2025年4月22日，“三好SUV”第四代博越L正式開啟預(yù)售，新車共推出揚(yáng)帆版、啟程版、山河版、錦繡版、熱愛版5個(gè)版型，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)10.59-13.29萬元。作為好看、好開、好智能的新一代“三好”SUV，第四代博越L為超越用戶期待而來，采用超越期待的新一代匠心設(shè)計(jì)、超越期待的新一代智能座艙、超越期待的新一代數(shù)字駕控、超越期待的新一代舒享空間、超越期待的新一代駕乘安全，開啟燃油車AI平權(quán)的新時(shí)代。同時(shí)，新車不僅以50多項(xiàng)全系標(biāo)配實(shí)現(xiàn)“入門即高配”，更以24項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有、26項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先優(yōu)勢，成為10萬級(jí)燃油SUV價(jià)值天花板。

在超越期待的價(jià)值體驗(yàn)和誠意滿滿的預(yù)售指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，第四代博越L還為用戶帶來多重預(yù)售好禮。即日起至第四代博越L上市當(dāng)日正式售價(jià)發(fā)布，預(yù)訂第四代博越L即可享受三好升艙禮、三好精品禮、三好金融禮、三好煥新禮、三好流量禮，以及200萬博越用戶特別感恩禮等驚喜福利，讓用戶購車更輕松，用車更省心。

更好看的“大美中國車”，A+級(jí)尺寸帶來B級(jí)空間體驗(yàn)

遼闊疆域塑造了中國人“氣象宏大”的審美意識(shí)。第四代博越L從中國傳統(tǒng)文化中汲取設(shè)計(jì)靈感，原創(chuàng)“山河氣韻”設(shè)計(jì)語言，以千錘百煉的匠心塑就山河大美，百川歸?！で案駯?、鎏光星河·前貫穿燈、璀璨西子·后貫穿燈等獨(dú)具中式美學(xué)的造型，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的完美融合，滿足人們對(duì)“大美中國車”的審美追求。

第四代博越L之美不僅在于磅礴氣勢，也在于寬大車身和越級(jí)空間，其得房率、后排空間、儲(chǔ)物空間、主副駕舒適性等均刷新同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)駕乘體驗(yàn)感的全面升級(jí)。

更大的車身尺寸帶來越級(jí)的空間體驗(yàn)。新車長寬高為4730*1910*1710mm、軸距為2785mm，并通過后排純平地板等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)84.27%同級(jí)超大得房率，以A+級(jí)尺寸帶來B級(jí)的空間享受。新車后排空間同級(jí)最大，后排膝部空間達(dá)115mm、后排肩部空間達(dá)1550mm，橫向縱向都寬敞，自由伸展不局促，三人同坐不擁擠，還能輕松蹺起二郎腿。此外，新車還有著極高的空間靈活性，后排放倒能秒變1.9m大床，空間縱深可拓展至1910mm，無論是日常出行，還是搬家、露營，都能輕松Hold住。

豐富的儲(chǔ)物空間能滿足全家人的出行需求。新車擁有同級(jí)最多的32處儲(chǔ)物空間，以及650L基礎(chǔ)容積+67L拓展容積的超大雙層魔法后備箱，攜帶全家人出行的露營裝備都不在話下。

奢適的前排座椅帶來頭等艙般的舒適享受。雙奢滿配前排座椅采用十層高回彈結(jié)構(gòu)+同級(jí)獨(dú)有15mm超厚高回彈海綿，支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電動(dòng)腰托、腿托、按摩、加熱、通風(fēng)、記憶、迎賓、頭枕音響等9大滿配舒適功能，背軟座彈、如坐云端，帶來“尊享主駕+女王副駕”的雙奢前排體驗(yàn)。其中，前排座椅的指壓級(jí)按摩功能由頂級(jí)醫(yī)學(xué)專家聯(lián)合打造，提供3種按摩力道，支持波浪、蛇形、貓步、爬行、腰部、肩部6種按摩模式，可深度按摩整個(gè)腰背，無論駕車前行還是車上小憩，都能隨時(shí)緩解疲憊、舒適愜意。

更好開的新一代AI數(shù)字底盤，全域極速FOTA越開越懂你

AI技術(shù)的進(jìn)化，也帶來駕控體驗(yàn)的革新。第四代博越L誕生于新一代CMA全球豪華架構(gòu)，并首發(fā)搭載了新一代GEEA3.0電子電氣架構(gòu)，通過星睿AI技術(shù)矩陣打造新一代AI數(shù)字底盤，實(shí)現(xiàn)智能駕控、智驅(qū)優(yōu)化、全時(shí)診斷三大突破，帶來更好開、更愛開、放心開的卓越駕乘體驗(yàn)，重新定義燃油車智能架構(gòu)新標(biāo)準(zhǔn)。

