上海
21日，寧德時代在上海發(fā)布了驍遙雙核電池、鈉新電池及第二代神行超充電池，直擊新能源車低溫續(xù)航衰減、充電效率不足、長途出行焦慮等核心痛點。
針對北方極寒環(huán)境用車難題，寧德時代鈉新電池交出亮眼答卷。該電池采用自研自生成負極技術，在-40℃環(huán)境下仍可保持90%可用電量，極端低溫下的動力衰減近乎為零。其能量密度提升至175Wh/kg，支持5C快充與500公里續(xù)航，并通過針刺、鋸斷等嚴苛測試，實現"無煙無感、不起火不爆炸"。寧德時代宣布，鈉新電池將率先應用于乘用車及重卡領域。
第二代神行超充電池則以“全球首款12C磷酸鐵鋰電池”身份登場。依托“均衡電子流”與“碳包覆納米超導技術”，該電池在保持800公里續(xù)航的同時，實現充電5分鐘，續(xù)航520公里，低溫充電效率較前代提升100%。更突破性的是，其適配現有兆瓦級超充樁，在零下10℃仍可維持830kW功率輸出，徹底打破冬季性能桎梏。
驍遙雙核電池首創(chuàng)“電電增程”，通過主能量區(qū)+增程能量區(qū)的智能調配，支持不同化學體系電芯組合。其中三元鐵雙核版本在3米軸距車型上可搭載180度電，續(xù)航突破1500公里，且20%低電量時仍能輸出600kW功率。其雙核安全架構借鑒航空雙發(fā)理念，在高壓/低壓系統、熱管理、結構防護等維度建立多重冗余，確保碰撞等極端情況下供電不中斷。
寧德時代在發(fā)布會上披露，新電池技術已形成完整解決方案，鈉新電池聚焦極寒場景，神行超充電池主攻快充市場，驍遙雙核電池滿足長續(xù)航需求。
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