮、牲畜......一直到房車(chē)、游艇甚至飛機(jī)。山海炮Hi4-T自帶3.3噸拖拽資質(zhì)，還有比F-750都大的扭矩，它的應(yīng)用寬度應(yīng)該也是皮卡屆的天花板了。

“舒服”似乎是一種主觀感受。但是你還見(jiàn)過(guò)哪款后排座椅也能電動(dòng)調(diào)節(jié)的皮卡么？你還見(jiàn)過(guò)哪款用了雙層夾膠玻璃的皮卡么？它有6kW外放電功能，尾箱自帶220V電源，支持最大2.2kW的功率，這意味著不管你是戶外穿越、野奢露營(yíng)還是戶外作業(yè)，它都能讓你舒舒服服的。電炒鍋、電熱毯、電暖氣、空調(diào)彩電冰箱、角磨機(jī)電焊機(jī)切割機(jī)電錘，37.1度電夠你毫不節(jié)制地折騰一天一宿也用不完。如果你拖著一個(gè)家用電器齊全的房車(chē)，你不用找外接電源就可以獲得營(yíng)地的享受了。這種舒服，也是全球獨(dú)一份的。

至于用車(chē)成本，大家完全可以放開(kāi)想象。F-750之上的能力，前所未有的體驗(yàn)，綜合油耗1.7L/100km難道還有更具性價(jià)比的選擇么？

下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代，看中國(guó)

德國(guó)、美國(guó)、日本，都在不同時(shí)代主宰過(guò)世界汽車(chē)市場(chǎng)。在皮卡領(lǐng)域，豐田海拉克斯、坦途和福特F-150、Ranger系列把不同級(jí)別的皮卡市場(chǎng)幾乎都?jí)艛嗔耍偌由衔迨彙⑷狻⑷债a(chǎn)、雪佛蘭、道奇，各個(gè)都有獨(dú)門(mén)絕技。在全球首款混動(dòng)越野皮卡山海炮Hi4-T面世之前，長(zhǎng)城皮卡從風(fēng)駿到山海炮，已經(jīng)改寫(xiě)了市場(chǎng)格局。

這一次，山海炮Hi4-T代表的可不是長(zhǎng)城，是中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，中國(guó)的制造品牌，中國(guó)的科技。

新的汽車(chē)時(shí)代到來(lái)了。