走出去智庫（CGGT）觀察

近日，美國多家小型企業攜手向美國國際貿易法院提起訴訟，認為在沒有國會批準的情況下，美國政府無權宣布全面加征關稅的措施，要求法院阻止政府依據《國際緊急經濟權力法》實施相關關稅措施。

走出去智庫（CGGT）觀察到，世界貿易組織發布的最新報告指出，美國的關稅政策已對全球貿易前景造成嚴重沖擊。據預測，2025年全球貨物貿易量或將下降0.2%，且降幅有可能進一步擴大至1.5%。其中，北美地區的貨物貿易降幅尤為突出，預計出口將大幅下滑12.6%。而影響更為深遠的是美元，摩根大通報告稱美元在全球儲備貨幣中的份額可能在未來十年跌破50%。

貿易戰給美國帶來哪些負面影響？今天，走出去智庫（CGGT）刊發道瓊斯風險合規的文章，供關注中美貿易的讀者參考。

要點

1、中國是一個重要且不斷增長的液化天然氣(LNG)出口市場，尤其是對來自得克薩斯州的液化天然氣而言。

2、路易斯安那州以人均2,213.50美元的對華出口額位居美國各州之首，總出口額位居第四。路易斯安那州既是主要的對華農產品出口州，也是主要的對華能源出口州，該州將水果、植物、谷物和石油等產品銷往中國。

3、對于華盛頓州而言，主要對華出口產品是農產品和飛機。多年來，波音(Boeing)一直是美國對華最大的工業出口商。

正文

特朗普(Donald Trump)發起的貿易戰正在沖擊美國經濟。

在高關稅壁壘之際，最引人注目的是中國制造商品，2024年中國對美出口的商品價值達4,389億美元。

與此同時，美國在2024年向中國出口了價值1,435億美元的能源、農產品和其他商品。

其中近一半的出口額來自美國五個州的能源供應和農產品等產品，分別是得克薩斯州、加利福尼亞州、華盛頓州、路易斯安那州和北卡羅來納州。

現在，這些出口面臨風險，因為中國對美國商品征收125%的進口關稅，作為對特朗普對華關稅的反擊。

能源沖擊

近幾周來，圍繞關稅的不確定性已導致油價下跌，降低了開采更多石油的動力。

分析師稱，得克薩斯州、路易斯安那州等已受油價下跌影響的能源出口州，尤其容易受到中國提高關稅的沖擊。

中國是一個重要且不斷增長的液化天然氣(LNG)出口市場，尤其是對來自得克薩斯州的液化天然氣而言。

數據顯示，能源出口占得克薩斯州對華出口的39%。該州對華出口的其他主要類別包括有機化學品和塑料。

投資銀行Mizuho Americas期貨部門主管表示，即使確實有人愿意接收原本發往中國的訂單，那些液化天然氣可能仍不得不折價出售，以吸引這些新買家。

也有人希望，如果特朗普的關稅達到其預期效果，將更多制造業帶回美國，得克薩斯州可能會受益。

得克薩斯州商業協會(Texas Association of Business)會長兼首席執行官Glenn Hamer表示：“作為最大的出口州，我們當然希望增加貿易，但如果制造業活動從中國轉移到北美，得克薩斯州將成為美國的大贏家。”

盡管如此，許多經濟學家仍對關稅政策能否大規模創造就業機會表示懷疑，畢竟規劃和建造新工廠是一個復雜而漫長的過程。

農產品沖擊

特朗普關稅戰帶來的另一個風險是：諸如水果這樣的農產品。

在加利福尼亞州、路易斯安那州和華盛頓州對華出口中占有相當大的比重，而此類農產品也可以相對容易地從其他國家采購。

休斯敦萊斯大學(Rice University)的經濟學家約翰·戴蒙德(John Diamond)表示：“時機是決定貿易戰實際影響的關鍵因素——顯然，持續時間越短，所承受的痛苦也就越小。”

美國農業部長布魯克·羅林斯(Brooke Rollins)承諾，如果農民因特朗普發起的貿易戰而遭受損失，他們將獲得救助。

路易斯安那州以人均2,213.50美元的對華出口額位居美國各州之首，總出口額位居第四。

路易斯安那州既是主要的對華農產品出口州，也是主要的對華能源出口州，該州將水果、植物、谷物和石油等產品銷往中國。

加利福尼亞州對華出口總額遠低于得克薩斯州，排名全美第二，該州向中國出口醫療器械、機械和水果等商品。

而在北卡羅來納州，對華主要出口產品包括藥品、建筑材料和煙草。

北卡羅來納州種植者協會(North Carolina Growers Association)副會長Lee Wicker表示，該州的農民對新的貿易壁壘深感擔憂：“中國進口商是很好的客戶，為我們的煙草支付了不錯的價格；由于生產煙草需要大量勞動力，我們的煙草生產成本其實非常高。”

航空沖擊

對于華盛頓州而言，主要對華出口產品是農產品和飛機。多年來，波音(Boeing)一直是美國對華最大的工業出口商。

據《華爾街日報》(The Wall Street Journal)報道，北京方面已告知中國各家航空公司不要再向波音公司訂購新的飛機，并要求航空公司就已訂購的飛機尋求審批。這意味著該公司無法迅速填補訂單，如果說美中爭端能讓誰受益，那很可能是空中客車(Airbus)。

波音公司預測，未來二十年，中國市場將占全球飛機交付量的五分之一。

從長遠來看，中國市場至關重要。飛機制造商將中國視為未來最大的商業航空市場。美國國際貿易管理局(International Trade Administration)的數據顯示，2024年美國向中國出口了近120億美元的飛機、航天器和零部件。

但是，華盛頓一再以美國國家安全考慮為由，禁止向中國供應其他技術，如先進制程的半導體。就在近期，英偉達(Nvidia)披露了特朗普政府對該公司向中國出口芯片的出口管制措施。

在特朗普發起的關稅戰之下，中美大部分雙邊貿易急劇減少，航空領域受到的波及可能給飛行安全和航空發展帶來嚴重問題。

By Harriet Torry/ Alana Pipe / Edited By Johnson Ma

(注：本文謹代表個人觀點，不構成任何決策建議。)

來源：道瓊斯風險合規

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本文僅代表原作者觀點，不代表走出去智庫立場。

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