周末的早上，你準備和家人去野餐，當你們走到門口時，手機一劃，傳祺M8乾崑系列已經(jīng)自動開出地庫閘機；上車后，中控屏彈出露營目的地的行程導(dǎo)航，后排孩子嚷嚷著要看動畫，三指一滑，17.3英寸吸頂屏立刻跳轉(zhuǎn)到《熊出沒》——這不是科幻片，而是華為乾崑智駕+鴻蒙座艙加持下的傳祺M8乾崑系列日常。

4月16日，廣汽傳祺和華為乾崑聯(lián)手搞了波大的：向往M8乾崑系列正式登場。作為首款深度整合華為智能汽車解決方案的MPV，它直接把“智能”二字卷出了新高度。

一、乾崑智駕：新手也能輕松安全駕駛的黑科技

如果非要給乾崑智駕ADS一個定義，那就是“車位到車位”的全自動代駕。它可以從地庫出發(fā)到跨城通勤，而你全程只需當個“監(jiān)工”；它還可以離車泊入，當你遇到窄車位，設(shè)好目標車位直接下車，車輛自己收后視鏡、慢慢挪進去，不用等，不用靠，什么？剮蹭風(fēng)險？不存在的。它還有“一鍵倒車”功能，大家進停車場時經(jīng)常遇到死胡同對吧，老司機都頭大的倒車功能，讓乾崑智駕給解決了，它可以循跡倒車，原路退回比老司機還穩(wěn)，這個功能超級贊。

它現(xiàn)在還支持跨城ETC自動通行功能了，最新ADS版本甚至能自己過收費站，長途高速真的就可以徹底解放雙腳了。更狠的是它有足夠龐大的數(shù)據(jù)背書，25億公里智駕里程（繞地球6萬圈）、規(guī)避200萬次碰撞，城區(qū)智駕占比超50%，怎么樣，是不是很放心了！

二、鴻蒙座艙：把“第三空間”玩成數(shù)碼發(fā)燒友樂園

如果說智駕是“替人開車”，鴻蒙座艙就是“替人想事”。它擁有讓手機黨狂喜的“無縫流轉(zhuǎn)”。導(dǎo)航、音樂、通話在手機/車機/手表間秒切換，NFC一碰傳歌，蘋果安卓鴻蒙全兼容；它還有“秒殺Siri”的語音助手，擁有99.5%對話成功率，支持“打開空調(diào)并播放周杰倫的歌曲”這類復(fù)雜指令，甚至還能語音快進。它還有自定義場景的“懶人套餐”，比如你設(shè)置“上班模式”，上車自動導(dǎo)航到公司+播天氣+放《早間新聞》等，妥妥打工人專屬管家；最騷的是它還有HSpace-Link協(xié)議，午休時，后排接上游戲手柄就能秒變PS5，遙控器操控吸頂屏看球賽，甚至遠程控制家里空調(diào)——這哪是車？分明是“帶輪子的智能家居中樞”。

三、乾崑車云：24小時在線的“汽車保鏢”

對健忘癥患者來說，乾崑車云簡直是救命稻草，它有哨兵模式增強版，手機遠程查看四路環(huán)視影像，早上提前看誰擋了車，下班前確認停車位置，強迫癥患者直呼內(nèi)行；它還有VHR車輛健康檢測，電池異常、爆胎風(fēng)險提前預(yù)警，4S店還能主動聯(lián)系救援，堪稱“汽車界的Apple Care”。

四、行業(yè)視角：華為技術(shù)+傳祺底蘊=MPV新王炸

傳祺MPV家族已有75萬銷量打底，加上華為的“技術(shù)外掛”，明顯是沖著騰勢D9、理想MEGA這些高端玩家去的。而且它的差異化優(yōu)勢很明確，比如它的智駕覆蓋率已經(jīng)是碾壓級的了，當競品還在搞高速NOA，乾崑ADS已經(jīng)實現(xiàn)全場景貫通；它的技術(shù)生態(tài)也是升維打擊，蒙座艙的跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，目前幾乎沒有對手能對標。有一說一：當傳統(tǒng)車企的造車功底遇上華為的ICT基因，這場“跨界聯(lián)名”確實有戲。

寫在最后：智能時代的MPV，該讓用戶“懶”到極致

傳祺M8乾崑系列的野心，不僅是“好開”，更是“不用開”。從自動泊車到全場景語音，它幾乎把用戶能偷懶的環(huán)節(jié)全包圓了。華為這次合作，也釋放了一個信號：智能汽車的下半場，拼的不是硬件堆料，而是“無感體驗”。至于這臺車能否成為新標桿？市場會給出答案。但至少，它讓“智能MPV”的定義，從此不一樣了。