行業(yè)領(lǐng)先的新一代GEEA3.0電子電氣架構(gòu)擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，相當(dāng)于給第四代博越L裝上了可進(jìn)化的“中央超級(jí)大腦”。其車身控制器集成度提升86%、故障發(fā)生率大幅降低30%、信號(hào)傳輸速度提升200倍、信號(hào)傳輸速度達(dá)到千兆級(jí)，可實(shí)現(xiàn)全域極速無感FOTA，讓汽車越開越好開、越開越懂你。

智能駕控方面，新車以全球八大頂尖試驗(yàn)場工況為數(shù)據(jù)庫，并針對(duì)國內(nèi)路況進(jìn)行特殊模擬優(yōu)化，仿真模擬超100萬公里復(fù)雜工況。得益于星睿AI-Drive數(shù)字調(diào)校技術(shù)，新車針對(duì)復(fù)雜路況進(jìn)行了30多個(gè)大項(xiàng)、上千個(gè)參數(shù)項(xiàng)的模擬優(yōu)化，在換擋平順性、濾振性以及操控穩(wěn)定性等方面實(shí)現(xiàn)全面躍升，并且可持續(xù)迭代升級(jí)。

智驅(qū)優(yōu)化方面，新車通過星睿AI云動(dòng)力模型，實(shí)現(xiàn)從規(guī)則控制到自主決策的全場景智能尋優(yōu)，由“人適應(yīng)車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败囘m應(yīng)人”。在輔助駕駛模式下，車輛可實(shí)時(shí)感知溫度、坡度、導(dǎo)航等要素，并根據(jù)用戶駕駛偏好自動(dòng)調(diào)整油門響應(yīng)、空調(diào)和換擋邏輯等，通過AI自主學(xué)習(xí)，打造最符合用戶習(xí)慣的專屬操控體驗(yàn)。

全時(shí)診斷方面，新車憑借星睿AI云診斷系統(tǒng)，顛覆過去定期保養(yǎng)的汽車售后規(guī)則。星睿AI云診斷系統(tǒng)如同一位7*24h在線的"數(shù)字醫(yī)生"，可實(shí)現(xiàn)99%核心零部件遠(yuǎn)程診斷，云端自動(dòng)檢測300+項(xiàng)車輛故障，最快3分鐘故障響應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)"用車零焦慮，護(hù)行全周期"，讓用戶用車無憂。

此外，CMA全球豪華架構(gòu)也賦予了第四代博越L強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)，其采用2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動(dòng)力組合，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)的79km/h麋鹿測試成績和35.8m賽車級(jí)制動(dòng)。其中，新一代Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率160kW、最大扭矩325N·m，百公里加速7.4秒，支持92號(hào)汽油、經(jīng)濟(jì)性提升8%，開車不挑油、性能不打折，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)。

更智能的新一代AI情感智能座艙，人車交互如真人對(duì)話般自然

當(dāng)前，汽車不僅是代步工具，更是出行伙伴。得益于吉利全球頂尖的AI技術(shù)賦能，第四代博越L通過AI大模型與云端算力，打造新一代AI情感座艙，構(gòu)建起人車共情的交互生態(tài)，做到車端、手機(jī)端、云端三端融合，為用戶帶來顛覆同級(jí)、跨越代際的智能化體驗(yàn)，重新定義燃油車智能交互新標(biāo)準(zhǔn)。

硬件層面，新車搭載首顆國產(chǎn)車規(guī)級(jí)7nm龍鷹一號(hào)芯片，其AI算力是8155芯片2倍，配合16G+128G超大存儲(chǔ)空間，讓高強(qiáng)度、多任務(wù)操作也能絲滑流暢，并為未來升級(jí)迭代提供算力和空間冗余，讓用戶常用常新，越用越智能。軟件層面，新車全系標(biāo)配行業(yè)第一梯隊(duì)的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，其深度融合Deepseek AI大模型，實(shí)現(xiàn)云端、車端、手機(jī)端的三端無界互聯(lián)。

同級(jí)最大的15.4英寸高清全面屏，支持2.5K超高清分辨率，16:10黃金分割比例設(shè)計(jì)+87.04%超大屏占比+極窄邊框，呈現(xiàn)出震撼的視覺效果。Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)通過大屏集成了小窗模式、便捷卡片、無界空間、多形態(tài)桌面、智能場景語音、全屏手勢控制等多項(xiàng)功能，帶來全場景、沉浸式的智能座艙體驗(yàn)。

其中，同級(jí)獨(dú)有四音區(qū)語音交互，支持一句話多指令、模糊指令識(shí)別、方言識(shí)別，全場景可見即可說，讓人車交互如同與真人對(duì)話般自然溫馨；小窗模式通過手勢交互，可靈活切換全屏、小窗、小窗懸浮態(tài)，能主動(dòng)避讓地圖、桌面等核心界面及交互元素，多任務(wù)操作游刃有余；以星睿智算2.0為技術(shù)底座，新車實(shí)現(xiàn)了無限算力、無線存儲(chǔ)、無限生態(tài)，無界空間支持100+云端應(yīng)用，常用常新、自在暢游。

同級(jí)獨(dú)有Flyme Link手車互聯(lián)功能，上車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)，音樂上車接著聽，下車手機(jī)接力導(dǎo)航，路線不中斷，就像把手機(jī)直接裝進(jìn)車機(jī)。

同級(jí)尺寸最大的25.6英寸AR-HUD抬頭顯示，借助實(shí)景融合技術(shù)，帶來沉浸式AR效果，集成紅綠燈讀秒、導(dǎo)航信息等多項(xiàng)功能，安全盡在掌控。

同級(jí)獨(dú)有的16揚(yáng)Flyme Sound無界之聲，揚(yáng)聲器數(shù)量同級(jí)最多，獨(dú)立功放達(dá)1000W，打造出7.1.2全景環(huán)繞聲，在AI智能音效算法加持下可精準(zhǔn)還原錄音棚、音樂廳、歌劇院、演唱會(huì)四大虛擬聲場，聽效媲美豪華頂級(jí)音響。匹配同級(jí)領(lǐng)先的頭枕揚(yáng)聲器，支持共享、駕享、私享、智能4種舒享模式，獨(dú)立的導(dǎo)航和通話聲音輸出，讓駕駛更從容。

更周全的安全保障，24大主被動(dòng)安全構(gòu)建移動(dòng)安全堡壘

“安全”是吉利的品牌底色，第四代博越L通過8大被動(dòng)安全和16大主動(dòng)安全，帶來全方位、無死角的安全防護(hù)，既讓用戶用得爽，又讓用戶用得安心。

堅(jiān)固可靠的車身是守護(hù)安全的第一道防線。被動(dòng)安全方面，第四代博越L采用籠式車身結(jié)構(gòu)，其擁有同級(jí)最大的32000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度，通過合理的碰撞傳力路徑設(shè)計(jì)，有效分散來自正面、側(cè)面和后面的碰撞力，最大限度減少乘員傷害；五橫六縱的框架結(jié)構(gòu)則進(jìn)一步強(qiáng)化車身與底盤的融合，有效分散外部載荷，保護(hù)乘員艙免受沖擊。加上三足鼎立傳力系統(tǒng)、S形兩折彎縱梁設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)、高強(qiáng)度前防撞梁、高強(qiáng)度后防撞梁和1500MPa一體式熱成型硼鋼門環(huán)等安全結(jié)構(gòu)，在碰撞時(shí)有效吸收和分散沖擊力，減少對(duì)車身的直接沖擊，關(guān)鍵時(shí)刻最大限度保障用戶安全。

在抵御傷害之外，第四代博越L還主動(dòng)出擊，盡可能提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)安全方面，第四代博越L全車配備5個(gè)百萬像素高清視覺攝像頭、2個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、6個(gè)高精度超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)ICC、AEB、LKA、LCA等16大主動(dòng)安全功能，覆蓋多種行車泊車場景。在主動(dòng)、前向、側(cè)向、后向防護(hù)體系基礎(chǔ)上，新車還新增LCA變道輔助、DOW開門預(yù)警、RCTA后方交叉預(yù)警和RCW后碰撞預(yù)警等4項(xiàng)高頻場景守護(hù)功能，可實(shí)現(xiàn)前、側(cè)、后的360°全方面主動(dòng)防御，隨時(shí)隨地主動(dòng)感知周圍環(huán)境和路況、探測識(shí)別潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，盡可能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外，依托吉利750萬+輔助駕駛保有量和100億+輔助駕駛行駛里程海量數(shù)據(jù)賦能，新車還針對(duì)特殊天氣和環(huán)境進(jìn)行訓(xùn)練強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全功能的可持續(xù)進(jìn)化，讓用戶越開越安全、越開越省心。

自2016年上市以來，吉利博越始終堅(jiān)持“越級(jí)引領(lǐng)、用戶至上”理念，根據(jù)用戶需求的變化不斷迭代，為全球超200萬用戶帶來越級(jí)智能出行體驗(yàn)。如今，“超越期待的新一代三好SUV”第四代博越L在傳承與創(chuàng)新中全面升級(jí)而來，實(shí)現(xiàn)造型、空間、智能、駕控、安全等全方位突破，樹立10萬級(jí)智能SUV品質(zhì)新標(biāo)桿，引領(lǐng)中國智能SUV技術(shù)革新，讓科技不再高高在上，讓智能全民共享。據(jù)了解，新車將于5月上市，目前全國多地4S店實(shí)車已經(jīng)陸續(xù)到店，更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。